Les v\u00e9hicules japonais sont populaires dans le monde entier, mais le march\u00e9 am\u00e9ricain accorde une attention particuli\u00e8re \u00e0 la \u00ab r\u00e8gle des 25 ans (25-Year Import Rule) \u00bb. \u00c0 partir de 2025, les v\u00e9hicules de 2000 seront concern\u00e9s, et en 2026, ce sera le tour de ceux de 2001. Good Loop propose des services d’achat et d’export de v\u00e9hicules japonais <\/strong>\u00e0 destination des \u00c9tats-Unis. Aux \u00c9tats-Unis, les v\u00e9hicules ayant plus de 25 ans depuis leur fabrication <\/strong>sont class\u00e9s comme \u00ab voitures de collection (Classic Car) \u00bb, et Cette r\u00e8gle a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie comme une exception aux r\u00e9glementations d’importation qui se sont renforc\u00e9es dans les ann\u00e9es 1980-1990. Aux \u00c9tats-Unis, la popularit\u00e9 des mini-camions explose avec leur r\u00e9putation de \u00ab petits, solides et adorables \u00bb. La r\u00e8gle des 25 ans se base sur la \u00ab date de fabrication \u00bb, non l’ann\u00e9e d’immatriculation. Les lois varient selon l’\u00c9tat am\u00e9ricain. Documents n\u00e9cessaires pour l’export :<\/p>\n\n\n\n Good Loop g\u00e8re l’ensemble du processus, de l’achat au Japon jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e aux \u00c9tats-Unis <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Les acheteurs individuels r\u00e9sidant aux \u00c9tats-Unis ou les concessionnaires locaux peuvent 2025-2026, quand les v\u00e9hicules de 2000-2001 seront l\u00e9galis\u00e9s, marquera Au-del\u00e0 des Skyline et Silvia, des mini-camions ou des Crown, Good Loop assure un support complet : achat, inspection, proc\u00e9dures d’export et transport <\/strong>.
Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me, les v\u00e9hicules japonais ayant plus de 25 ans depuis leur fabrication peuvent \u00eatre officiellement import\u00e9s et immatricul\u00e9s aux \u00c9tats-Unis <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Les exportations de JDM (voitures de sport de sp\u00e9cification japonaise) et de mini-camions devraient augmenter consid\u00e9rablement <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Cet article vous explique clairement le syst\u00e8me, les mod\u00e8les populaires et les d\u00e9marches \u00e0 suivre.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nQu’est-ce que la \u00ab r\u00e8gle des 25 ans \u00bb aux \u00c9tats-Unis ?<\/h2>\n\n\n\n
l’homologation aux normes de s\u00e9curit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rales (FMVSS) n’est pas obligatoire.
Par cons\u00e9quent, m\u00eame les v\u00e9hicules avec volant \u00e0 droite peuvent \u00eatre import\u00e9s et immatricul\u00e9s dans leur configuration d’origine japonaise.<\/p>\n\n\n\n
Elle vise \u00e0 pr\u00e9server et exposer les v\u00e9hicules ayant une valeur culturelle, et
soutient la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules japonais comme articles de collection <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nAnn\u00e9es d’immatriculation concern\u00e9es par la r\u00e8gle des 25 ans (2025-2026)<\/h2>\n\n\n\n
Ann\u00e9e<\/th> Ann\u00e9e de fabrication concern\u00e9e<\/th> Mod\u00e8les principaux<\/th><\/tr><\/thead> 2025<\/strong><\/td> 2000<\/td> Nissan Skyline GT-R R34, Silvia S15, S2000, Evolution VI TME, etc.<\/td><\/tr> 2026<\/strong><\/td> 2001<\/td> R34 V\u00b7spec II, RX-7 (FD3S fin de s\u00e9rie), Stagea M35, etc.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nMod\u00e8les remarquables 2025-2026<\/h2>\n\n\n\n
JDM sportives (v\u00e9hicules japonais tr\u00e8s populaires aux \u00c9tats-Unis)<\/h3>\n\n\n\n
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Voitures \u00ab cach\u00e9es \u00bb pris\u00e9es des connaisseurs<\/h3>\n\n\n\n
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Mini-camions et mini-fourgons (Kei Truck \/ Kei Van)<\/h3>\n\n\n\n
Ils sont largement utilis\u00e9s en agriculture, en plein air, en r\u00e9paration automobile, etc.<\/p>\n\n\n\n\n
\n\n\n\nPoints importants lors de l’export avec la r\u00e8gle des 25 ans<\/h2>\n\n\n\n
1. V\u00e9rification de la date de fabrication<\/h3>\n\n\n\n
Par exemple, un v\u00e9hicule fabriqu\u00e9 en janvier 2000 devient l\u00e9gal en janvier 2025, et un autre fabriqu\u00e9 en d\u00e9cembre 2000 en d\u00e9cembre 2025.
V\u00e9rifiez les documents originaux du fabricant ou les certificats d’inspection <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n2. R\u00e9glementations d’immatriculation par \u00c9tat<\/h3>\n\n\n\n
En particulier, la Californie applique des normes d’\u00e9missions strictes (r\u00e9glementation CARB), ce qui peut rendre l’immatriculation impossible.<\/p>\n\n\n\n3. Pr\u00e9paration des documents de douane<\/h3>\n\n\n\n
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\n\n\n\nSupport \u00e0 l’export de Good Loop<\/h2>\n\n\n\n
Services propos\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
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Zones desservies<\/h3>\n\n\n\n
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nous confier l’approvisionnement et le transport en un seul service <\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nR\u00e9sum\u00e9 : la r\u00e8gle des 25 ans, une opportunit\u00e9 commerciale majeure<\/h2>\n\n\n\n
un renouveau de \u00ab l’\u00e8re n\u00e9oclassique de l’\u00e8re Heisei \u00bb aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n
les v\u00e9hicules refl\u00e9tant \u00ab l’essence du Japon \u00bb attirent l’attention du monde entier.<\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule japonais aux \u00c9tats-Unis ou d\u00e9marrer une activit\u00e9 d’export, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nVeuillez nous contacter ici<\/h3>\n\n\n\n