مقدمة: مشاكل توريد قطع الغيار التي تواجه مالكي السيارات الكلاسيكية
تجاوز عمر السيارات الكلاسيكية الجديدة (السيارات والدراجات النارية) من التسعينيات إلى أوائل الألفية الثانية العشرين عامًا، وإمدادات قطع الغيار الأصلية من الشركات المصنعة في تناقص مستمر، بل وحتى متوقفة. ونتيجة لذلك، أصبح تأمين قطع الغيار اللازمة لصيانة سيارتك العزيزة تحديًا كبيرًا. تتكون السيارة من حوالي 30,000 قطعة، العديد منها ضروري للقيادة وفحص السيارة. على سبيل المثال، قد ينشأ موقف يستحيل فيه الحصول على مصباح أمامي معطل، مما يؤدي إلى فشل السيارة في الفحص وبيعها. لتجنب هذا الموقف، يُنصح بتخزين قطع الغيار المهمة مسبقًا إذا كنت ترغب في مواصلة هواية السيارات الكلاسيكية.
ومع ذلك، من غير الواقعي تخزين جميع القطع إلى أجل غير مسمى. لحسن الحظ، غالبًا ما يمكن استبدال المحركات والأجزاء الميكانيكية متعددة الاستخدامات بقطع من طرازات أخرى أو بقطع مستعملة، لذا في الواقع، لا يوجد سوى عدد محدود من القطع “الضرورية” حقًا. من ناحية أخرى، قد يؤدي نقص “القطع المتخصصة التي لا يمكن استبدالها” إلى تعطل السيارة أو عدم صلاحيتها للفحص، مما يسبب معاناة كبيرة لأصحابها. سنحدد أدناه فئات القطع المهمة التي يصعب الحصول عليها اليوم، ونشرح أهميتها، وكيفية تأمينها وتخزينها. سنناقش أيضًا أهمية العمل مع ورشة موثوقة ذات خبرة متخصصة عند تأمين القطع. نأمل أن تكون هذه المعلومات دليلًا مفيدًا لأصحاب السيارات الكلاسيكية الحديثة كاستراتيجية للحفاظ على سياراتهم المفضلة على المدى الطويل.
توفر قطع الغيار حاليًا: لماذا لا أحصل على القطع التي أحتاجها؟
أصبح الحصول على قطع غيار السيارات القديمة أكثر صعوبة هذه الأيام. توقف المصنعون عن إنتاج قطع غيار الطرازات القديمة، حتى أن المواد الاستهلاكية التي كانت متوفرة بكثرة سابقًا أصبحت غير متوفرة بشكل متزايد. أدى هذا إلى ارتفاع هائل في أسعار قطع الغيار المستعملة، وأصبح من الشائع أن تُباع قطع الغيار النادرة بأسعار مرتفعة في المزادات. على سبيل المثال، نفدت شداد سلسلة الكامات، وهو عنصر أساسي في محرك سيارة كلاسيكية جديدة، من المخزون، وكان سعر القطعة المستعملة الوحيدة التي تمكنت من العثور عليها حوالي عشرة أضعاف سعر القطعة الجديدة. ومع ذلك، ما زلت أعتبر نفسي محظوظًا لأنني حصلت على واحدة.
علاوة على ذلك، في السنوات الأخيرة، حتى السيارات الجديدة تواجه انقطاعًا في إمدادات قطع الغيار بسبب نقص أشباه الموصلات. ومع تحول المصنّعين إلى تطوير السيارات الكهربائية، أصبحوا غير قادرين على تحمل تكاليف قطع غيار السيارات الكلاسيكية، حتى أن المصنّعين الأجانب يوقفون إنتاج قطع غيار السيارات الكلاسيكية بشكل متزايد. في ظل هذه الظروف، أصبحت فكرة “يمكنك اليوم الحصول على قطع غيار وسيارات معًا بمجرد دفع المال” أقلّ جدوى. ولأنه لا يمكنك دائمًا شراء ما تريد، فإن القاعدة الذهبية للحفاظ على السيارات الكلاسيكية هي تخزين قطع غيار متعددة أثناء تداولها، حتى لو كانت باهظة الثمن بعض الشيء. في الواقع، قال مالك دراجة نارية مخضرم عمره 50 عامًا: “لديّ قطع غيار غير مستخدمة لعدة دراجات في المخزون. من الأفضل أن تكون آمنًا على أن تندم”. هذا التحضير هو مفتاح الحفاظ على هواية السيارات الكلاسيكية على المدى الطويل.
فئات القطع الرئيسية التي يجب تأمينها
الآن، لنلقِ نظرة فاحصة على فئات القطع التي يجب إعطاؤها الأولوية عند صيانة سيارة نيو كلاسيك. فيما يلي قطعٌ معرضةٌ بشكل خاص لمشاكل خطيرة في حال فقدانها، وتُشكل مصدر إزعاجٍ للعديد من مالكي السيارات الكلاسيكية. سنشرح أسباب أهميتها والنقاط الرئيسية لتأمين كل قطعة وتخزينها.
1. القطع الخارجية (المصابيح، العدسات، ملصقات الهيكل، إلخ)
من بين القطع الخارجية، تُعد عدسات المصابيح الأمامية والخلفية ذات أهمية خاصة. إذا تشققت أو تدهورت، فقد تتسبب في فشل المركبة في الفحص وتصبح غير صالحة للقيادة. منذ عام ٢٠١٥، ركزت عمليات فحص المصابيح الأمامية على المصابيح المنخفضة، مما يجعل العدسات الضبابية أو المصفرة أو المتشققة سببًا رئيسيًا للفشل. في الواقع، هناك حالات تتسبب فيها العدسة المكسورة في تسرب الضوء، مما يؤدي إلى فشل الفحص، وإذا تعذر إصلاحها، فإن الخيار الوحيد هو بيع المركبة للتخريد. ولأن سلامة الإضاءة مطلوبة قانونًا، فمن الجيد الاحتفاظ بمخزون من العدسات الجديدة أو عالية الجودة.
عادةً ما تكون للمصابيح الأمامية أغطية بلاستيكية تتبخر بسهولة مع مرور الوقت، لذا يُنصح بشراء قطع غيار جديدة إن وجدت. أيضًا، جهّز مصابيح احتياطية وكابلات (لمركبات التفريغ عالي الكثافة). اطلِ مصابيحك الحالية وقم بتلميعها بانتظام لإبطاء تدهورها. يُعدّ وضع طبقة واقية لمنع تفتت الحجارة فعالاً أيضاً في منع تشقق العدسات.
�� يصعب أيضاً استبدال وحدات مثل إشارات الانعطاف، والمصابيح الخلفية، والمصابيح الأمامية القابلة للطيّ بسبب تصميمها الفريد. لا داعي للانتظار حتى ينكسر بديل، لذا إذا وجدتَ بديلاً جيداً في مزاد إلكتروني، فاحصل عليه وخزّنه في أسرع وقت ممكن. لحسن الحظ، المصابيح صغيرة الحجم نسبياً وسهلة التخزين. يُتيح تعبئتها في صندوق مع مادة مجففة وتخزينها في مكان مظلم تخزيناً طويل الأمد (تفاصيل طرق التخزين مذكورة أدناه). علاوة على ذلك، تُعد عوازل المطاط لهيكل السيارة (عوازل الطقس) من المكونات الخارجية الأساسية. لا يُسبب تلف وتشقق عوازل إطارات الأبواب والنوافذ تسربات وضوضاء الرياح فحسب، بل قد يؤدي أيضاً إلى الصدأ وتلف الأجزاء الداخلية إذا تُركت دون عناية. ومع ذلك، يصعب للغاية الحصول على عوازل الطقس. حتى السيارات المُرممة المعروضة في متاحف السيارات غالبًا ما تحتوي على شقوق دقيقة في مطاط إطارات النوافذ، أو قد تم إصلاحها بمهارة. حتى عمليات الترميم الرسمية من قِبل المصنّعين غالبًا ما لا توفر عوازل جديدة. لهذا السبب، نظمت النوادي والمتطوعون مشاريع لتصميم وتجديد عوازل المطاط حسب الطلب. يُعد جمع هذه المعلومات، والمشاركة في مشروع إعادة بيع السيارة أو الاستثمار فيه عند الحاجة، أحد الخيارات.《نقاط رئيسية لتأمين الأجزاء الخارجية》
- خزّن القطع المطلوبة قانونًا، مثل المصابيح الأمامية والخلفية، أولًا. اتخذ التدابير اللازمة لمنع التشقق والضبابية.
- يصعب الحصول على قطع مطاطية مثل عوازل الطقس. اشترِ عدة قطع جديدة قبل توافرها، وخزّنها في مكان مظلم وخالٍ من الرطوبة (انظر التفاصيل أدناه).
- الألواح الخارجية (المصدات، وجنوط العجلات، إلخ) كبيرة الحجم ويصعب تخزينها، ولكن نظرًا لخطر الحوادث، سأحرص على شرائها إذا وجدتُ قطعة مستعملة بحالة جيدة. مع ذلك، نظرًا لإمكانية إجراء تعديلات لمرة واحدة (مثل نسخ من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية أو معالجة الصفائح المعدنية) في أسوأ الأحوال، فإنها ليست بنفس أهمية المصابيح.
- تفقّد المزادات ومواقع أسواق السلع المستعملة بانتظام، وإذا وجدتَ شيئًا، فاحصل عليه فورًا. الأسعار تميل إلى الارتفاع، فلا تفكر “سأفعل ذلك لاحقًا”.
2. أجزاء النظام الكهربائي (المولدات، المحركات، وحدات التحكم الإلكترونية، إلخ)
أجزاء النظام الكهربائي ضرورية أيضًا لصيانة السيارات الكلاسيكية. أشهرها المولد الكهربائي (المولد) وبادئ التشغيل (محرك بادئ التشغيل). في حالة تعطل هذه الأجزاء، يصعب قيادة السيارة أو إعادة تشغيلها، مما يجعلها غير صالحة للاستخدام. لحسن الحظ، تتوفر المولدات والمشغلات المُعاد تصنيعها منذ فترة طويلة، وحتى في حال عدم توفر قطع الغيار الأصلية، يُمكن استبدالها غالبًا في ورش التصليح. مع ذلك، نظرًا لتناقص عدد قطع الغيار المُعاد تصنيعها للسيارات الكلاسيكية عامًا بعد عام، يُنصح بتخزين نوى احتياطية مستعملة، والنظر في الاستعانة بفني لإصلاح سيارتك بنفسك. حتى أن بعض مالكي السيارات الكلاسيكية يحملون مولدًا احتياطيًا لاستبداله في حال تعطله أثناء السفر، لذا يُفضل وجود نظام طاقة احتياطي. بعد ذلك، قد تتسبب محركات مثل محركات النوافذ الكهربائية ومحركات المساحات في توقف النوافذ والمساحات عن العمل، مما يُسبب الإزعاج والخطر. غالبًا ما تكون هذه المحركات مصممة خصيصًا لكل سيارة ويصعب استبدالها، لذا يُنصح بإخراجها من السيارة المستعملة وتخزينها، أو طلب قطع غيار جديدة مبكرًا إن أمكن. مفاتيح مثل مفاتيح النوافذ معرضة أيضًا لضعف التوصيل مع مرور الوقت، ولكن يمكن إعادة استخدامها بسهولة من نفس الطراز. إذا قمت بتركيب وحدة تحكم إلكترونية احتياطية (مع حزمة التوصيل الخاصة بها) من مركبة مفككة، ونظفتها، وصيانتها بمنظف التوصيل، وحفظتها، يمكنك استبدالها بسهولة بوحدة بديلة جاهزة للاستخدام. تتطلب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في المركبات القديمة عناية فائقة. المركبات من التسعينيات وما بعدها مزودة بأجهزة كمبيوتر متنوعة، مثل وحدات التحكم في حقن الوقود الإلكتروني ونظام منع انغلاق المكابح (ABS). قد يؤدي تلف المكونات الإلكترونية (المكثفات) على لوحة الدوائر إلى أعطال، وقد تؤدي تشققات اللحام إلى أعطال. إذا نفد مخزون الشركة المصنعة، فقد يصعب الحصول على وحدة تحكم إلكترونية جديدة، وتتطلب الإصلاحات مهارات إلكترونية متقدمة. على الرغم من فعالية الصيانة الوقائية (التي تتطلب فنيًا لاستبدال أو تجديد المكثفات الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية) إلا أنه من الأفضل الحصول أولًا على وحدة تحكم إلكترونية مستعملة وصالحة للاستخدام. ونظرًا لأن المركبات المجهزة بأجهزة تثبيت الحركة غالبًا ما تكون وحدة التحكم الإلكترونية والمفتاح متصلين بها، فمن الأفضل تأمين أسطوانة مفتاح ومجموعة مفاتيح متطابقتين (المزيد عن المفاتيح لاحقًا).
《نقاط رئيسية للحصول على قطع غيار كهربائية》
- استبدل المولد/بادئ التشغيل عند توفر واحد مُجدد، واحتفظ بالمولّد القديم كنواة. والأفضل من ذلك، أن يكون لديك قطعة غيار مُجددة متوفرة لديك.
- انزع وخزّن محركات النوافذ الكهربائية والمساحات ومنظمات الضغط من المركبات المستعملة. حتى لو لم يتم التأكد من عمل القطعة بعد، فقد يكون من الممكن استعادتها من خلال الفك والصيانة، لذا يُنصح باقتناء واحدة.
- خزّن حزم الأسلاك والمرحلات الأساسية في حالة الكسر أو التلف. يمكن شراء صناديق الفيوزات وصناديق المرحلات الكاملة، على وجه الخصوص، مستعملة بأسعار معقولة.
- خزّن أي وحدات تحكم إلكترونية (ECUs) أو وحدات تحكم إلكترونية مستعملة جيدة تجدها. خزّنها في مكان مقاوم للرطوبة والكهرباء الساكنة. تأكد من تخزينها بشكل صحيح، واستبدل المكثفات التي تتلف بمرور الوقت حتى عند عدم تشغيلها. للاحتياط، ابحث عن خدمات متخصصة لإصلاح لوحات الدوائر الإلكترونية.
3. المستشعرات والأجهزة الإلكترونية (التحكم في المحرك والشاسيه)
تستخدم المركبات الحديثة العديد من المستشعرات. يتضمن التحكم في المحرك أجهزة كشف مختلفة، مثل مستشعرات الأكسجين (O2)، ومستشعرات تدفق الهواء الشامل (MAF)، ومستشعرات الخانق، ومستشعرات درجة حرارة الماء والزيت. قد يؤدي تعطل هذه الأجهزة إلى عطل في المحرك وإضاءة مصباح فحص المحرك. على سبيل المثال، إذا تسبب عطل في مستشعر الأكسجين في مشاكل في خليط الوقود، وتدهور في كفاءة استهلاك الوقود، وأصبح وضع الخمول غير مستقر، ولن تجتاز السيارة فحص الانبعاثات. إذا ظل مصباح الفحص مضاءً، فلن تجتاز السيارة الفحص، وبالتالي لا يمكن التغاضي عن عطل المستشعر.
تُعد المستشعرات عادةً مواد استهلاكية، ويجب استبدالها بأخرى جديدة. ومع ذلك، بمجرد نفاد المستشعرات الأصلية لسيارتك القديمة، قد يصعب العثور على بديل. قد تكون المستشعرات العامة التي تلبي معايير الشركة المصنعة الشائعة قابلة للاستخدام. في الواقع، تتوفر العديد من مستشعرات الأكسجين كمنتجات عامة من بوش أو دينسو، وفي بعض الحالات، يمكن استبدالها ببساطة بتغيير الموصل. بالإضافة إلى ذلك، توفر بعض السيارات اليابانية، مثل سوزوكي ونيسان، مستشعرات تدفق هواء متوافقة مع قطع الغيار. لذلك، من المهم التحقق من رقم طراز المستشعر المستخدم في سيارتك ومتابعة معلومات توافقه مع السيارات الأخرى وتوافقه مع قطع الغيار الأصلية. إذا لزم الأمر، يُنصح بشراء مستشعر مستعمل صالح مسبقًا، وتنظيفه، وتخزينه لراحة بالك.
تُعد مستشعرات ABS (مستشعرات سرعة العجلات) ومستشعرات الوسادة الهوائية من أجهزة السلامة المهمة أيضًا. بما أن السيارة لن تجتاز الفحص إذا ظل ضوء تحذير ABS مضاءً (يجب أن تعمل السيارات المجهزة بنظام ABS بشكل طبيعي لإجراء الفحص)، فيجب استبدال المستشعر المفصول أو المعطل. العديد من مستشعرات ABS مخصصة لسيارات معينة، وإذا نفدت المستشعرات الجديدة، فلن يكون أمامك خيار سوى شراء مستشعر مستعمل. ولأنها عرضة للصدأ والتلف، يُنصح بالاحتفاظ بمستشعر أو اثنين احتياطيين في المخزون. عند إزالتها، احرص على عدم فصلها.
《نقاط رئيسية لتأمين المستشعرات》
- استبدل مستشعرات التحكم في المحرك (الأكسجين، ومقياس تدفق الهواء، وموضع الخانق، وزاوية عمود المرفق، إلخ) في أسرع وقت ممكن بعد فترة الاستبدال الموصى بها. احتفظ بالمستشعرات القديمة التي أزلتها (للحالات الطارئة). إذا كان من الصعب الحصول على مستشعرات جديدة، فابحث عن مستشعرات مستعملة جيدة واحتفظ بها.
- حتى لو كان رقم طراز المستشعر هو نفسه، فقد تختلف الموصلات حسب سنة الصنع، لذا ابحث عن معلومات التوافق. إذا كانت قطع الغيار متوفرة، دوّن هذه المعلومات واحصل عليها إن وجدت.
- تتميز مستشعرات ABS والوسائد الهوائية بمعدل أعطال منخفض، ولكن عند تعطلها، يصعب استبدالها. يُنصح بشراء مستشعرات ABS مستعملة وتخزينها مع مواد عازلة للرطوبة (مثل وضع شحم التلامس على الوصلة) لإبطاء تلفها.
- احرص على منع الصدأ والرطوبة عند التخزين. خزّن أطراف المستشعر في أكياس، وضع منظف التلامس حسب الحاجة لمنع تكوّن طبقة أكسيد عليها. كذلك، خزّن الأجزاء المتحركة (مثل راتنج مستشعر الطرق) في مكان مظلم لمنع تلفها.
4. الأجزاء الداخلية (التنجيد، المقاعد، لوحة القيادة، إلخ.)
الأجزاء الداخلية لا ترتبط مباشرةً بأداء القيادة، ولكنها تُعدّ من الاعتبارات الأساسية لمالكي السيارات الكلاسيكية للحفاظ على أجواء السيارة الأصلية وراحتها. أكثر العناصر عرضة للتلف مع مرور الوقت هي أغطية المقاعد، والتنجيد، والأقمشة. في هذه الأيام، من النادر العثور على أقمشة جديدة بنفس الملمس الأصلي، مثل قماش الموكيت الناعم من ثمانينيات القرن الماضي. إذا كانت مقاعدك ممزقة أو بالية، فخيارك الوحيد هو العثور على مقعد مستعمل جيد من نفس الطراز أو إعادة تنجيده بقماش مشابه. لحسن الحظ، في السنوات الأخيرة، ظهرت بعض حالات بيع مجموعات تنجيد مقاعد مقلدة للسيارات الكلاسيكية الشهيرة. اجمع المعلومات لمعرفة ما إذا كانت متوفرة لسيارتك، وإذا كان الأمر كذلك، فلا تفوت الفرصة!
لوحات القيادة والأجزاء البلاستيكية الداخلية معرضة أيضًا لأضرار أشعة الشمس والتشقق، مما يجعلها قطعًا تتطلب الاستبدال. ومع ذلك، نظرًا لصعوبة العثور على مجموعات لوحات قيادة جديدة، فمن الشائع تأمين اللوحات المستعملة وإصلاحها عند الحاجة. يمكن إصلاح الشقوق الصغيرة بسهولة باستخدام مجموعات الإصلاح المتوفرة تجاريًا أو خدمات الإصلاح الاحترافية، لكن الشقوق الأكبر تتطلب استبدال لوحة القيادة بالكامل. لذلك، إذا وجدت لوحة قيادة مستعملة بحالة جيدة، فمن الأفضل الحصول عليها في أسرع وقت ممكن. إذا لم تجد مكانًا لتخزينها، يمكنك أيضًا اتخاذ تدابير لتقليل التلف، مثل وضع غطاء على لوحة القيادة لحجب أشعة الشمس ومنع التشققات.
من القطع الداخلية الأخرى المعرضة للتلف: لوحات العدادات، ومقابض المفاتيح، ولوحات التحكم، والزخارف. القطع البلاستيكية الصغيرة معرضة للتشقق مع مرور الوقت، ولكن في السنوات الأخيرة، بدأ المتطوعون بتوزيع وبيع قطع غيار مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. تبادل المعلومات عبر نوادي الملاك ووسائل التواصل الاجتماعي، واستفد من هذه القطع البديلة إن وجدت. كما تقدم شركات الترميم أحيانًا خدمات ترميم للوحات العدادات وأجهزة الصوت. على سبيل المثال، يمكنك إصلاح مسجل سيارة قديم معطل في متجر متخصص، أو إصلاح جهاز مفقود. مع أنه قد يكون من الصعب “شراء قطع غيار داخلية جديدة”، إلا أن هناك طرقًا عديدة “لإصلاح القطع الموجودة”. استشر تاجرًا موثوقًا به واحتفظ بأي قطع داخلية قد تسبب مشكلة في حال تعطلها بدلًا من التخلص منها.
《نقاط رئيسية لتأمين الأجزاء الداخلية》
- يصعب الحصول على مقاعد وأقمشة تنجيد جديدة. يمكن إعادة تنجيد الأجزاء التالفة بواسطة فني تنجيد محترف، لذا ابحث عن شركة توفر أقمشةً بألوان وملمس مشابه. إذا كنت تُصر على قطع غيار أصلية، فاستخدم اتصالاتك للعثور على قطع غيار لاستبدالها من سيارة مستعملة جيدة.
- احتفظ بلوحات عدادات وألواح احتياطية، مع مراعاة مساحة التخزين. إذا كانت المساحة ضيقة، فاحمِ الأغراض جيدًا (احمِها من الأشعة فوق البنفسجية، وخزّنها داخل المنزل) لإطالة عمرها الافتراضي.
- خزّن قطعًا صغيرة متعددة (مشابك، مقابض، إلخ) كلما أمكن ذلك. استبدل القطع القابلة للكسر طالما لا تزال متوفرة، واحتفظ بالقطع التي تُزال لحالات الطوارئ.
- القطع الداخلية مقاومة للتلف، لذا من المهم إطالة عمرها الافتراضي بالعناية اليومية. عالج الجلد والفينيل بمواد واقية، واستخدم عوامل منع التشقق على الراتنجات، واتخذ تدابير أخرى لمنع تآكل القطع.
5. قطع غيار الهيكل السفلي (نظام التعليق، الفرامل، البطانات، إلخ.)
قطع غيار نظام التعليق والفرامل، المعروفة أيضًا باسم قطع “الهيكل السفلي”، غالبًا ما يصعب الحصول عليها في المركبات القديمة. ولأنها تؤثر على سلامة القيادة، فمن الأفضل استبدالها في حال تلفها أو تعطلها. مع ذلك، في المركبات القديمة، ليس من النادر أن تتوقف إنتاج ممتصات الصدمات والبطانات وقطع المكابح الأصلية.
ممتصات الصدمات (المخمدات) مواد استهلاكية، ولكن إذا لم تتمكن من العثور على قطع غيار أصلية من الشركة المصنعة، يمكنك استخدام قطع غيار ما بعد البيع أو قطع غيار مُعاد استخدامها. لحسن الحظ، لا تزال كبرى الشركات المصنعة مثل Kayaba وBilstein تُصنّع وتُزوّد ممتصات الصدمات للمركبات القديمة. أولًا، تحقق من توفر ممتصات الصدمات الأصلية المتوافقة مع سيارتك، وإذا وُجدت، فاستبدلها في أسرع وقت ممكن (يمكنك أيضًا الاحتفاظ بالممتصات القديمة التي أزلتها كقطعة غيار للصيانة). إذا لم تتمكن من العثور على قطع غيار ما بعد البيع، يمكنك أيضًا الحصول على ممتصات صدمات أصلية مستعملة وإصلاحها بشكل احترافي.
تتصلب البطانات (الأجزاء المطاطية مثل بطانات التعليق وحوامل المحرك) وتتشقق مع مرور الوقت، مما يؤثر سلبًا على راحة القيادة وثبات المناورة. يُفضل استبدالها بقطع جديدة، ولكن قد يتوقف إنتاجها وتصبح غير متوفرة حسب طراز السيارة. في مثل هذه الحالات، قد يكون من الممكن استخدام بطانات عامة أو قطع غيار من طرازات أخرى. غالبًا ما يكون من الممكن استخدام قطع غيار من شركات تصنيع أخرى طالما أن الأبعاد صحيحة، وهو أمر شائع عند صيانة السيارات الكلاسيكية. ابحث في منتديات ومدونات السيارات الكلاسيكية على الإنترنت عن معلومات مثل “يمكن استخدام البطانات من طراز XX لطراز XX”. إذا كانت البطانات المتوافقة من طرازات أخرى متوفرة حاليًا، فمن الأفضل شراؤها أولًا للاستعداد للمستقبل.
بالنسبة لنظام الفرامل ()، يسهل الحصول على وسادات الفرامل وأقراص الفرامل (غالبًا ما تكون قطع غيار مُعاد استخدامها أو من السوق)، ولكن قد تكون أطقم إصلاح ملاقط الفرامل والأسطوانات الرئيسية () غير متوفرة. بدون طقم إصلاح، يستحيل فك وصيانة السيارة، مما يجعل مشكلة تسرب سائل الفرامل مستعصية. بالنسبة للسيارات اليابانية الصنع، قد تكون أطقم عامة من مصنعي الفرامل متوافقة، لذا تأكد من البحث عن أرقام القطع المتوافقة والتأكد منها. أيضًا، نظرًا لأن خراطيم الفرامل القديمة معرضة للتورم والتشقق، فمن الجيد استبدالها مبكرًا (والحفاظ على الخراطيم البديلة في حالة جيدة لحالات الطوارئ).
سنتطرق أيضًا إلى الإطارات. في حين أنه لا يزال من الممكن شراء إطارات جديدة، تواجه السيارات القديمة مشكلة توقف معايير الحجم. على سبيل المثال، إطارات ميشلان TRX (للعجلات ذات الحجم المتري)، المستخدمة في بعض طرازات ثمانينيات القرن الماضي، لا تتوفر لها بدائل محلية الصنع، ويصعب الحصول عليها. في مثل هذه الحالات، لن يكون أمامك خيار سوى استبدال العجلة بأكملها بمقاسها الحالي. كما تقدم السيارات الكلاسيكية الشهيرة أحيانًا “إطارات كلاسيكية” بإصدارات محدودة، تُحاكي نمط الإطار الأصلي. إذا كان المقاس الأصلي لسيارتك على وشك التوقف عن الإنتاج، فتحقق من هذه المعلومات، وإذا لزم الأمر، احصل على العدد المطلوب. مع ذلك، فإن الإطارات منتجات مطاطية تتدهور بمرور الوقت، لذا فإن تخزينها وتخزينها لسنوات قد يُصلبها ويجعلها غير صالحة للاستخدام. لذا، انتبه لتوقيت مشترياتك وتجنب التخزين لفترة أطول من اللازم.《نقاط رئيسية لتأمين قطع التعليق》
- استخدم ممتصات صدمات جديدة من السوق واحتفظ بالأصلية القديمة للصيانة أو الاستبدال. بما أن أطقم ممتصات الصدمات لا تزال متوفرة في السوق لبعض المركبات، ابحث عن معلومات المنتج من الشركات المصنعة.
- قيّم تلف بطانات وقواعد التعليق، واستبدلها مبكرًا بقطع غيار عامة صالحة للاستخدام (على سبيل المثال، باستبدالها ببطانات يوريثان عامة). إذا كنت تُصرّ على الحفاظ على الشكل الأصلي، فكّر في تخزين قطع الغيار المستعملة ونسخها عند الحاجة.
- احتفظ بقطع غيار الفرامل الإضافية (التيل والدوارات) في المخزون. يُنصح أيضًا بشراء قطع صغيرة مثل مجموعات مانعات التسرب وأغطية خزانات الوقود الاحتياطية قبل نفادها. اجمع المعلومات واطلب قطع غيار ما بعد البيع.
- قد تتلف صواميل العجلات، ومحامل المحور، وأذرع التعليق أيضًا. محامل المحور منتجات صناعية، لذا تتوفر قطع غيار عامة من الشركة المصنعة طالما أنك تعرف رقم الطراز، لذا يُنصح بالاحتفاظ بأرقام قطع الغيار المتوافقة.
6. أسطوانات المفاتيح والمفاتيح (مفاتيح الإشعال، أقفال الأبواب، إلخ.)
وأخيرًا، سنتناول ما يُغفل عنه كثيرًا وهو أسطوانة المفتاح . في حال تلف أسطوانة الإشعال (المفتاح الرئيسي) أو ثقب مفتاح الباب، يُصبح تشغيل المحرك أو قفل السيارة أمرًا صعبًا. في السيارات القديمة، قد يُسبب التآكل داخل أسطوانة المفتاح أو تلف غطاء القفل مشاكل مثل عدم دوران المفتاح أو إزالته. إذا لم يعد بالإمكان تدوير المفتاح حتى في وضعية ACC، فلن يُفتح قفل عجلة القيادة، مما يجعل سحب السيارة أمرًا صعبًا ومُزعجًا.
إذا كان لدى الشركة المصنعة مخزون، يمكنك استبدال مجموعة الأسطوانات بالكامل بأخرى جديدة. مع ذلك، غالبًا ما يتم إيقاف إنتاج أسطوانات المفاتيح للسيارات القديمة. في هذه الحالة، يكون الحل الأول هو البحث عن أسطوانة مستعملة من نفس الطراز. مع ذلك، غالبًا ما يكون عدد الأسطوانات المستعملة محدودًا، وحتى لو وجدت واحدة، فلن يناسبها المفتاح، مما يتطلب إعادة تركيب أسطوانة المفتاح عند صانع أقفال. قد يتمكن صانع أقفال ماهر من تعديل فجوات الأسطوانة الجديدة لتناسب مفتاحك القديم. على الرغم من أن ذلك سيكلفك مالًا، إلا أنه من الممكن الاحتفاظ بالمفتاح كما هو مع استبدال الجزء الداخلي للأسطوانة فقط.
خيار آخر هو استخدام مجموعة أسطوانات مماثلة من سيارة أخرى. إذا كان لدى الشركة المصنعة تصميم مشترك لآلية المفتاح، فقد يكون ذلك ممكنًا. حتى في السيارات اليابانية الصنع، مثل بعض طرازات نيسان القديمة، يُمكن استخدام مفاتيح عامة أحدث، لذا يُنصح باستشارة ميكانيكي أو صانع أقفال وجمع المعلومات اللازمة.
سنناقش أيضًا المفتاح نفسه. قد يصعب إعادة إصدار المفاتيح الذكية المزودة بمانعات الحركة لدى الوكلاء، وفي حال فقدانها، قد يلزم استبدال وحدة التحكم الإلكترونية بالكامل. حتى في السيارات القديمة، احرص على الاحتفاظ بمفتاح احتياطي، وكن على دراية بإدارة بطاقات أرقام المفاتيح وطرق إعادة تسجيل مانع الحركة. مع أن المفتاح نفسه قطعة صغيرة، إلا أن فقدانه أو كسره قد يكون له تأثير سلبي كبير. المفاتيح الفارغة الأصلية (المفاتيح غير المقصوصة للمفاتيح المكررة) للسيارات القديمة نادرة جدًا، لذا إذا وجدت واحدًا عبر الإنترنت، فننصحك بشرائه واستخدامه لصنع مفتاح احتياطي.
《أسطوانة المفتاح ونصائح تأمينه》
- إذا شعرت بتيبس في المفتاح، فاستخدم مُشحمًا خاصًا بقفل القفل في أسرع وقت ممكن. إذا لم يُحسّن ذلك الوضع، كإجراء احترازي، اشترِ أسطوانة مستعملة وقم بإصلاحها بالكامل.
- تواصل مع فني أقفال واسأل عن إمكانية استبدالها أو تعديل أسطوانة القفل. قد يتوفر لدى فنيي الأقفال المتخصصين في السيارات الكلاسيكية قطع غيار متوفرة، لذا اجمع المعلومات.
- إن أمكن، احصل على مجموعة مفاتيح كاملة (مفتاح التشغيل، أسطوانة الباب، صندوق الأمتعة + القفل) من سيارة احتياطية، وحافظ عليها لتتناسب مع سيارتك لضمان الأمان الكامل.
- احتفظ دائمًا بعدة مفاتيح احتياطية. بما أن إعادة تسجيل مفتاح مانع الحركة أمر مزعج في حال فقدانه، فاحذر من تلف البطاريات والأعطال، وتحقق من عمله بانتظام.
أماكن الحصول على القطع وطرق التخزين الفعالة
بعد أن تقرر تأمين القطع المهمة المذكورة أعلاه، ستحتاج أيضًا إلى التفكير في أماكن الحصول عليها وكيفية تخزينها. سنوضح هنا طرق الحصول و نصائح التخزين.
طرق الحصول على القطع الرئيسية
- الطلب من الشركة المصنعة (قطع غيار أصلية جديدة): إذا كانت متوفرة في المخزون، فالأسلم الحصول على قطع غيار أصلية. ومع ذلك، بمجرد نفادها، سيتم إيقاف إنتاجها، لذا احرص على توفيرها قدر الإمكان. بعض الشركات المصنعة تعيد إنتاج القطع بمجرد استلامها عددًا معينًا من الطلبات المؤجلة. حتى إذا لم تكن واثقًا، تواصل مع وكيلك للتحقق من مخزونه وجدول إعادة البيع. مؤخرًا، بدأت تويوتا ونيسان في إنتاج قطع غيار مُقلدة لبعض سياراتهما الكلاسيكية، لكن عدد القطع المتاحة محدود، لذا لا تفرط في الثقة.
- الاستعانة بتجار قطع الغيار وقطع الغيار البديلة: تحقق من وجود قطع غيار أصلية من الشركة المصنعة (OEM) أو ما يعادلها في السوق. قد تتوفر هذه القطع لدى ورش التصليح وتجار قطع الغيار. غالبًا ما تكون قطع الغيار البديلة أرخص من القطع الأصلية، وغالبًا ما تقدم أداءً مماثلاً. قد تتمكن ورشة التصليح أو المتجر المتخصص من العثور على قطع غيار متوافقة والتوصية بها.
- قطع غيار مستعملة (مثل مزادات ياهو!، وساحات الخردة، وغيرها): تتضمن هذه الطريقة الحصول على قطع غيار مستعملة من السيارات القديمة من خلال بائعين أو تجار خاصين. على الرغم من أن القطع النادرة غالبًا ما تُعرض في المزادات الإلكترونية، إلا أن هناك أيضًا خطر ارتفاع أسعارها بشكل كبير أو فقدانها. من المهم التحقق بانتظام من وصول قطع جديدة ومعرفة سعر السوق. يمكنك أيضًا التواصل مباشرةً مع تاجر خردة وطلب البحث عن مخزون (بعضها لديه شبكات جرد إلكترونية في جميع أنحاء البلاد). نظرًا لاختلاف حالة قطع الغيار المستعملة، يُفضل فحصها شخصيًا إن أمكن، ويفضل توفير عدة قطع غيار.
- استخدام قطع غيار مُعاد تصنيعها: تتوفر المحركات، وناقلات الحركة، ومولدات التيار المتردد، وغيرها المُعاد تصنيعها (المُجددة)، على نطاق واسع. حتى لو لم تكن قطع الغيار الجديدة متوفرة بسهولة، يمكنك غالبًا العثور عليها في جميع أنحاء البلاد، لذا تواصل مع تاجر قطع غيار أو وكيل متخصص. قطع الغيار المُعاد تصنيعها هي قطع غيار مُجددة بالكامل من قطع مستعملة، لذا فهي ليست جديدة تمامًا، لكنها تُقدم نفس الأداء تقريبًا وبأسعار معقولة. يمكنك أحيانًا الحصول عليها بسعر أرخص من خلال استبدال قطعك القديمة بقطع غيار أساسية.
- إنتاج/إصلاح لمرة واحدة: إذا لم تتمكن من الحصول على القطعة المطلوبة، يمكنك دائمًا طلبها من ورشة تصنيع. يمكن تصنيع منتجات تشغيل المعادن لمرة واحدة عن طريق إنشاء مخططات من القطعة نفسها، ويمكن تقليد القطع البلاستيكية عن طريق إنشاء قالب. في الواقع، يعتمد هذا على التكلفة، ولكن في هذا العالم، “إذا أنفقت المال، فلن تجد الكثير لتفعله”. من الأمثلة الشائعة على الحلول تصنيع مشعات ومبردات زيت لمرة واحدة من أنوية عامة، أو تقليد القطع البلاستيكية المتشققة باستخدام البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية أو طابعة ثلاثية الأبعاد. قد يكون البحث عن توافر العديد من الشركات المتخصصة خيارًا أخيرًا مفيدًا.
- قطع غيار معاد استخدامها/عادية: كما ذكرنا سابقًا، هناك حالات يمكن فيها استبدال قطع غيار عادية. على سبيل المثال، تُستخدم خراطيم المطاط العادية والمكونات الكهربائية العادية المتوفرة تجاريًا بشكل نشط، طالما أن شكلها مطابق ولا توجد مشاكل في الأداء. تتوفر قطع الغيار العادية على نطاق واسع، وتوافرها أقل أهمية، مما يُعد ميزة رئيسية. لذلك، يمكن استبدال البطانات ومضخات الوقود وقطع الغيار العادية الأخرى. خاصةً بالنسبة للقطع التي تُعدّ وظيفتها أولوية (على سبيل المثال، تُقبل مضخة وقود ذات شكل مختلف طالما أن حجم التفريغ مطابق)، فمن الجيد فهم الأداء المطلوب أولًا قبل التفكير في الاستبدال. ومن الشائع أيضًا الاستفادة من معلومات إعادة الاستخدام المذكورة أعلاه لإعادة استخدام قطع من طرز أخرى من نفس الشركة المصنعة. هناك قدرٌ كبيرٌ من التشابه بين الشركات المصنّعة، وفي كثيرٍ من الأحيان يُستخدم رقم القطعة نفسه حتى في طُرزٍ مختلفة. مع أن إعادة استخدام القطع تتطلب خبرةً ومعرفةً، إلا أنها مفيدةٌ للغاية. اجمع المعلومات لمعرفة المركبات الأخرى التي تستخدم هذه القطعة، وفكّر في الحصول على قطع غيار من تلك الطُرز.
نصائح لتخزين القطع على المدى الطويل
من الضروري تخزين القطع القيّمة التي بذلتَ جهدًا كبيرًا للحصول عليها بشكلٍ صحيحٍ لمنع تلفها. تختلف احتياطات التخزين باختلاف مادة القطعة، لذا تأكد من مراعاة هذه النقاط الرئيسية.
- الأجزاء المعدنية (مثل: أجزاء آلات المحركات، البراغي، إلخ): لمنع الصدأ، ضع الشحم على السطح، ولفه بورق مُشبّع بالزيت (مثل ورق الشحم)، ثم ضعه في كيس بلاستيكي مغلق بإحكام. هذا يحجب الرطوبة ويمنع الصدأ لفترة طويلة. تجنب التخزين في أماكن شديدة الحرارة والرطوبة، وإذا أمكن، خزّنه في وعاء محكم الإغلاق مع مادة مجففة. يجب رش الأجزاء المعدنية الكبيرة، مثل كتل المحركات، بزيت مانع للصدأ، ولفها بغلاف بلاستيكي، ثم تخزينها في مستودع. افحصها دوريًا بحثًا عن علامات الصدأ.
- الأجزاء المطاطية والبلاستيكية (مثل البطانات، والخراطيم، وعوازل الطقس، وأحزمة التوقيت، إلخ): يتلف المطاط تحت أشعة الشمس فوق البنفسجية، والأكسجين، ودرجات الحرارة والرطوبة العالية. القاعدة الأساسية هي تخزينها في مكان مظلم بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة، ويفضل في بيئة ذات تغيرات طفيفة في درجة الحرارة ورطوبة تتراوح بين 40% و60%. قد تتسبب الرطوبة العالية في انتفاخ المطاط، بينما قد تجف الرطوبة المنخفضة وتتصلب، لذا استخدم منظم رطوبة أو خزّنها في حاوية ذات تهوية جيدة. قد يؤدي إغلاقها في كيس بلاستيكي إلى حبس الرطوبة، لذا تكمن الحيلة في فتح فتحة تهوية أو لفها بمادة تسمح بمرور الهواء. يُعد الأوزون أيضًا عدوًا رئيسيًا للمطاط، لذا خزّنها بعيدًا عن المحركات (مصدر الأوزون). تشير بعض المصادر إلى أن وضع طبقة رقيقة من شحم السيليكون لإنشاء حاجز محكم الإغلاق يُعدّ فعالًا أيضًا. للحفاظ على حالة صالحة للاستخدام حتى بعد التخزين طويل الأمد، من المهم فحص حالة المكونات الإلكترونية بشكل دوري والتحقق من عدم وجود أي تشققات أو تصلب.
- المكونات الإلكترونية ولوحات الدوائر الإلكترونية (مثل وحدات التحكم الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار، وأجزاء أشباه الموصلات): احذر من الرطوبة والكهرباء الساكنة. لحمايتها من الرطوبة، خزّنها في أكياس محكمة الغلق تحتوي على مادة مجففة (هلام السيليكا) وفي مكان بارد وجاف. لوحات الدوائر الإلكترونية القديمة معرضة لتلف اللحام، لذا يُنصح بفحصها بحثًا عن أي تشققات بعد التخزين طويل الأمد. يمكن أن يمنع وضع مُرمم التلامس على الدبابيس والموصلات مسبقًا ضعف التلامس الناتج عن نقص الأكسدة. من الأفضل استبدال المكونات بأخرى جديدة قبل أن تتلف أثناء التخزين.
- الألواح الخارجية المطلية (مثل الرفارف، وأغطية المحرك، إلخ): لمنع تلف الطلاء، لفّها بقطعة قماش ناعمة أو مادة عازلة، وخزّنها بشكل مسطح، وليس عموديًا. تجنّب أشعة الشمس المباشرة والبيئات الرطبة، واستخدم مُعالجًا مانعًا للصدأ عند الحاجة. قد يكون هذا صعبًا بالنسبة للأجزاء الكبيرة، ولكن يمكنك استغلال المساحة بكفاءة بتعليقها في سقف مستودع أو مرآب. أثناء التخزين، افحصها كل ستة أشهر إلى عام للتحقق من وجود صدأ أو تقشر في الطلاء.
- الزخارف والأقمشة الداخلية (مثل أغطية المقاعد، والسجاد، وأقمشة السقف، إلخ): نظّفها وجفّفها جيدًا في الظل قبل التخزين. العفن عدوٌّ رئيسي للأقمشة والجلود، لذا خزّنها في علبة ملابس مملوءة بطبقة عازلة للرطوبة وطاردة للحشرات، وفي منطقة جيدة التهوية بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة. ادهن المنتجات الجلدية بالزيت بانتظام للحفاظ على مرونتها. خزّن الألواح الداخلية البلاستيكية بشكل مسطح بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة لمنع تشوّهها. إذا لم يكن تخزينها في الداخل ممكنًا، فإن لفّها ببطانية ووضعها في صندوق من الورق المقوى يُحدث فرقًا كبيرًا.
إن تخزين القطع بالطريقة المناسبة لكل نوع يزيد من فرص الحفاظ عليها بحالة صالحة للاستخدام لعشر سنوات قادمة. من غير المجدي ترك القطع التي بذلت جهدًا كبيرًا للحصول عليها تتلف، لذا تأكد من تخزينها مع مراعاة الرطوبة ودرجة الحرارة والضوء بعناية.
استفد من المتاجر المتخصصة ونوادي مُلّاك السيارات الكلاسيكية
أخيرًا، أودّ التأكيد على أهمية تواصل مالكي السيارات الكلاسيكية مع المتاجر المتخصصة الموثوقة ومجتمعات المعلومات. لا تقلق بشأن البحث عن قطع الغيار وحدك؛ فالاعتماد على خبرة الخبراء والزملاء يفتح لك آفاقًا واسعة من الإمكانيات.
تُعدّ المتاجر المتخصصة في السيارات الكلاسيكية حليفًا قيّمًا لمالكيها. هناك شركات موثوقة تستورد قطع غيار نفدت طباعتها من الخارج، بل وتُصنّع نسخًا طبق الأصل منها محليًا. بعض المتاجر تمتلك خبرة واسعة ومخزونًا واسعًا، وتعمل مع نوادي ومتطوعين لإعادة تدوير قطع المطاط ومكونات أخرى حسب الطلب. إذا كنت على صلة بمتجر متخصص كهذا، فسيبحثون عنك ويصنعونك ويقدمون لك استشارات، حتى لو لم تكن لديك القطع التي تحتاجها. لذلك، حتى لو تعطلت سيارتك الكلاسيكية أو لم تعد قطعها متوفرة، يمكنك الاستمرار في قيادتها براحة بال.
علاوة على ذلك، لا تقتصر المتاجر المتخصصة على توفير قطع الغيار فحسب، بل تقدم أيضًا الدعم لإطالة عمرها الافتراضي من خلال الصيانة المناسبة. يتمتع الحرفيون المتخصصون في صيانة السيارات الكلاسيكية بمعرفة واسعة بالقطع التي يجب استبدالها قبل تعطلها والقطع التي يمكن تقويتها ببدائل. إذا استشرتهم أثناء الفحص الدوري، فمن المرجح أن يقدموا لك اقتراحات للصيانة الوقائية، مثل “يبدو أن هذا الجزء مشبوه، فلنبحث عن قطعة قبل الفحص التالي”. لا تيأس لمجرد أنك لا تستطيع العثور على قطعة غيار. غالبًا ما يكون من المفيد استشارة ميكانيكي ماهر أولًا.
كما تُعدّ نوادي مُلّاك السيارات الكلاسيكية ومجتمعات السيارات الكلاسيكية الإلكترونية مفيدة للغاية. فمعرفة وتواصل مُلّاك السيارات القديمة تُوفّر معلومات حول مخزون قطع الغيار وتُتيح تبادلًا مُتبادلًا. ومن الشائع في مجتمع السيارات الكلاسيكية سماع قصص مؤثرة عن شخص يقول: “أبحث عن هذه القطعة”، وآخر يُخرجها من المخزن ويُقدّمها لي. في مجتمع اليوم المُعتمد على المعلومات، من المُطمئن التفاعل بنشاط مع الآخرين على وسائل التواصل الاجتماعي والمدونات، وبناء شبكة دعم مُتبادل يُمكنك من خلالها مشاركة معلومات مثل: “أبحث عن هذه القطعة”، أو “لديهم هذه القطعة”.
علاوة على ذلك، في السنوات الأخيرة، توسّعت تدريجيًا برامج قطع الغيار المُوجّهة من قِبل المُصنّعين. تُعيد نيسان ومازدا إنتاج قطع غيار سيارتي سكاي لاين جي تي-آر ونا رودستر، كما بدأت تويوتا بإعادة توريد قطع غيار سيارتي AE86 وسوبرا. إذا كانت سيارتك مؤهلة لهذا البرنامج، فتأكد من متابعة المعلومات وطلب القطع التي تحتاجها فورًا. مع ذلك، غالبًا ما تكون قطع الغيار المُعاد إنتاجها محدودة الكمية ولفترة محدودة، لذا من المهم التصرف بسرعة.
بشكل عام، تتطلب صيانة سيارة كلاسيكية التواصل مع الآخرين والحصول على معلومات. بدلًا من البحث عن قطع غيار بمفردك، فإن وجود “طبيب شخصي” من متجر متخصص ذي خبرة و”صديق” من عشاق السيارات الكلاسيكية ذوي الاهتمامات المشتركة سيمنحك شعورًا بالأمان ويزيد بشكل كبير من قدرتك على الحصول على قطع غيار. فكّر في الانضمام إلى مجتمع مالكي السيارات الكلاسيكية كجزء من تأمين قطع الغيار، لذا احرص على الاستفادة منه.
الخلاصة: الوقاية خير من العلاج، استمتع بسيارتك الكلاسيكية
عند صيانة سيارة كلاسيكية جديدة، لتجنب عدم القدرة على قيادتها بسبب نقص قطع الغيار، من الضروري جمع المعلومات وتخزين قطع الغيار مسبقًا ، والاستعانة بخبير موثوق . نأمل أن يطلع القراء على كل فئة من فئات قطع الغيار المذكورة في هذه المقالة فيما يتعلق بسياراتهم ودراجاتهم النارية، وأن يتخذوا إجراءات مثل: “هذا الجزء صعب الحصول عليه، لذا سأحضر قطعة غيار” أو “يبدو أن هذا الجزء بديل مناسب، لذا سأبحث في الأمر”.
قد تستغرق هواية السيارات الكلاسيكية وقتًا طويلاً، لكن متعة العثور على قطعة غيار نادرة والشعور بالرضا الناتج عن استخدام براعتك للحفاظ على سيارتك العزيزة في حالة تشغيل استثنائية. بتجهيز “الوقاية خير من العلاج” اللازمة، وأنت لا تزال محظوظًا بما يكفي للعثور على قطعة غيار صالحة للاستخدام، يمكنك تجنب الذعر في حالات الطوارئ والحفاظ على سيارتك في حالة تشغيل لفترة طويلة. مع تزايد صعوبة الحصول على قطع الغيار، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو التصرف الآن. لا تؤجل الأمر، ابدأ بالتحضير الآن قدر الإمكان.
أخيرًا، حتى لو لم يكن لديك المال لشراء سيارة احتياطية، فهناك العديد من المجالات التي يمكنك من خلالها إحداث فرق من خلال التعاون مع المتاجر المتخصصة والمجتمعات. بمساعدة الخبراء والأصدقاء، احرص على الاستعداد جيدًا والاستمتاع بسيارتك الكلاسيكية حتى تستمر سيارتك الكلاسيكية الجديدة المحبوبة في العمل بسلاسة.