Es gibt verschiedene M\u00f6glichkeiten, in Japan zu fahren. Sie k\u00f6nnen ein Motorrad mieten oder eines vor Ort kaufen und damit fahren. Aber manche Fahrer m\u00f6chten mit ihrer eigenen Maschine reisen \u2014 derjenigen, die sie \u00fcber Jahre hinweg perfekt auf ihren K\u00f6rper abgestimmt haben. Einige befinden sich mitten auf einer Weltreise und m\u00f6chten Japan in die Route einbeziehen.<\/p>\n\n\n\n
Andere haben ein Fahrzeug gefunden, das es nur in Japan gibt. Einen JDM, den sie bei einer Auktion entdeckt haben, oder ein Motorrad, das sie in einem Gesch\u00e4ft gesehen haben \u2014 und sie m\u00fcssen es nach Hause bringen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr all diese F\u00e4lle k\u00fcmmern wir uns um die internationale Versandlogistik.<\/p>\n\n\n\n
Ausland \u2192 Japan, Japan \u2192 Ausland. Routenauswahl, Verpackungsorganisation, Dokumentation und Koordination mit unseren Partnern. Die Art von Dingen, die Menschen oft zum Stillstand bringen \u2014 \u201eWo fange ich \u00fcberhaupt an?“ \u2014 wir k\u00fcmmern uns von Anfang bis Ende darum.<\/p>\n\n\n\n
Was Sie ben\u00f6tigen, h\u00e4ngt von Ihrem Ziel ab.<\/p>\n\n\n\n
Nicht sicher? Kontaktieren Sie uns einfach. Wir h\u00f6ren zu und finden gemeinsam heraus, wo wir anfangen.<\/p>\n\n\n\n
Es gibt vier Hauptoptionen. Welche passt, h\u00e4ngt von Ihrem Budget, Zeitplan und Ihrer Route ab.<\/p>\n\n\n\n Dies sind grobe Richtwerte. Die Kosten variieren erheblich je nach Herkunfts-\/Zielkombination.<\/p>\n\n\n\n Die oben genannten Kosten beziehen sich nur auf die japanische Seite. Hafengeb\u00fchren am Zielort, Einfuhrz\u00f6lle, Inspektion und Zulassungsgeb\u00fchren fallen separat an.<\/p>\n\n\n\n Luft oder See? Welcher Hafen oder Flughafen? Wir betrachten das Verh\u00e4ltnis von Kosten und Zeit und schlagen eine realistische Route vor.<\/p>\n\n\n\n Luftfracht ist schnell, aber teuer. Seefracht ist g\u00fcnstiger, dauert aber 2\u20136 Wochen. Je nach Herkunft und Ziel k\u00f6nnen die Optionen begrenzt sein. Das zu kl\u00e4ren ist der erste Schritt.<\/p>\n\n\n\n Beim internationalen Versand k\u00f6nnen die Verpackungsanforderungen dar\u00fcber entscheiden, ob eine Sendung \u00fcberhaupt m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n Ist eine Kiste erforderlich, oder reicht eine Palette? Passen die Lenkerbreite und Kofferma\u00dfe in die vorgegebenen Abmessungen? Welche Gefahrgutbedingungen gelten f\u00fcr Kraftstoff und Batterien?<\/p>\n\n\n\n Das sind die Dinge, die, wenn sie nicht im Voraus gekl\u00e4rt werden, zu einem \u201eLeider k\u00f6nnen wir das nicht versenden“ f\u00fchren und man von vorne anfangen muss. Wir kl\u00e4ren alles im Vorfeld mit unseren Partnern ab, um Probleme zu vermeiden, bevor sie entstehen.<\/p>\n\n\n\n Exportabmeldung, Handelsrechnung, Packliste, Carnet de Passages, vor\u00fcbergehende Einfuhrerkl\u00e4rung.<\/p>\n\n\n\n Internationaler Versand ist immer mit Papierkram verbunden \u2014 aber Sie m\u00fcssen nicht alles selbst erledigen. Von Anfang an kl\u00e4ren wir, was ben\u00f6tigt wird, was wir auf unserer Seite vorbereiten k\u00f6nnen und was wir von Ihnen brauchen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr dauerhafte Exporte beginnt der Prozess mit der vorl\u00e4ufigen Exportabmeldung beim Stra\u00dfenverkehrsamt. F\u00fcr vor\u00fcbergehende Exporte ist ein Carnet de Passages en Douane erforderlich. Wir begleiten Sie durch beide Szenarien.<\/p>\n\n\n\n Fahrzeugabholung auf japanischer Seite, Lieferung zum Hafen oder Flughafen und Empfang bei Ankunft.<\/p>\n\n\n\n \u201eKann ich es selbst am Flughafen abholen?“ \u201eKann es zu meinem Hotel geliefert werden?“ \u201eKann ich es zum Hafen fahren?“ \u2014 das h\u00e4ngt von der jeweiligen Situation ab, daher kl\u00e4ren wir es individuell.<\/p>\n\n\n\n Wenn Sie Ihr Motorrad aus dem Ausland mitbringen, Japan bereisen und es wieder mit nach Hause nehmen, f\u00e4llt dies unter das Verfahren der vor\u00fcbergehenden Einfuhr.<\/p>\n\n\n\n Mit einem Carnet de Passages en Douane (CPD) wird eine vor\u00fcbergehende Zollabfertigung zollfrei gew\u00e4hrt. In Japan ist der JAF (Japan Automobile Federation) die ausstellende Beh\u00f6rde.<\/p>\n\n\n\n Bei der Einreise: Deklaration beim Zoll mit Ihrem JAF-Zertifikat und Carnet. Bei der Ausreise: Wiederausfuhrerkl\u00e4rung mit dem Carnet.<\/p>\n\n\n\n Auf F\u00e4hren zwischen Japan und anderen L\u00e4ndern (Osaka, Kobe, Sakaiminato, Shimonoseki, Hakata) ist eine zollfreie vor\u00fcbergehende Ein-\/Ausfuhr mit einer Standard-\u201eErkl\u00e4rung zur vor\u00fcbergehenden Fahrzeugeinfuhr\/-ausfuhr“ m\u00f6glich. Kein Carnet erforderlich.<\/p>\n\n\n\n \u2192 Vollst\u00e4ndige Verfahrensdetails finden Sie in unserem Leitfaden: Wie man ein Motorrad aus Japan exportiert<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n \u201eWas passiert, wenn es beim Transport besch\u00e4digt wird?“<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wir fotografieren den Zustand des Fahrzeugs vor der Verpackung. Die Verpackungsspezifikationen werden mit unseren Partnern abgestimmt, um sicherzustellen, dass die Methode f\u00fcr den internationalen Transport geeignet ist. Wir k\u00f6nnen auch eine Transportversicherung organisieren \u2014 in der Regel 0,1\u20130,8 % des deklarierten Wertes.<\/p>\n\n\n\n Wir werden nicht sagen, dass das Risiko null ist. Aber indem wir im Voraus genau kl\u00e4ren, wie das Motorrad gesichert und gesch\u00fctzt wird, k\u00f6nnen wir die \u00fcberwiegende Mehrheit der Probleme verhindern.<\/p>\n\n\n\n \u201eWas ist, wenn es nicht ankommt?“<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wir k\u00f6nnen den Sendungsstatus \u00fcber unsere Partner verfolgen. Wenn es zu einer Verz\u00f6gerung kommt, informieren wir Sie, sobald wir davon erfahren.<\/p>\n\n\n\n Internationaler Versand kann durch Wetter, Zoll oder Hafen\u00fcberlastung gest\u00f6rt werden. Deshalb empfehlen wir, einen Zeitpuffer einzuplanen \u2014 und wir weisen von Anfang an auf bekannte Verz\u00f6gerungsrisiken hin.<\/p>\n\n\n\n \u201eIch habe keine Ahnung, was das kosten wird.“<\/strong><\/p>\n\n\n\n Da es von Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe, Herkunft, Ziel und Versandmethode abh\u00e4ngt, gibt es keine feste Preisliste. Wenn Sie uns jedoch etwas wie \u201eein Motorrad von [Land] nach Japan per Seefracht“ nennen k\u00f6nnen, k\u00f6nnen wir Ihnen eine grobe Sch\u00e4tzung geben.<\/p>\n\n\n\n \u201eWenn das Fahrzeug g\u00fcnstig ist, w\u00e4re ein lokaler Kauf dann g\u00fcnstiger?“<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wenn man Versand, Zoll, Versicherung und Steuern einrechnet, betragen die Gesamtkosten mindestens \u00a5250.000\u2013400.000. Wenn das Fahrzeug unter \u00a5500.000 kostet, kann der Kauf eines Gebrauchtwagens vor Ort tats\u00e4chlich g\u00fcnstiger sein. Wenn Sie jedoch ein bestimmtes Motorrad versenden m\u00f6chten, ist das eine andere Frage.<\/p>\n\n\n\n Der Export aus Japan ist die eine Sache \u2014 das Empf\u00e4ngerland hat auch seine eigenen Verfahren und Kosten.<\/p>\n\n\n\n Verfahren auf der Zielseite werden von einem lokalen Zollmakler abgewickelt. Sobald wir wissen, in welches Land Sie versenden, k\u00f6nnen wir die wichtigsten Punkte im Voraus hervorheben.<\/p>\n\n\n\n Servicegeb\u00fchr + tats\u00e4chliche Kosten (Zahlungen an Partnerunternehmen)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Faktoren, die den Preis beeinflussen:<\/p>\n\n\n\n<\/th> LCL (Seefracht, Sammelladung)<\/strong><\/th> FCL (Seefracht, Vollcontainer)<\/strong><\/th> Ro-Ro<\/strong><\/th> Luftfracht<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Kosten (ca.)<\/strong><\/td> ab \u00a5200.000\/St\u00fcck<\/td> ab \u00a550.000 (S\u00fcdostasien-Routen)<\/td> Routenabh\u00e4ngig<\/td> ab \u00a5500.000<\/td><\/tr> Transitzeit<\/strong><\/td> 3\u20136 Wochen<\/td> 3\u20136 Wochen<\/td> 2\u20135 Wochen<\/td> 3\u20137 Tage<\/td><\/tr> Vorteile<\/strong><\/td> Ab 1 St\u00fcck. Geringe Kosten<\/td> Keine Kiste n\u00f6tig. Bei Menge kosteneffizient<\/td> Keine Verpackung n\u00f6tig. Wird aufgefahren<\/td> Mit Abstand am schnellsten<\/td><\/tr> Nachteile<\/strong><\/td> Kiste erforderlich<\/td> H\u00f6here Kosten<\/td> Begrenzte Routen<\/td> Teuer. Strenge Gefahrgutvorschriften<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Beispielkosten (1 Motorrad, LCL-Seefracht)<\/h3>\n\n\n\n
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\n\n\n\nWas wir konkret tun<\/h2>\n\n\n\n
Routenauswahl<\/h3>\n\n\n\n
Verpackungsorganisation<\/h3>\n\n\n\n
Dokumentation<\/h3>\n\n\n\n
Abholung & Lieferung<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nVor\u00fcbergehende Einfuhr \u2014 Mit dem eigenen Motorrad in Japan fahren<\/h2>\n\n\n\n
Mit einem Carnet<\/h3>\n\n\n\n
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Mit internationalen F\u00e4hren<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nH\u00e4ufige Bedenken<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nHinweise zum Zielland<\/h2>\n\n\n\n
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\n\n\n\nPreise<\/h2>\n\n\n\n
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