{"id":928,"date":"2025-07-19T09:02:00","date_gmt":"2025-07-19T00:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/good-loop.co.jp\/de\/exportieren-importieren\/kfz-export-25-jahr-regel-usa\/"},"modified":"2025-07-19T09:02:00","modified_gmt":"2025-07-19T00:02:00","slug":"kfz-export-25-jahr-regel-usa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/good-loop.co.jp\/de\/exportieren-importieren\/kfz-export-25-jahr-regel-usa\/","title":{"rendered":"Was ist Amerikas \u201e25-Year Rule\u201c?"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Die Chance f\u00fcr japanische Fahrzeuge und Kei-Trucks, die 2025\u20132026 freigegeben werden<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Japanische Fahrzeuge sind weltweit beliebt, doch auf dem amerikanischen Markt zieht besonders die \u201e25-Year Import Rule\u201c gro\u00dfe Aufmerksamkeit auf sich. <br>Durch diese Regelung <strong>k\u00f6nnen japanische Fahrzeuge, die seit ihrer Herstellung mehr als 25 Jahre alt sind, offiziell in die USA importiert und registriert werden. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab 2025 werden Fahrzeuge des Baujahrs 2000 freigegeben, 2026 folgen die Modelle von 2001. <br><strong>Es wird erwartet, dass der Export von JDM-Sportlern (japanischen Sportwagentypen) und Kei-Trucks sprunghaft ansteigt. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Good Loop bietet Services f\u00fcr den <strong>Einkauf und Export von japanischen Fahrzeugen in die USA. <\/strong><br>In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir verst\u00e4ndlich die Grundz\u00fcge der Regelung, beliebte Modelle und die praktischen Abl\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist Amerikas \u201e25-Year Rule\u201c?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den USA werden <strong>Fahrzeuge, die seit ihrer Herstellung mehr als 25 Jahre alt sind, <\/strong>als \u201eClassic Cars\u201c eingestuft und <br>sind von der Einhaltung der bundesweiten Sicherheitsnormen (FMVSS) befreit. <br>Daher k\u00f6nnen auch Rechtslenker in japanischer Originalausf\u00fchrung importiert und registriert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Regelung wurde als Ausnahmeregelung zu den in den 1980er und 1990er Jahren versch\u00e4rften Importbestimmungen eingef\u00fchrt. <br>Sie verfolgt das Ziel, Fahrzeuge von kulturellem Wert zu bewahren und auszustellen. <br><strong>Sie unterst\u00fctzt die Beliebtheit japanischer Fahrzeuge als Sammlerst\u00fccke. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zul\u00e4ssige Baujahre f\u00fcr die 25-Year Rule (2025\u20132026)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Jahr<\/th><th>Zul\u00e4ssiges Baujahr<\/th><th>Beliebte Modelle<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>2025<\/strong><\/td><td>Baujahr 2000<\/td><td>Nissan Skyline GT-R R34, Silvia S15, Honda S2000, Mitsubishi Evolution VI TME usw.<\/td><\/tr><tr><td><strong>2026<\/strong><\/td><td>Baujahr 2001<\/td><td>R34 V-spec II, Mazda RX-7 (FD3S Sp\u00e4tversion), Stagea M35 usw.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bemerkenswerte Modelle 2025\u20132026<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">JDM-Sportler (in Amerika besonders beliebte japanische Fahrzeuge)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nissan Skyline GT-R (R34)<\/strong>: Baujahr 2000 wird ab 2025 legal. Weltweit beliebt, Preise steigen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nissan Silvia (S15)<\/strong>: In den USA nicht verkauft, daher nach Freigabe der 25-Year Rule rasant steigende Nachfrage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Honda S2000 (AP1)<\/strong>: JDM-Version mit Hochdrehzahlmotor, anders als die Nordamerika-Variante.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitsubishi Lancer Evolution VI TME<\/strong>: Limitiertes Modell f\u00fcr WRC-Fans.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Geheimtipps unter Kennern<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Toyota Crown Athlete (JZS171)<\/strong>: Mit 1JZ-Turbo. In Nordamerika seltene FR-Limousine.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Subaru Legacy GT-B (BH5)<\/strong>: Turbo und 4WD im Sportkombi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nissan Stagea 260RS Autech Version (1998\u20132001)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Toyota bB (erste Generation)<\/strong>: In den USA als Vorl\u00e4ufer des \u201eScion xB\u201c neu im Fokus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Honda Insight (erste Generation)<\/strong>: Symbol der Hybrid-Fr\u00fchzeit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kei-Trucks und Kei-Vans<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den USA w\u00e4chst die Beliebtheit von Kei-Trucks durch ihre Kombination aus \u201ekompakt, robust und niedlich\u201c. <br>Sie werden vielseitig in Landwirtschaft, Freizeit, Werkst\u00e4tten und \u00e4hnlichen Bereichen genutzt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suzuki Carry (DA52\/DA62)<\/strong>: Besonders beliebt in 4WD-Ausf\u00fchrung mit Schaltgetriebe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Daihatsu Hijet (S200-Serie)<\/strong>: Gute Ersatzteilversorgung, leicht zu warten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Honda Acty (HA6\/HA7)<\/strong>: Mittelmotorplatzierung f\u00fcr stabiles Fahrverhalten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Subaru Sambar (TT1\/TT2)<\/strong>: Der \u201ePorsche des Feldwegs\u201c, teilweise mit Kompressor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitsubishi Minicab (U61-Serie)<\/strong>: Gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, g\u00fcnstige Versandkosten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wichtige Punkte beim Export nach der 25-Year Rule<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. \u00dcberpr\u00fcfung des Herstellungsdatums<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die 25-Year Rule basiert nicht auf dem Registrierungsjahr, sondern auf dem <br>Herstellungsdatum. Ein Fahrzeug von Januar 2000 wird beispielsweise ab Januar 2025 legal, eines von Dezember 2000 ab Dezember 2025. <br><strong>Best\u00e4tigen Sie dies mit dem Herstellerzertifikat oder dem Original-Fahrzeugschein. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Registrierungsbestimmungen nach Bundesstaat<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den USA unterscheiden sich die Gesetze von Staat zu Staat. <br>Besonders in Kalifornien sind die Abgasnormen (CARB-Vorschriften) streng, und eine Registrierung kann manchmal unm\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Zolldokumente<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erforderliche Dokumente beim Export:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ausfuhrabmeldungsbescheinigung<\/li>\n\n\n\n<li>Rechnung<\/li>\n\n\n\n<li>Packliste<\/li>\n\n\n\n<li>Herstellungsdatum-Bescheinigung (vom Hersteller ausgestellt)<\/li>\n\n\n\n<li>HS-7-Formular (wird auf der US-Seite eingereicht)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Export-Support von Good Loop<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Good Loop <strong>\u00fcbernimmt alle Schritte vom Einkauf in Japan bis zur Ankunft in den USA. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leistungen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Einkaufsabwicklung von Auktionen und Verk\u00e4ufern in ganz Japan<\/li>\n\n\n\n<li>Ausfuhrabmeldung und Zolldokumentenerstellung<\/li>\n\n\n\n<li>Vermittlung von Container- oder Ro-Ro-Transporten<\/li>\n\n\n\n<li>Seeversicherung und Unterst\u00fctzung nach Zollabfertigung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Abfahrtsh\u00e4fen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abfahrt: Yokohama, Kobe, Nagoya, Hakata<\/li>\n\n\n\n<li>Ankunft: Haupth\u00e4fen wie Long Beach, Tacoma, Baltimore usw.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch in Amerika ans\u00e4ssige Einzelk\u00e4ufer oder lokale Autoh\u00e4ndler k\u00f6nnen <br><strong>den gesamten Prozess von der Beschaffung bis zum Transport aus einer Hand beauftragen. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit: Die 25-Year Rule ist eine neue Gesch\u00e4ftschance<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Jahre 2025\u20132026, wenn Fahrzeuge von 2000\u20132001 freigegeben werden, sind <br>genau der Moment, in dem ein \u201eHeisei Neo-Classic-Zeitalter\u201c in Amerika wieder aufleben wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht nur Skyline und Silvia, sondern auch Kei-Trucks und Crown-Modelle \u2013 Fahrzeuge, die <br>\u201eJapanisch-sein\u201c ausstrahlen \u2013 ziehen weltweit Aufmerksamkeit auf sich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Good Loop bietet <strong>umfassende Unterst\u00fctzung von der Fahrzeugbeschaffung \u00fcber Inspektion bis zu Exportformalit\u00e4ten und Transport. <\/strong><br>Wenn Sie in den USA ein japanisches Fahrzeug erwerben oder ein Exportgesch\u00e4ft starten m\u00f6chten, kontaktieren Sie uns gerne.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bitte kontaktieren Sie uns hier<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/1JATPpeGfRXaemIpjUO1PbKltxmmkNDiiO8owNQoPJU4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\n\t\t\t\tKontaktieren Sie uns\t\t\t\t<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Chance f\u00fcr japanische Fahrzeuge und Kei-Trucks, die 2025\u20132026 freigegeben werden Japanische Fahrzeuge sind weltweit beliebt, doch auf dem amerikanischen Markt zieht besonders die \u201e25-Year Import Rule\u201c gro\u00dfe Aufmerksamkeit auf sich. 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