{"id":595,"date":"2026-10-11T15:07:47","date_gmt":"2026-10-11T06:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/good-loop.co.jp\/?page_id=595"},"modified":"2026-10-11T15:07:47","modified_gmt":"2026-10-11T06:07:47","slug":"land-cruiser-300","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/leilao-consignacao\/land-cruiser-300\/","title":{"rendered":"Tend\u00eancias do mercado de usados do Land Cruiser 300 e compara\u00e7\u00e3o com outros modelos"},"content":{"rendered":"\n

O \u00abLand Cruiser 300\u00bb (s\u00e9rie 300), que foi completamente reformulado em 2021, \u00e9 o SUV de topo de gama que a Toyota apresenta ao mundo. Logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento, conquistou uma popularidade global, e o mercado interno japon\u00eas foi t\u00e3o aquecido que a Toyota recorreu a um sistema de sorteio para as vendas e a uma proibi\u00e7\u00e3o de revenda durante um ano. Como resultado, o valor de revenda (resale value) no mercado de usados tamb\u00e9m conquistou grande aten\u00e7\u00e3o. Este artigo explica as previs\u00f5es da taxa de valor residual do Land Cruiser 300 ap\u00f3s 10 anos, as tend\u00eancias de evolu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os no mercado de usados, e as principais diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o aos modelos irm\u00e3os Land Cruiser 250 e Land Cruiser 70. Al\u00e9m disso, abordamos tamb\u00e9m o modelo de luxo de topo, o Lexus LX600, enquanto apresentamos os encantos do Land Cruiser 300 do ponto de vista de uma loja de venda de autom\u00f3veis usados.<\/p>\n\n\n\n

Taxa de revenda prevista ap\u00f3s 10 anos (valor de revenda)<\/h2>\n\n\n\n

O Land Cruiser 300 \u00e9 considerado uma \u00abcategoria de ve\u00edculo com uma deprecia\u00e7\u00e3o extremamente lenta\u00bb<\/strong>. Na verdade, baseando-nos no hist\u00f3rico dos modelos anteriores, prev\u00ea-se que ap\u00f3s 10 anos mantenha uma taxa de valor residual de cerca de 50%<\/strong>. Este \u00e9 um n\u00edvel muito superior \u00e0 taxa de valor residual t\u00edpica dos autom\u00f3veis nacionais com 10 anos (cerca de 10 a 20%). O modelo anterior, Land Cruiser s\u00e9rie 200, apresentou uma taxa de valor residual m\u00e9dia de aproximadamente 48,4% aos 10 anos de utiliza\u00e7\u00e3o, tendo em alguns casos atingido 64,8% consoante o acabamento. Espera-se que a s\u00e9rie 300 atinja n\u00edveis semelhantes, e alguns especialistas preveem uma taxa de valor residual de 80% ou superior ap\u00f3s 5 anos. De facto, na previs\u00e3o de resale value dos autom\u00f3veis Toyota de 2025, o Land Cruiser 250 \u00e9 previsto com uma taxa de valor residual de 82,7% ap\u00f3s 5 anos (segundo lugar empatado entre todos os modelos Toyota)<\/strong>, o que equivale aos valores do Land Cruiser 300, um SUV de dimens\u00f5es reais. De modo geral, a s\u00e9rie Land Cruiser tem demonstrado a tend\u00eancia de manter um valor de revenda extraordinariamente elevado mesmo ap\u00f3s muitos anos desde a compra como carro novo.<\/p>\n\n\n\n

Tend\u00eancia de mudan\u00e7a de pre\u00e7os no mercado de usados<\/h2>\n\n\n\n

Logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento, o Land Cruiser 300 tornou-se uma not\u00edcia porque, devido \u00e0 sua raridade, alcan\u00e7ou pre\u00e7os premium acima do valor do carro novo<\/strong> no mercado de usados. Por exemplo, no caso do acabamento de topo ZX (gasolina), o pre\u00e7o da mota nova era de cerca de 7.300.000 ienes, mas o pre\u00e7o de compra de um carro usado com 1 a 2 anos de idade chegou a cerca de 9.850.000 ienes, registando uma taxa de valor residual de 134,9%, um n\u00famero extraordin\u00e1rio. De forma semelhante, o Land Cruiser 250, lan\u00e7ado em 2024, apesar de um pre\u00e7o de carro novo de cerca de 8.000.000 a 10.000.000 ienes (incluindo acabamento e op\u00e7\u00f5es), continuou a ter m\u00faltiplos casos de venda de carros usados a <\/strong>mais de 12.000.000 ienes<\/strong>. Tais pr\u00e9mios tendem a atingir o pico logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento de um novo modelo, e o Land Cruiser 300 mostrou uma infla\u00e7\u00e3o de 130 a 140% do pre\u00e7o do carro novo durante 1 a 2 anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, actualmente, o pre\u00e7o de mercado do Land Cruiser 300 usado est\u00e1 gradualmente a entrar numa fase de ajustamento<\/strong>. Com a melhoria da capacidade de produ\u00e7\u00e3o da Toyota e a redu\u00e7\u00e3o dos prazos de entrega, a oferta estabilizou-se, e espera-se que os pre\u00e7os premium extremos diminuam, com a taxa de valor residual a convergir a longo prazo para um n\u00edvel normal elevado (80 a 90% do pre\u00e7o do carro novo para modelos com alguns anos, cerca de 50% para modelos com 10 anos). De facto, o Prado anterior (s\u00e9rie 150) tamb\u00e9m registou flutua\u00e7\u00f5es no pre\u00e7o de usados em torno do an\u00fancio da nova s\u00e9rie 250, mas estabilizou a longo prazo em n\u00edveis elevados. O Land Cruiser 300 dever\u00e1 tamb\u00e9m seguir um padr\u00e3o semelhante no futuro, com flutua\u00e7\u00f5es devidas a desequil\u00edbrios entre procura e oferta a curto prazo, mas com uma deprecia\u00e7\u00e3o reduzida a longo prazo<\/strong>, mantendo as caracter\u00edsticas t\u00edpicas da evolu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os do Land Cruiser.<\/p>\n\n\n\n

Por tr\u00e1s disto est\u00e1 a popularidade e confiabilidade mundiais da s\u00e9rie Land Cruiser<\/strong>. Numa situa\u00e7\u00e3o de oferta limitada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 procura, a procura tamb\u00e9m \u00e9 forte em mercados internacionais, como o M\u00e9dio Oriente e \u00c1frica, o que torna os pre\u00e7os de usados facilmente inflacionados. Al\u00e9m disso, a robustez e a confiabilidade, descrita como \u00abconseguir ir a qualquer lugar e regressar em seguran\u00e7a\u00bb, tamb\u00e9m s\u00e3o um factor que faz com que os propriet\u00e1rios n\u00e3o queiram descartar-se do carro, o que se traduz numa raz\u00e3o para transa\u00e7\u00f5es de elevado valor mesmo no mercado de usados. Este valor de marca ajuda a sustentar o valor de activo do Land Cruiser 300.<\/p>\n\n\n\n

Principais diferen\u00e7as entre o Land Cruiser 250, a s\u00e9rie 70 e o 300<\/h2>\n\n\n\n

O Land Cruiser 250 \u00e9 um modelo que surgiu em 2024 como sucessor do Prado e est\u00e1 posicionado na \u00abs\u00e9rie leve\u00bb da s\u00e9rie Land Cruiser. Por outro lado, o Land Cruiser 70 (s\u00e9rie 70) \u00e9 um modelo tradicional de s\u00e9rie pesada e conquistou um retorno t\u00e3o esperado no mercado interno em 2023. Comparando o Land Cruiser 300 com estes modelos da s\u00e9rie 250 e 70, \u00e9 poss\u00edvel identificar diferen\u00e7as em v\u00e1rios aspectos, como gama de pre\u00e7os, especifica\u00e7\u00f5es, desenho e utiliza\u00e7\u00f5es esperadas. Vamos organizar as principais diferen\u00e7as entre cada um por categorias.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Gama de pre\u00e7os:<\/strong> O Land Cruiser 300 tem um pre\u00e7o de carro novo fixado em cerca de 5.100.000 a 8.000.000 ienes, e o Land Cruiser 250 (cerca de 5.200.000 a 7.350.000 ienes) encontra-se praticamente na mesma gama<\/strong>. Dado que o modelo 300, posicionado como de topo, e o modelo 250, sucessor do Prado, agora t\u00eam gamas de pre\u00e7os ao n\u00edvel semelhante, a hierarquia tradicional \u00abLand Cruiser = caro, Prado = acess\u00edvel\u00bb foi eliminada. Por outro lado, o Land Cruiser 70 \u00e9 originalmente um ve\u00edculo pr\u00e1tico e econ\u00f3mico, e o pre\u00e7o de carro novo aquando da sua reintrodu\u00e7\u00e3o no mercado em 2014 era de cerca de 3.500.000 a 3.600.000 ienes, significativamente mais barato que a s\u00e9rie 300\/250. No entanto, a s\u00e9rie 70 recentemente volta a ser vendida com uma tend\u00eancia de aumento de pre\u00e7o devido \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o diesel e \u00e0 adi\u00e7\u00e3o de equipamento de seguran\u00e7a. Ainda assim, a gama de pre\u00e7os \u00e9 mais moderada em compara\u00e7\u00e3o com os modelos 250\/300 com equipamento mais completo, portanto, se a prioridade for o custo, o modelo 70 pode ser uma op\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
  • Especifica\u00e7\u00f5es:<\/strong> Tamb\u00e9m existem diferen\u00e7as claras na cadeia cinem\u00e1tica. O Land Cruiser 300 est\u00e1 equipado com um motor em V de 6 cilindros (gasolina 3,5L biturbo ou diesel 3,3L turbo)<\/strong>, atingindo uma pot\u00eancia m\u00e1xima de cerca de 415 CV no modelo a gasolina. Em contrapartida, o Land Cruiser 250 segue o modelo anterior Prado e est\u00e1 equipado com um motor de 4 cilindros em linha (gasolina 2,7L ou diesel 2,8L turbo)<\/strong>, com uma pot\u00eancia de cerca de 163 CV na vers\u00e3o a gasolina e 204 CV na vers\u00e3o diesel. O novo Land Cruiser 70 (s\u00e9rie 2023) tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com um motor diesel turbo de 4 cilindros em linha de 2,8L (tipo 1GD)<\/strong>, com uma pot\u00eancia semelhante \u00e0 do diesel da s\u00e9rie 250, mas com uma transmiss\u00e3o simples de 6 velocidades autom\u00e1tica ou 5 velocidades manual, enfatizando a durabilidade em terrenos dif\u00edceis. Apenas a s\u00e9rie 300 mant\u00e9m a estrutura de chassis enquanto adopta a plataforma GA-F mais recente e outros componentes do chassis foram tamb\u00e9m renovados, pelo que em termos de especifica\u00e7\u00f5es a s\u00e9rie 300 \u00e9 a mais avan\u00e7ada e potente<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Design interior e exterior:<\/strong> O Land Cruiser 300, \u00e0 altura da sua categoria, apresenta \u00abum design com for\u00e7a e distin\u00e7\u00e3o\u00bb<\/strong>, equipado com uma carro\u00e7aria ampla, uma grelha de grande abertura e far\u00f3is LED avan\u00e7ados. O interior tamb\u00e9m \u00e9 de elevada qualidade, com assentos de 7 lugares em 3 filas e um conjunto completo de equipamentos de seguran\u00e7a e conforto modernos, criando uma verdadeira atmosfera de SUV de luxo. O Land Cruiser 250, por sua vez, caracteriza-se pelo \u00abdesign que funde a tradi\u00e7\u00e3o com a modernidade\u00bb<\/strong>, com uma carro\u00e7aria angular e far\u00f3is redondos (\u203b exclusivos da edi\u00e7\u00e3o inicial First Edition) que evocam o ic\u00f3nico Land Cruiser 70 dos anos 1980. O interior apresenta um painel de instrumentos horizontal que garante visibilidade e capacidade de todo o terreno, mantendo uma sensa\u00e7\u00e3o de qualidade e um acabamento adequado ao uso di\u00e1rio. O Land Cruiser 70 ressuscitado herda um design robusto e resistente<\/strong>, com a sua ic\u00f3nica m\u00e1scara frontal de dois far\u00f3is redondos agora aprimorada com tecnologia Bi-Beam LED mais recente. O interior mant\u00e9m um espa\u00e7o simples numa \u00fanica cor preta, com controlos muito anal\u00f3gicos, preservando fortemente a atmosfera do \u00abLand Cruiser cl\u00e1ssico\u00bb. Em suma, a s\u00e9rie 300 = um SUV de luxo sofisticado que tamb\u00e9m combina bem nas cidades, a s\u00e9rie 250 = um SUV pr\u00e1tico com um toque cl\u00e1ssico, a s\u00e9rie 70 = um ve\u00edculo todo-o-terreno tradicional e robusto<\/strong>, mostrando essas diferen\u00e7as de personalidade.<\/li>\n\n\n\n
  • Diferen\u00e7as de utiliza\u00e7\u00e3o:<\/strong> A partir das diferen\u00e7as acima mencionadas, o uso principal previsto e o tipo de utilizador tamb\u00e9m variam. O Land Cruiser 300, com os seus mecanismos mais recentes e um motor de grande cilindrada, oferece conforto de condu\u00e7\u00e3o e \u00e9 adequado para pessoas que fazem muitas viagens de longa dist\u00e2ncia a alta velocidade ou condu\u00e7\u00e3o em estrada<\/strong>. Por outro lado, o Land Cruiser 70, com a sua estrutura simples e excelente manutenibilidade, \u00e9 destinado a pessoas que frequentemente conduzem em terreno todo-o-terreno exigente<\/strong>. O Land Cruiser 250 combina um chassis moderno com uma suspens\u00e3o leve e \u00e1gil de 2,7 a 2,8 L de cilindrada, tornando-o perfeito para quem conduz principalmente na cidade no dia a dia mas ocasionalmente deseja desfrutar de atividades ao ar livre e condu\u00e7\u00e3o em terreno dif\u00edcil<\/strong> \u2013 um SUV equilibrado. Em resumo, a s\u00e9rie 70 \u00e9 posicionada como trabalho pesado, a s\u00e9rie 250 como trabalho ligeiro e a s\u00e9rie 300 como navio-capit\u00e2nia, cada uma com carateres apropriados \u00e0 forma como o propriet\u00e1rio a utiliza<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Valor de revendi\u00e7\u00e3o:<\/strong> Em termos de valor de ativo, todos os modelos podem esperar altos valores de revendi\u00e7\u00e3o dignos do nome Land Cruiser. O Land Cruiser 70, em particular, \u00e9 um modelo de reemiss\u00e3o especial<\/strong> com produ\u00e7\u00e3o limitada e tende a ganhar pr\u00e9mio no mercado de usados. De facto, a s\u00e9rie 70 reeditada em 2014 registou o valor impressionante de uma taxa de reten\u00e7\u00e3o de cerca de 95% ap\u00f3s 5 anos. Tanto o Land Cruiser 250 como o 300 tamb\u00e9m mant\u00eam uma taxa de reten\u00e7\u00e3o elevada de aproximadamente 50% em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de novo ve\u00edculo a longo prazo e superior a 80% a curto prazo. Especialmente logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento, a s\u00e9rie 250 e 300 t\u00eam frequentemente pr\u00e9mios que excedem o pre\u00e7o de novo ve\u00edculo devido \u00e0 procura em excesso, mas mesmo quando os propriet\u00e1rios os vendem, \u00e9 prov\u00e1vel que recebam uma avalia\u00e7\u00e3o mais favor\u00e1vel em compara\u00e7\u00e3o com outros ve\u00edculos. Genericamente, \u00abindependentemente do modelo escolhido, qualquer Land Cruiser vende-se por um pre\u00e7o elevado\u00bb<\/strong> \u00e9 um grande conforto, mas em termos de raridade, a s\u00e9rie 70 com produ\u00e7\u00e3o limitada e os n\u00edveis especiais destacam-se.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Modelo de topo: Lexus LX600<\/h2>\n\n\n\n

    O Land Cruiser 300 tem um carro irm\u00e3o da marca Lexus chamado \u00abLX600\u00bb. O LX600 partilha a plataforma b\u00e1sica com o Land Cruiser, mas leva o grau de luxo do design interior e exterior ao extremo. Apresenta um exterior imponente com uma grande grelha em fuso, e um interior onde se utiliza generosamente madeira e couro verdadeiro, perseguindo qualidade at\u00e9 aos detalhes mais pequenos. Em particular, a vers\u00e3o executiva para 4 pessoas est\u00e1 equipada com assentos reclin\u00e1vel na fila traseira, monitores dedicados e at\u00e9 fun\u00e7\u00f5es de massagem, oferecendo uma experi\u00eancia de viagem como a primeira classe. Devido a essas diferen\u00e7as, a gama de pre\u00e7os varia significativamente: enquanto o pre\u00e7o de novo do Land Cruiser 300 \u00e9 cerca de 5,1 a 8 milh\u00f5es de iene, o LX600 \u00e9 1,25 a 1,8 mil milh\u00f5es de iene<\/strong>, mais de 2 vezes<\/strong> superior. \u00c9 verdadeiramente um modelo que pode ser chamado de \u00abupgrade superior\u00bb do Land Cruiser 300, mas em termos de funcionalidade, a capacidade de todo-o-terreno e a transmiss\u00e3o s\u00e3o praticamente comuns, portanto \u00e9 uma escolha para quem procura mais luxo e o prazer de possui\u00e7\u00e3o<\/strong>. O LX600, com produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m limitada, mant\u00e9m uma tend\u00eancia de pre\u00e7o est\u00e1vel no mercado de usados, mantendo um n\u00edvel muito elevado de valor de revendi\u00e7\u00e3o (houve at\u00e9 uma fase em que os pedidos de novo ve\u00edculo foram interrompidos devido \u00e0 sua popularidade). No entanto, devido ao menor n\u00famero de vendas, o n\u00famero de unidades \u00e9 raro e a din\u00e2mica de mercado pode ser ainda mais fluida do que a do pr\u00f3prio Land Cruiser.<\/p>\n\n\n\n

    S\u00edntese<\/h2>\n\n\n\n

    O Land Cruiser 300, gra\u00e7as ao seu desempenho excepcional e for\u00e7a de marca, goza de uma popularidade extremamente elevada e valor de ativo, seja como novo ou usado. Enquanto os modelos derivados 250 e 70 t\u00eam as suas pr\u00f3prias personalidades, cada um deles pode esperar um alto valor de revendi\u00e7\u00e3o digno do nome Land Cruiser, e se escolher de acordo com a sua utiliza\u00e7\u00e3o, \u00abseja qual for a escolha, n\u00e3o h\u00e1 perigos\u00bb<\/strong>. Al\u00e9m disso, incluindo o Lexus LX600 ainda mais de topo, a s\u00e9rie Land Cruiser tem uma presen\u00e7a especial tamb\u00e9m no mercado de carros usados. Estes modelos, que mant\u00eam o seu valor mesmo ap\u00f3s muito tempo de utiliza\u00e7\u00e3o, s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o atraente para utilizadores que d\u00e3o import\u00e2ncia n\u00e3o apenas a aspetos de passatempo e praticidade, mas tamb\u00e9m a valor de ativo.<\/p>\n\n\n\n

    Para especifica\u00e7\u00f5es detalhadas de cada modelo Land Cruiser 300\/250\/70 e os pre\u00e7os de mercado de usados mais recentes, n\u00e3o hesite em contactar a nossa loja. Sugeriremos um ve\u00edculo adequado ao seu or\u00e7amento e utiliza\u00e7\u00e3o. Ao escolher um carro usado, considere tamb\u00e9m o valor de revendi\u00e7\u00e3o elevado. A popularidade avassaladora do Land Cruiser e a sua fiabilidade certamente o satisfar\u00e3o tamb\u00e9m ap\u00f3s a compra de um carro usado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O \u00abLand Cruiser 300\u00bb (s\u00e9rie 300), que foi completamente reformulado em 2021, \u00e9 o SUV de topo de gama que a Toyota apresenta ao mundo. Logo ap\u00f3s o lan\u00e7amento, conquistou uma popularidade global, e o mercado interno japon\u00eas foi t\u00e3o aquecido que a Toyota recorreu a um sistema de sorteio para as vendas e a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2147483647,"parent":478,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-595","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/595\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}