{"id":595,"date":"2026-10-11T15:21:00","date_gmt":"2026-10-11T06:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/good-loop.co.jp\/?page_id=595"},"modified":"2026-10-11T15:21:00","modified_gmt":"2026-10-11T06:21:00","slug":"land-cruiser-300","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/good-loop.co.jp\/fr\/vente-aux-encheres-consignation\/land-cruiser-300\/","title":{"rendered":"Tendances du march\u00e9 occasion du Land Cruiser 300 et comparaison avec autres mod\u00e8les"},"content":{"rendered":"\n

Le \u00ab Land Cruiser 300 \u00bb (s\u00e9rie 300), lanc\u00e9 en 2021 apr\u00e8s un restylage complet, est le SUV phare dont Toyota est fi\u00e8re \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. D\u00e8s sa sortie, il a rencontr\u00e9 une popularit\u00e9 mondiale, et au Japon, la demande \u00e9tait tellement forte que des ventes par tirage au sort et une interdiction de revente pendant un an ont \u00e9t\u00e9 mises en place. En cons\u00e9quence, la valeur patrimoniale sur le march\u00e9 de l’occasion (valeur de revente) a \u00e9galement attir\u00e9 une attention consid\u00e9rable. Cet article explique les pr\u00e9visions de taux de valeur r\u00e9siduelle du Land Cruiser 300 apr\u00e8s dix ans, les tendances d’\u00e9volution des prix sur le march\u00e9 de l’occasion, ainsi que les principales diff\u00e9rences avec les mod\u00e8les fr\u00e8res que sont le Land Cruiser 250 et le Land Cruiser 70. En outre, en abordant \u00e9galement le mod\u00e8le de luxe haut de gamme que constitue la Lexus LX600, nous nous int\u00e9ressons \u00e0 l’attrait du Land Cruiser 300 du point de vue d’un concessionnaire automobiles d’occasion.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9visions de valeur r\u00e9siduelle apr\u00e8s 10 ans (valeur de revente)<\/h2>\n\n\n\n

Le Land Cruiser 300 est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab un type de v\u00e9hicule dont la d\u00e9pr\u00e9ciation due au vieillissement est extr\u00eamement lente \u00bb <\/strong>. En r\u00e9alit\u00e9, sur la base des performances des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, on pr\u00e9voit qu’apr\u00e8s dix ans, il maintient un taux de valeur r\u00e9siduelle d’environ 50 % <\/strong>. C’est un niveau qui d\u00e9passe largement le taux de valeur r\u00e9siduelle habituel des voitures nationales apr\u00e8s dix ans (environ 10 \u00e0 20 %). Le Land Cruiser 200 de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente affichait un taux de valeur r\u00e9siduelle moyen d’environ 48,4 % apr\u00e8s dix ans, et certains mod\u00e8les ont atteint 64,8 % selon la version. Pour la s\u00e9rie 300, on s’attend \u00e0 un niveau similaire, et certains experts pr\u00e9disent un taux de valeur r\u00e9siduelle apr\u00e8s cinq ans sup\u00e9rieur \u00e0 80 %. En fait, dans le classement des pr\u00e9visions de valeur de revente des v\u00e9hicules Toyota pour 2025, le Land Cruiser 250 est pr\u00e9vu \u00e0 82,7 % de valeur r\u00e9siduelle apr\u00e8s cinq ans (2e rang ex-\u00e6quo parmi tous les v\u00e9hicules Toyota) <\/strong>, ce qui correspond \u00e0 la valeur du Land Cruiser 300, un SUV de grande taille. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, pour toute la gamme Land Cruiser, une tendance se dessine : maintenir une valeur de revente remarquablement \u00e9lev\u00e9e m\u00eame plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s la sortie du v\u00e9hicule neuf.<\/p>\n\n\n\n

Tendances de l’\u00e9volution des prix sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules d’occasion<\/h2>\n\n\n\n

Le Land Cruiser 300 est devenu un sujet de conversation apr\u00e8s sa sortie, car le prix du march\u00e9 de l’occasion d\u00e9passait le prix du v\u00e9hicule neuf <\/strong> en raison de sa raret\u00e9. Par exemple, dans le cas de la version haut de gamme ZX (essence), le prix du v\u00e9hicule neuf \u00e9tait d’environ 7 300 000 yens, mais le prix d’achat d’occasion pour un mod\u00e8le de 1 \u00e0 2 ans a atteint environ 9 850 000 yens, ce qui repr\u00e9sente un taux de valeur r\u00e9siduelle de 134,9 % , un chiffre stup\u00e9fiant. De m\u00eame, le Land Cruiser 250, lanc\u00e9 en 2024, malgr\u00e9 un prix neuf d’environ 8 000 000 \u00e0 10 000 000 yens (options incluses), a connu une multitude de cas o\u00f9 les prix de revente d’occasion se n\u00e9gociaient <\/strong> \u00e0 plus de 12 000 000 yens <\/strong>. Ces primes tendent \u00e0 culminer peu apr\u00e8s la sortie d’un nouveau mod\u00e8le, et le Land Cruiser 300 a ainsi affich\u00e9 une augmentation de 130 \u00e0 140 % par rapport au prix neuf pendant 1 \u00e0 2 ans apr\u00e8s son lancement.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, \u00e0 l’heure actuelle, le march\u00e9 de l’occasion du Land Cruiser 300 amorce progressivement une phase de correction <\/strong>. Avec l’am\u00e9lioration du syst\u00e8me de production de Toyota et la r\u00e9duction des d\u00e9lais de livraison, l’approvisionnement s’est stabilis\u00e9, les prix de prime extr\u00eames se sont calm\u00e9s, et on consid\u00e8re que le taux de valeur r\u00e9siduelle convergera \u00e0 moyen et long terme vers un niveau \u00e9lev\u00e9 normal (80 \u00e0 90 % du prix neuf quelques ann\u00e9es apr\u00e8s l’achat, environ 50 % apr\u00e8s dix ans). En effet, pour le Prado de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente (s\u00e9rie 150), les prix d’occasion ont fluctu\u00e9 avant et apr\u00e8s l’annonce de la nouvelle s\u00e9rie 250, mais se sont stabilis\u00e9s \u00e0 long terme \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9. On pr\u00e9voit \u00e9galement que le Land Cruiser 300 suive la m\u00eame tendance, avec des fluctuations dues aux \u00e9carts entre l’offre et la demande \u00e0 court terme, mais une faible r\u00e9duction de la valeur \u00e0 long terme <\/strong>, ce qui correspond \u00e0 une \u00e9volution des prix caract\u00e9ristique du Land Cruiser.<\/p>\n\n\n\n

Cette situation est due \u00e0 la popularit\u00e9 mondiale et \u00e0 la fiabilit\u00e9 de la gamme Land Cruiser <\/strong>. Dans un contexte o\u00f9 la demande d\u00e9passe l’offre, les appels du march\u00e9 sont forts sur les march\u00e9s \u00e9trangers, notamment au Moyen-Orient et en Afrique, ce qui fait que les prix d’occasion ont tendance \u00e0 augmenter. De plus, la robustesse et la fiabilit\u00e9 r\u00e9put\u00e9es du Land Cruiser, qui peuvent \u00eatre d\u00e9crites comme \u00ab aller n’importe o\u00f9 et revenir vivant \u00bb, constituent un facteur qui incite les propri\u00e9taires \u00e0 ne pas vendre leur v\u00e9hicule et explique pourquoi les transactions d’occasion se font \u00e0 des prix \u00e9lev\u00e9s. Cette valeur de marque soutient la valeur patrimoniale du Land Cruiser 300.<\/p>\n\n\n\n

Principales diff\u00e9rences entre le Land Cruiser 250 et la s\u00e9rie 70<\/h2>\n\n\n\n

Le Land Cruiser 250 est un mod\u00e8le lanc\u00e9 en 2024 en tant que successeur du Prado, et il est positionn\u00e9 comme appartenant \u00e0 la cat\u00e9gorie \u00ab service l\u00e9ger \u00bb de la gamme Land Cruiser. En revanche, le Land Cruiser 70 (s\u00e9rie 70) est un mod\u00e8le traditionnel de la cat\u00e9gorie \u00ab service lourd \u00bb qui a connu un retour tr\u00e8s attendu sur le march\u00e9 national en 2023. En comparant le Land Cruiser 300 avec ces mod\u00e8les 250 et 70, des diff\u00e9rences apparaissent en mati\u00e8re de gamme de prix, de sp\u00e9cifications, de design, d’utilisation pr\u00e9vue et d’autres points. Examinons les principales diff\u00e9rences dans chaque cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Gamme de prix : <\/strong> Le Land Cruiser 300 a un prix neuf fix\u00e9 entre environ 5 100 000 et 8 000 000 yens, ce qui est pratiquement le m\u00eame que le Land Cruiser 250 (environ 5 200 000 \u00e0 7 350 000 yens) <\/strong>. Le fait que la s\u00e9rie 300, positionn\u00e9e comme un mod\u00e8le haut de gamme, et la s\u00e9rie 250, successeur du Prado, se situent dans la m\u00eame gamme de prix a effac\u00e9 la hi\u00e9rarchie traditionnelle \u00ab Land Cruiser = cher, Prado = abordable \u00bb. D’autre part, le Land Cruiser 70 est \u00e0 l’origine une voiture pratique bon march\u00e9, et lors de sa r\u00e9\u00e9dition nationale en 2014, le prix neuf \u00e9tait d’environ 3 500 000 \u00e0 3 600 000 yens, beaucoup moins cher que les s\u00e9ries 300 et 250. Cependant, la s\u00e9rie 70 r\u00e9\u00e9dit\u00e9 r\u00e9cemment affiche une tendance \u00e0 la hausse des prix en raison de la dies\u00e9lisation et de l’ajout d’\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9. N\u00e9anmoins, compar\u00e9e aux s\u00e9ries 250 et 300 dot\u00e9es d’\u00e9quipements complets, sa gamme de prix reste mod\u00e9r\u00e9e, et si vous privil\u00e9giez le rapport co\u00fbt, la s\u00e9rie 70 est une option \u00e0 consid\u00e9rer.<\/li>\n\n\n\n
  • Sp\u00e9cifications : <\/strong> Les groupes motopropulseurs pr\u00e9sentent \u00e9galement des diff\u00e9rences claires. Le Land Cruiser 300 est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur V6 (essence 3,5 L biturbo ou diesel 3,3 L turbo) <\/strong>, avec une puissance maximale d’environ 415 ch pour les mod\u00e8les essence. En revanche, le Land Cruiser 250 reprend les moteurs de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente du Prado avec un moteur quatre-cylindres en ligne (essence 2,7 L ou diesel 2,8 L turbo) <\/strong>, avec une puissance d’environ 163 ch pour l’essence et 204 ch pour le diesel. Le nouveau Land Cruiser 70 (mod\u00e8le 2023) est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un moteur diesel turbo quatre-cylindres 2,8 L (type 1GD) <\/strong>, avec une puissance similaire \u00e0 celle du diesel de la s\u00e9rie 250, mais sa transmission est une configuration simple (bo\u00eete automatique 6 vitesses ou bo\u00eete manuelle 5 vitesses) qui privil\u00e9gie la durabilit\u00e9 en tout-terrain. Seule la s\u00e9rie 300 maintient une structure de cadre tout en adoptant la derni\u00e8re plateforme GA-F et en renouvelant \u00e9galement son ch\u00e2ssis, et du point de vue des sp\u00e9cifications, la s\u00e9rie 300 est la plus avanc\u00e9e et la plus puissante <\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur :<\/strong> Le Land Cruiser 300 arbore un \u00abdesign puissant et \u00e9l\u00e9gant\u00bb<\/strong> digne de sa cat\u00e9gorie, avec une carrosserie spacieuse, une large calandre et des phares LED sophistiqu\u00e9s. L’int\u00e9rieur aussi affiche une belle qualit\u00e9, avec ses si\u00e8ges 7 places en 3 rang\u00e9es et ses \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et de confort dernier cri, donnant une v\u00e9ritable atmosph\u00e8re de SUV haut de gamme. Le Land Cruiser 250, lui, se caract\u00e9rise par un \u00abdesign mariant tradition et modernit\u00e9\u00bb<\/strong>, son ext\u00e9rieur aux formes anguleuses et ses phares ronds (notamment sur la First Edition) rappelant les Land Cruiser 70 des ann\u00e9es 1980. Son int\u00e9rieur au tableau de bord horizontal privil\u00e9gie la visibilit\u00e9 et les capacit\u00e9s tout-terrain tout en conservant une belle qualit\u00e9 de finition adapt\u00e9e \u00e0 un usage quotidien. Le Land Cruiser 70 ressuscit\u00e9 h\u00e9rite d’un design robuste et in\u00e9branlable<\/strong>, son iconique face avant \u00e0 deux phares ronds b\u00e9n\u00e9ficiant d’une technologie Bi-Beam LED dernier cri. L’int\u00e9rieur \u00e9pouse un espace minimaliste enti\u00e8rement noir, avec une commande tr\u00e8s analogique qui pr\u00e9serve l’ambiance \u00abdu vieux Land Cruiser\u00bb. En r\u00e9sum\u00e9, le 300 = SUV haut de gamme raffin\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 la ville, le 250 = SUV pratique au cachet classique, le 70 = tout-terrain robuste traditionnel<\/strong>, chacun affichant son propre caract\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n
  • Diff\u00e9rences d’usage :<\/strong> Ces diff\u00e9rences de design refl\u00e8tent des usages principaux et des profils d’acheteurs distincts. Le Land Cruiser 300, avec sa m\u00e9canique derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et son gros moteur, offre un confort de conduite incomparable et convient aux personnes pratiquant r\u00e9guli\u00e8rement les longs trajets \u00e0 grande vitesse et la route<\/strong>. Le Land Cruiser 70, gr\u00e2ce \u00e0 sa structure simple et son excellent entretien, s’adresse plut\u00f4t aux vrais amateurs de tout-terrain vigoureux<\/strong>. Le Land Cruiser 250 marie un ch\u00e2ssis et une suspension modernes \u00e0 un moteur 2,7-2,8 L alerte et efficace, en faisant le SUV d’\u00e9quilibre id\u00e9al pour qui circule surtout en ville mais veut profiter r\u00e9guli\u00e8rement d’activit\u00e9s de plein air et de pistes<\/strong>. En un mot, le 70 pour les vrais professionnels, le 250 pour les utilisateurs r\u00e9guliers, le 300 comme navire amiral : chaque mod\u00e8le poss\u00e8de un caract\u00e8re adapt\u00e9 \u00e0 l’usage que vous en ferez<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Valeur de revente :<\/strong> En mati\u00e8re de valeur patrimoniale, tous les mod\u00e8les vivent \u00e0 la hauteur du nom de Land Cruiser avec des cotes de revente exceptionnelles. Le Land Cruiser 70 en particulier, produit en nombre limit\u00e9, voit ses \u00e9ditions limit\u00e9es collector<\/strong> faire prime sur le march\u00e9 de l’occasion. Le mod\u00e8le 70 des ann\u00e9es 2014 affiche d’ailleurs un taux de conservation stup\u00e9fiant de 95 % apr\u00e8s 5 ans. Les Land Cruiser 250 et 300 offrent aussi un taux de r\u00e9tention durable d’environ 50 % du prix neuf \u00e0 long terme, voire plus de 80 % \u00e0 court terme. Peu apr\u00e8s leur lancement, le 250 et le 300 b\u00e9n\u00e9ficiaient parfois de primes d\u00e9passant le prix neuf tant la demande surpassait l’offre. M\u00eame si vous souhaitez revendre, vous pourrez compter sur une \u00e9valuation favorable compar\u00e9e \u00e0 d’autres v\u00e9hicules. Globalement, \u00abquel que soit le mod\u00e8le Land Cruiser choisi, il se revend cher\u00bb<\/strong> est une excellente tranquillit\u00e9 d’esprit. Mais pour la raret\u00e9, le 70 \u00e0 production limit\u00e9e et les finitions sp\u00e9ciales restent imbattables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mod\u00e8le sup\u00e9rieur : Lexus LX600<\/h2>\n\n\n\n

    Le Land Cruiser 300 a un v\u00e9hicule fr\u00e8re sous la marque Lexus : le LX600. Le LX600 partage la plateforme de base du Land Cruiser tout en poussant le luxe int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur \u00e0 l’extr\u00eame. Avec sa grande calandre spindle caract\u00e9ristique, un ext\u00e9rieur majestueux, et un int\u00e9rieur prodigue de boiseries et de cuir v\u00e9ritable, chaque d\u00e9tail respire l’\u00e9l\u00e9gance. La version Executive 4 places surtout propose des si\u00e8ges inclinables \u00e0 l’arri\u00e8re, des \u00e9crans d\u00e9di\u00e9s et m\u00eame des fonctions massantes, offrant une exp\u00e9rience de voyage digne de la premi\u00e8re classe. Ces diff\u00e9rences entra\u00eenent des \u00e9carts tarifaires consid\u00e9rables : tandis que le Land Cruiser 300 se situe entre 5,1 et 8 millions de yen environ, le LX600 atteint 12,5 \u00e0 18 millions de yen<\/strong>, soit plus du double<\/strong>. V\u00e9ritable \u00ab version sup\u00e9rieure \u00bb du Land Cruiser 300, le LX600 offre pratiquement la m\u00eame aptitude tout-terrain et le m\u00eame groupe motopropulseur, mais s’adresse \u00e0 ceux recherchant davantage le luxe et la fiert\u00e9 de possession<\/strong>. Produit en petit nombre, le LX600 maintient aussi des prix stables sur le march\u00e9 de l’occasion avec une valeur de revente exceptionnelle (sa popularit\u00e9 a d’ailleurs d\u00e9j\u00e0 provoqu\u00e9 l’interruption des commandes neuves). Cependant, avec moins de ventes, l’offre reste rare et les tendances du march\u00e9 peuvent \u00eatre encore plus volatiles que pour la gamme Land Cruiser elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

    R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

    Le Land Cruiser 300, gr\u00e2ce \u00e0 ses performances exceptionnelles et sa puissance de marque, jouit d’une popularit\u00e9 et d’une valeur patrimoniale extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es, neufs comme d’occasion. Ses mod\u00e8les d\u00e9riv\u00e9s 250 et 70 affichent chacun leur propre caract\u00e8re, mais tous deux garantissent une belle cote de revente digne du nom Land Cruiser. En choisissant selon votre usage, vous pouvez affirmer \u00abaucune mauvaise affaire\u00bb<\/strong>. Toute la gamme Land Cruiser, y compris le luxueux LX600, occupe une place de prestige particuli\u00e8re sur le march\u00e9 de l’occasion. Ces mod\u00e8les, qui conservent longtemps leur valeur, constituent une option s\u00e9duisante pour les propri\u00e9taires accordant de l’importance non seulement \u00e0 l’agr\u00e9ment et \u00e0 l’utilit\u00e9, mais aussi \u00e0 la valeur patrimoine.<\/p>\n\n\n\n

    Pour en savoir plus sur les sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es de chaque Land Cruiser 300, 250 et 70 ou sur les derniers prix du march\u00e9 de l’occasion, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter. Nous vous proposerons un v\u00e9hicule parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 votre budget et vos besoins. Lors du choix d’une voiture d’occasion, pensez \u00e0 consid\u00e9rer aussi sa forte valeur de revente. La popularit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 extraordinaires du Land Cruiser sauront vous satisfaire longtemps apr\u00e8s votre achat d’occasion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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