{"id":633,"date":"2025-08-18T21:21:07","date_gmt":"2025-08-18T12:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/good-loop.co.jp\/?page_id=633"},"modified":"2025-08-18T21:21:07","modified_gmt":"2025-08-18T12:21:07","slug":"responsable-de-la-revision","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/good-loop.co.jp\/fr\/parties\/responsable-de-la-revision\/","title":{"rendered":"[\u00c9tude comparative] Mesure r\u00e9elle de trois types de bossages de direction"},"content":{"rendered":"\n
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Un moyeu de direction est n\u00e9cessaire pour remplacer un volant.
Cette fois, nous avons compar\u00e9 trois produits japonais populaires\u00a0: Daikei<\/strong>, Works Bell (Works Bell)<\/strong><\/strong> et HKB SPORTS (Toei Sangyo)<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Notre atelier a choisi le fabricant, mais les comparer c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te comme ceci a mis en \u00e9vidence les diff\u00e9rences entre les trois entreprises, ce qui \u00e9tait int\u00e9ressant. Cette fois, nous les avons compar\u00e9es pour le NB Roadster, mais des diff\u00e9rences similaires s’appliqueront probablement \u00e0 d’autres mod\u00e8les. <\/p>\n\n\n\n

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📦 Comparaison des mesures r\u00e9elles\n\n\n\nLongueur du produit Poids (couvercle et c\u00e2blage inclus) Daikei S-606 80 mm 441 g Works Bell 910 75 mm 534 g HKB SPORTS OR-230 90 mm 270 g\n\n\n\n
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Daiei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Works Bell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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HKB SPORTS<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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De gauche \u00e0 droite\u00a0: Works Bell, Daikei, HKB SPORTS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00c0 gauche\u00a0: Faisceau de klaxon, \u00e0 droite\u00a0: Faisceau factice d’airbag
Dans les deux cas, Daiei est \u00e0 gauche et Works Bell \u00e0 droite.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

🛠 Les r\u00e9sultats inattendus de l’acier et de l’aluminium moul\u00e9s sous pression\n\n\n\nG\u00e9n\u00e9ralement, l’aluminium est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u00e9ger et l’acier comme lourd, mais cette comparaison contredit cette id\u00e9e re\u00e7ue. \u00ab\u00a0Bien que le moyeu de Daiei soit en acier, sa conception et sa fabrication tirent parti de la r\u00e9sistance du mat\u00e9riau, ce qui en fait le plus l\u00e9ger\u00a0\u00bb. En revanche, le moyeu de la cloche Works est le plus lourd, malgr\u00e9 sa fabrication en aluminium moul\u00e9 sous pression, avec une structure \u00e9paisse et robuste. Plus int\u00e9ressant encore est le moyeu de la cloche HKB SPORTS. Il est \u00e9galement fabriqu\u00e9 en aluminium moul\u00e9 sous pression, mais sa structure complexe n\u00e9cessite peu de d\u00e9coupe, ce qui lui conf\u00e8re une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 \u00e9tonnante, environ la moiti\u00e9 de celle de la cloche Works. Autrement dit, la diff\u00e9rence de poids est directement li\u00e9e \u00e0 des diff\u00e9rences de philosophie de conception et de politique de fabrication, plut\u00f4t qu’\u00e0 des diff\u00e9rences de mat\u00e9riaux. Ce n’est pas aussi simple que \u00ab\u00a0l’acier est lourd, l’aluminium est l\u00e9ger\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
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✨ Diff\u00e9rences de texture, de design et de finition<\/h2>\n\n\n\n

◼ Daiei S-606<\/h3>\n\n\n\n