{"id":601,"date":"2025-04-14T11:25:37","date_gmt":"2025-04-14T02:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/good-loop.co.jp\/?page_id=601"},"modified":"2025-04-14T11:25:37","modified_gmt":"2025-04-14T02:25:37","slug":"leitfaden-zum-motorradexport-von-japan-nach-ueberse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/good-loop.co.jp\/de\/exportieren-importieren\/leitfaden-zum-motorradexport-von-japan-nach-ueberse\/","title":{"rendered":"Leitfaden zum Export von Motorr\u00e4dern aus Japan ins Ausland"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einleitung<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieser Artikel fasst die neuesten Kostentrends, Verfahren und Hinweise ab 2025 zusammen. Er enth\u00e4lt au\u00dferdem n\u00fctzliche Informationen, wenn Sie Japan bereisen und Ihr Motorrad ins Ausland versenden m\u00f6chten. Der internationale Versand von Motorr\u00e4dern ist schwierig, daher sollten Sie ausreichend Zeit f\u00fcr die Vorbereitung und Budgetplanung einplanen. <br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vergleichstabelle Versandarten<\/h2>\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Klassifizierung<\/th><th>Seetransport (LCL konsolidiert)<\/th><th>Seetransport (FCL 20 Fu\u00df)<\/th><th>Ro-Ro-Schiff<\/th><th>Lufttransport<\/th><\/tr><tr><td><strong>Kosten<\/strong><br> (inkl. Zoll) Zollabfertigung)<\/td><td><strong>\u00a5200.000<\/strong>\u2013<\/strong><\/td><td><strong>\u00a5250.000<\/strong>\u2013<\/strong>\/Einheit<\/td><td><strong>\u00a550.000-<\/strong><\/strong> (S\u00fcdostasien-Route)<\/td><td><strong>\u00a5500.000<\/strong>\u2013<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Anzahl Tage<\/strong><br> (Seeweg + Zollabfertigung)<\/td><td>3 6 Wochen<\/td><td>3\u20136 Wochen<\/td><td>2\u20135 Wochen<\/td><td>3\u20137 Tage<\/td><\/tr><tr><td><strong>Vorteile<\/strong><\/td><td>Kleine Pakete akzeptiert\/niedrige Kosten<\/td><td>Keine Holzkistenverpackung erforderlich<br>Niedrige St\u00fcckkosten f\u00fcr Transport<\/td><td>Keine Verpackung erforderlich\/bedienbar<\/td><td>Extrem schnell<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nachteile<\/strong><\/td><td>Holzkistenverpackung erforderlich<br>Auch wenn kein Laderahmen vorhanden ist<\/td><td>Hohe Kosten<\/td><td>Begrenzte Versandwege<\/td><td>Hohe Kosten\/Gefahrgutvorschriften<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p><strong>Hinweis: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Versandkosten Die Preise schwanken je nach Saison stark, daher sind f\u00fcr jede Sendung Sch\u00e4tzungen erforderlich. <\/li>\n\n\n\n<li>Ro-Ro-Transporte (Roll-on\/Roll-off) sind spezielle Autotransporte im F\u00e4hrverkehr. Sie machen Containerverpackungen \u00fcberfl\u00fcssig und sind daher kosteng\u00fcnstig. Sie sind jedoch in der Regel nur auf den Routen zwischen Korea, China und Russland verf\u00fcgbar. <\/li>\n\n\n\n<li> Containertransporte sind tendenziell teuer, wenn nur ein Fahrzeug transportiert wird. <\/li>\n\n\n\n<li> Luftfracht setzt auf Geschwindigkeit, ist aber teuer. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Gesch\u00e4tzte Kosten<br> (Beispiel: Yokohama nach Rotterdam, Niederlande \/ Sammelgut)<\/h3>\n\n\n\n<p> Dies ist ein Beispiel f\u00fcr die gesch\u00e4tzten Kosten f\u00fcr den Versand eines Motorrads von Yokohama nach Rotterdam, einem der gr\u00f6\u00dften H\u00e4fen Europas. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong> Aufschl\u00fcsselung<\/strong><\/td><td><strong> Betrag (Yen)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td> Seefracht<\/td><td>\u00a5150.000<\/td><\/tr><tr><td> Verpackung, Landtransport und Hafengeb\u00fchren<\/td><td>\u00a560.000<\/td><\/tr><tr><td> Exportzollabfertigung<\/td><td>\u00a520.000<\/td><\/tr><tr><td> Transportversicherung<\/td><td>\u00a55.000<\/td><\/tr><tr><td><strong> Gesamt f\u00fcr Japan<\/strong><\/td><td><strong>\u00a5235.000<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich fallen lokale Hafengeb\u00fchren sowie bei dauerhafter Einfuhr Zollgeb\u00fchren, Pr\u00fcf- und Zulassungsgeb\u00fchren usw. an. Die Frachtkosten variieren je nach Jahreszeit und Gr\u00f6\u00dfe des Motorrads. <\/p>\n\n\n\n<p>Gesch\u00e4tzte Seefrachtraten f\u00fcr andere Regionen: <br>Hafen Mombasa, Kenia&#8230;ca. 400.000 Yen <br>Hafen Daressalam, Tansania&#8230;ca. 700.000 Yen <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auslandsreisen mit vor\u00fcbergehender Ausfuhr<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Gegensatz zur endg\u00fcltigen Ausfuhr handelt es sich hierbei um eine \u201evor\u00fcbergehende Zollabfertigung\u201c, die davon ausgeht, dass das Fahrzeug innerhalb eines F\u00fcr einen bestimmten Zeitraum ben\u00f6tigen Sie ein Carnet f\u00fcr die Zollabfertigung privater Kraftfahrzeuge. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ein Carnet ist ein Zollabfertigungsdokument auf Grundlage des Zoll\u00fcbereinkommens \u00fcber die vor\u00fcbergehende Einfuhr privater Kraftfahrzeuge. <\/li>\n\n\n\n<li>Bei Reisen zwischen Vertragsstaaten erm\u00f6glicht das Carnet eine einfache und schnelle Zollabfertigung bei Ein- und Ausfuhren, ohne dass jedes Mal Zolldokumente erstellt werden m\u00fcssen, und ist steuerfrei. <\/li>\n\n\n\n<li>In Japan ist der Japanische Automobilverband (JAF) die ausstellende Beh\u00f6rde. <\/li>\n\n\n\n<li> G\u00fcltigkeit: 1 Jahr (Ersatzantrag m\u00f6glich). <\/li>\n\n\n\n<li> Bei jedem Grenz\u00fcbergang wird ein Zollstempel ausgestellt. Die Kaution wird bei der Wiedereinreise vollst\u00e4ndig aufgebraucht zur\u00fcckerstattet. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u25c6 Carnet vs. Dauerhafte Ausfuhr (Vergleich)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Artikel<\/td><td> Carnet (CPD)<\/td><td> Dauerhafte Ausfuhr<\/td><\/tr><tr><td> Kosten<\/td><td> Antragsgeb\u00fchr + Kaution (r\u00fcckzahlbar)<\/td><td> Versandkosten + Z\u00f6lle &amp; Steuern<\/td><\/tr><tr><td> Zollabfertigung<\/td><td> Zollfrei mit vor\u00fcbergehender Zollabfertigung<\/td><td> Besteuerung &amp; Registrierung im Einfuhrland<\/td><\/tr><tr><td> G\u00fcltigkeit Zeitraum <\/td><td> 1 Jahr (Ersatzantrag m\u00f6glich) <\/td><td> Keine Einschr\u00e4nkungen <\/td><\/tr><tr> <td> Zulassungsland <\/td><td> Fahrten mit japanischen Kennzeichen sind m\u00f6glich (je nach Land) <\/td><td> Neuzulassung im Einfuhrland <\/td><\/tr><tr> <td> Geeignete F\u00e4lle <\/td><td> Weltreise\/Rallye-Teilnahme <\/td><td> Einwanderung, Verkauf, Wohnsitz vor Ort <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> Reisen in Japan mit vor\u00fcbergehenden Einfuhren <\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Bei Verwendung eines Carnets <\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li> Verfahren zur vor\u00fcbergehenden Einfuhr<br> Reichen Sie einen Antrag auf Beglaubigung vor\u00fcbergehender Einfuhrdokumente (Zollformular V-1000) beim Japanischen Automobilverband (JAF) ein, um die Beglaubigung zu erhalten. Melden Sie das Fahrzeug mit dieser Beglaubigung und dem Carnet beim Zoll an. F\u00fcr die Beglaubigung durch den JAF ist eine vorherige Reservierung erforderlich. <a href=\"https:\/\/english.jaf.or.jp\/contact\/international-services#wn5\"> Zweigstellen bieten die Beglaubigung des Carnet de Passage an.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li> Verfahren zur Wiederausfuhr<br> Melden Sie das Fahrzeug mit dem Carnet an. Der Zoll stellt Ihnen eine Kopie des Carnets als Ausfuhrgenehmigung aus, die den Versand des Fahrzeugs best\u00e4tigt und Ihnen die Ausfuhr erm\u00f6glicht. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.customs.go.jp\/tetsuzuki\/c-answer\/keitaibetsuso\/7306_jr.htm\">Ein-\/Ausfuhrverfahren mit einem privaten Fahrzeug Zollabfertigungsheft (Carnet) (Auslandscarnet) &nbsp;:&nbsp;Zoll<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.customs.go.jp\/kaisei\/youshiki\/form_V\/V1000.pdf\">Antrag auf Beglaubigung vor\u00fcbergehender Einfuhrdokumente (V1000)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vor\u00fcbergehende Ein-\/Ausfuhr mit einem Internationale F\u00e4hre<\/h3>\n\n\n\n<p>Automobile, die vor\u00fcbergehend per F\u00e4hre zwischen Japan und anderen L\u00e4ndern importiert oder exportiert werden, k\u00f6nnen mit der vom Carnet getrennten vor\u00fcbergehenden Einfuhr-\/Ausfuhranmeldung f\u00fcr Automobile (C5014) zollfrei verzollt werden. <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Verfahren f\u00fcr die vor\u00fcbergehende Einfuhr<br>F\u00fcllen Sie zwei Kopien der \u201eVor\u00fcbergehenden Einfuhranmeldung f\u00fcr Automobile\u201c (Zollformular C-5014) aus und reichen Sie diese beim Zoll ein. Wird die Einfuhr genehmigt, wird eine Kopie als Einfuhrgenehmigung ausgestellt, die f\u00fcr die Wiederausfuhr erforderlich ist. <\/li>\n\n\n\n<li>Wiederausfuhrverfahren<br>Reichen Sie die Einfuhrgenehmigung als Ausfuhranmeldung ein. Das Dokument wird mit einem Ausfuhrgenehmigungsstempel versehen und als Ausfuhrgenehmigung ausgestellt. <br>\u203b Wenn Sie f\u00fcr die Ausfuhr keine F\u00e4hre benutzen, m\u00fcssen Sie eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Ausfuhranmeldung mit der beigef\u00fcgten Einfuhrgenehmigung einreichen und sich an das Zollamt am Einfuhrort wenden. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Vor\u00fcbergehende Ausfuhren werden in umgekehrter Reihenfolge abgewickelt. Die Routen sind die H\u00e4fen Osaka, Kobe, Sakaiminato, Shimonoseki und Hakata. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.customs.go.jp\/kaisei\/zeikantsutatsu\/kobetsu\/TU-S46k0849.pdf\">Zollabfertigungsverfahren f\u00fcr Privatfahrzeuge, die mit internationalen F\u00e4hren ein- und ausgef\u00fchrt werden (Zollnummer 849)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.customs.go.jp\/kaisei\/youshiki\/form_C\/C5014a.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Formular f\u00fcr die vor\u00fcbergehende Einfuhr\/Ausfuhr von Kraftfahrzeugen (C5014)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vorbereitung vor dem Export Checkliste<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fahrzeuginspektion<\/strong>: Auf Undichtigkeiten pr\u00fcfen, insbesondere \u00d6l- und K\u00fchlmittellecks. Batterie laden und Reifen bef\u00fcllen. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reinigung<\/strong>: Schlamm und Kerne von den Reifen entfernen. Je nach Jahreszeit kann eine Begasung erforderlich sein. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Benzinentfernung<\/strong>: So wenig wie m\u00f6glich entfernen. Lufttransport \u2192 Tankentl\u00fcftung. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Batteriepol isolieren<\/strong>: Wickeln Sie Klebeband um den Pluspol. Lithium-Ionen-Batterien ben\u00f6tigen m\u00f6glicherweise ein UN3481-Etikett oder sind f\u00fcr den Versand nicht zugelassen. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zubeh\u00f6r entfernen<\/strong>: Entfernen Sie Spiegel, Bildschirme usw., um das Verpackungsvolumen zu reduzieren. Bewahren Sie teure Kameras, Navigationssysteme usw. separat auf. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dokumentenvorpr\u00fcfung<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fahrzeugpr\u00fcfbescheinigung\/Ausfuhrgenehmigung (vor\u00fcbergehende Einfuhr\/Ausfuhr)<\/li>\n\n\n\n<li>Vorl\u00e4ufige Ausfuhrstornierungsbescheinigung\/Ausfuhrbenachrichtigung (dauerhafte Ausfuhr)<\/li>\n\n\n\n<li>Liste der enthaltenen Elemente<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exportverfahren und erforderliche Dokumente (Japan)<\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vorl\u00e4ufige Registrierung der Exportstornierung<\/strong> (Transportb\u00fcro)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erstellung der Zollabfertigungsdokumente<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rechnung\/Lieferschein<\/li>\n\n\n\n<li>\u00dcbergabebescheinigung mit Fahrzeugidentifikationsnummer<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zollausfuhranmeldung \u21d2 Ausfuhrgenehmigung<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>B\/L ausgestellt\/Transportversicherung<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zoll und Steuern im Einfuhrland<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zoll<\/strong>: 0\u201320 % des Fahrzeugwerts<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verbrauchssteuer\/Hubraumsteuer<\/strong>: Viele L\u00e4nder erheben eine h\u00f6here Steuer auf Fahrzeuge mit einem Hubraum \u00fcber 750 ccm<\/li>\n\n\n\n<li><strong>MwSt.\/GST<\/strong>: 12\u201325 % (CIF-Wert, inkl. Z\u00f6lle)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Umwelt- und Sicherheitsstandards<\/strong>: Euro-5-Abgasnorm, Beleuchtungsnormen, ABS-Anforderungen etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abholoption<\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>CFS-Abholung (Niedrigster Preis)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Haus-zu-Haus (DDP)<\/strong>: +80.000\u2013150.000 \u00a5 inklusive Zollabfertigung und Versand<\/li>\n\n\n\n<li>Abholung vom Flughafen + tempor\u00e4res Kennzeichen<\/strong> (praktisch f\u00fcr den Beginn einer Europatour)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen (FAQ)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Frage 1: Ich mache mir Sorgen wegen der Abgasvorschriften beim Import. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Antwort: Wenn Sie kein Konformit\u00e4tszertifikat (CoC) mit den japanischen Spezifikationen erhalten k\u00f6nnen, ben\u00f6tigen Sie eine Einzelgenehmigung. Scheinwerfer, Schalld\u00e4mpfer und Steuerger\u00e4t m\u00fcssen m\u00f6glicherweise ausgetauscht werden. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Frage 2: Wie hoch ist die Transportversicherung? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A: Als Richtwert gelten <strong>0,1\u20130,8 %<\/strong> des CIF (Fracht + Versicherung + Frachtkosten). <\/p>\n\n\n\n<p><strong>F3: Ist es besser, ein Motorrad vor Ort zu kaufen, wenn es g\u00fcnstiger ist? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A: Ja. Inklusive Versand, Zollabfertigung, Versicherung und Steuern betragen die Gesamtkosten mindestens 250.000 bis 400.000 Yen. <strong> Liegt der Fahrzeugpreis unter 500.000 Yen, ist ein Gebrauchtwagenkauf vor Ort oft g\u00fcnstiger. <\/strong> Insbesondere in Regionen mit hoher Verbreitung, wie Europa und Nordamerika, empfehlen wir einen Kostenvergleich, einschlie\u00dflich lokaler Marktpreise und Zulassungsgeb\u00fchren. Zudem erheben einige L\u00e4nder hohe Einfuhrz\u00f6lle. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p> Ich hoffe, dieser Artikel ist hilfreich f\u00fcr Ihr internationales Motorradabenteuer. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abk\u00fcrzungen und Begriffe<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Abk\u00fcrzung<\/td><td>Begriff<\/td><td>Bedeutung\/Japanische \u00dcbersetzung<\/td><\/tr><tr><td><strong>LCL<\/strong><\/td><td>Less Than Container Load<\/td><td>Consolidated Container Load (Single Unit Accepted)<\/td><\/tr><tr><td><strong>FCL<\/strong><\/td><td>Full Container Load<\/td><td> Charter einer ganzen Container<\/td><\/tr><tr><td><strong> Ro-Ro<\/strong><\/td><td> Roll-on\/Roll-off<\/td><td> Selbstfahrendes Frachtschiff vom Typ F\u00e4hre<\/td><\/tr><tr><td><strong> CFS<\/strong><\/td><td> Container Freight Station<\/td><td> Containerfracht-Verteilungszentrum<\/td><\/tr><tr><td><strong> B\/L<\/strong><\/td><td> Bill of Lading<\/td><td> Bill of Lading (Transportvertrag)<\/td><\/tr><tr><td><strong> D\/O<\/strong><\/td><td> Lieferauftrag<\/td><td> Lieferauftrag (lokaler Erhalt der Fracht)<\/td><\/tr><tr><td><strong> CIF<\/strong><\/td><td> Kosten, Versicherung &amp; Fracht<\/td><td>Fracht + Versicherung + Versand inklusive<\/td><\/tr><tr><td><strong>FOB<\/strong><\/td><td>Frei an Bord<\/td><td>Frei an Bord<\/td><\/tr><tr><td><strong>DDP<\/strong><\/td><td>Geliefert verzollt<\/td><td>Haus-zu-Haus-Versand inklusive Z\u00f6llen und Steuern<\/td><\/tr><tr><td><strong>MwSt.<\/strong><\/td><td>Mehrwertsteuer<\/td><td>Mehrwertsteuer (Europa usw.)<\/td><\/tr><tr><td><strong>GST<\/strong><\/td><td>Waren- und Dienstleistungssteuer<\/td><td>Verbrauchssteuer (Australien, Neuseeland usw.)<\/td><\/tr><tr><td><strong>ET S<\/strong><\/td><td>Emissionshandelssystem<\/td><td>EU-Emissionshandelssystem (einschlie\u00dflich Seeverkehr) Transport)<\/td><\/tr><tr><td><strong>UN3481<\/strong><\/td><td>\u2015<\/td><td>UN-Nummer f\u00fcr Ger\u00e4te mit Lithium-Ionen-Batterien<\/td><\/tr><tr><td><strong>CoC<\/strong><\/td><td>Konformit\u00e4tsbescheinigung<\/td><td>Europ\u00e4isches Konformit\u00e4tszertifikat<\/td><\/tr><tr><td><strong>CPD<\/strong><\/td><td>Carnet de Passage en Douane<\/td><td>Internationales Zollabfertigungsbuch (Carnet f\u00fcr vor\u00fcbergehende Einfuhren)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-x-large-font-size\" style=\"line-height:1.2\">Kontaktieren Sie uns hier<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/1JATPpeGfRXaemIpjUO1PbKltxmmkNDiiO8owNQoPJU4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\nKontakt <\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einleitung Dieser Artikel fasst die neuesten Kostentrends, Verfahren und Hinweise ab 2025 zusammen. 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