A Toyota Hiace \u00e9 um modelo bastante especial no mercado de carros usados japon\u00eas. N\u00e3o \u00e9 um carro de luxo. N\u00e3o \u00e9 um desportivo. Ainda assim, \u00e0 medida que o ano de fabrico avan\u00e7a, o pre\u00e7o n\u00e3o cai facilmente e, pelo contr\u00e1rio, mant\u00e9m a for\u00e7a de ser desejada enquanto \u00abantiga mas ainda querida\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Segundo dados de revalor de 2026, a taxa de reten\u00e7\u00e3o de valor ap\u00f3s 5 anos da Hiace Van \u00e9 de 78,65%<\/strong>. Este \u00e9 um n\u00edvel elevado mesmo entre minicarrinhas e monovolumes, e fica apenas atr\u00e1s do Alphard e do Vellfire. Mesmo a Hiace Wagon tem 66,82%<\/strong>, o que s\u00e3o n\u00fameros bastante fortes para um utilit\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n O que \u00e9 interessante neste carro \u00e9 que a raz\u00e3o pela qual mant\u00e9m valor n\u00e3o \u00e9 uma s\u00f3. A Hiace \u00e9 forte como ve\u00edculo comercial no mercado nacional, \u00e9 apoiada no mundo das paix\u00f5es como carrinha de transporte de motas e como base para dormir no carro, e al\u00e9m disso \u00e9 altamente avaliada no estrangeiro como \u00abuma carrinha que dura muito e se usa durante muitos anos\u00bb. Por outras palavras, a Hiace n\u00e3o \u00e9 apenas um \u00abcarro que trabalha\u00bb. \u00c9 um carro em que se confia como ferramenta em todo o mundo<\/strong>, e essa confian\u00e7a leva \u00e0 for\u00e7a no mercado de carros usados.<\/p>\n\n\n\n A atual gera\u00e7\u00e3o 200 da Hiace \u00e9 um modelo de vendas duradouras que apareceu em 2004 e j\u00e1 tem um hist\u00f3rico de circula\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel no mercado de usados. Por isso, \u00e9 mais f\u00e1cil falar sobre \u00ab10 anos depois\u00bb com a Hiace do que com o Alphard ou o Jimny de gera\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n\n\n\n Observando o pre\u00e7o de compra em mar\u00e7o de 2026, a Hiace Van de 2021 tem um intervalo de 1.934.000 a 3.081.000 ienes, a de 2020 tem 1.775.000 a 2.825.000 ienes, e mesmo a de 2018 tem 1.451.000 a 2.158.000 ienes<\/strong>. Na Hiace em geral, a de 2021 tem 2.352.000 a 3.382.000 ienes, e a de 2018 tem 1.329.000 a 2.906.000 ienes<\/strong>, um n\u00edvel elevado.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, mesmo nos pre\u00e7os m\u00e9dios de compra, a de 2025 tem 3.394.000 a 4.073.000 ienes, e a de 2021 tem 1.330.000 a 2.602.000 ienes<\/strong>. Embora a diferen\u00e7a de configura\u00e7\u00f5es seja grande, confirma-se uma tend\u00eancia de o pre\u00e7o se manter mesmo com o avan\u00e7o do ano de fabrico.<\/p>\n\n\n\n Tendo em conta este comportamento, n\u00e3o seria estranha a Hiace manter uma taxa de reten\u00e7\u00e3o de valor entre cerca de 45 a 60%<\/strong> daqui a 10 anos. H\u00e1 diferen\u00e7as consoante a categoria, o uso, se \u00e9 diesel ou gasolina, e se \u00e9 4WD ou 2WD, mas \u00e9 claramente menos propensa a desvaloriza\u00e7\u00e3o do que carrinhas comerciais comuns ou monovolumes.<\/p>\n\n\n\n Ao explicar por que a Hiace mant\u00e9m valor, \u00e9 f\u00e1cil terminar com \u00abporque \u00e9 popular\u00bb. Mas isso n\u00e3o mostra a verdadeira for\u00e7a deste carro.<\/p>\n\n\n\n A Hiace tem sido usada h\u00e1 muito tempo em canteiros de obra, entregas, transportes de pessoas, e como base de personaliza\u00e7\u00e3o para uso comercial. A confian\u00e7a e durabilidade acumuladas ao longo dos anos est\u00e3o no centro do apoio recebido.<\/p>\n\n\n\n Os carros de trabalho podem parecer ter um mercado mais fraco do que os carros de paix\u00e3o. Mas a Hiace \u00e9 o contr\u00e1rio. Porque para quem usa no trabalho, o valor pr\u00e1tico \u00e9 priorit\u00e1rio: \u00abn\u00e3o se estraga\u00bb, \u00abcarrega\u00bb, \u00abfunciona\u00bb, \u00ab\u00e9 f\u00e1cil de reparar\u00bb. Cumpre estas condi\u00e7\u00f5es a um n\u00edvel elevado. No mercado de carros usados, \u00e9 avaliada n\u00e3o como \u00abuma carrinha barata\u00bb, mas como uma ferramenta comercial em que se pode confiar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n A Hiace n\u00e3o \u00e9 apenas um carro de trabalho. Para quem carrega motas, \u00e9 de facto o representante cl\u00e1ssico da carrinha de transporte de motas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Motas de motocross, minimotas, motas de estrada, caixas de ferramentas, geradores, material de campismo, roupas, cama simples. Enquanto carrega todas estas coisas, tamb\u00e9m funciona como base para desloca\u00e7\u00f5es, corridas, brincadeiras em caminhos florestais e viagens. E acima de tudo, enquanto \u00e9 um carro de carga, tamb\u00e9m pode levar pessoas. Esta versatilidade \u00e9 bastante forte.<\/p>\n\n\n\n Um carro com procura forte de carrinha de transporte de motas tem um mercado diferente de um simples utilit\u00e1rio comercial. Mesmo quando usada, a Hiace n\u00e3o \u00e9 \u00abum carro que se reformou do trabalho\u00bb, mas tem o potencial de ser reavaliada como carro de base para paix\u00f5es<\/strong>. O facto de ter esta \u00absegunda vida\u00bb \u00e9 tamb\u00e9m um grande fator que mant\u00e9m o valor no mercado.<\/p>\n\n\n\n A Hiace \u00e9 forte porque a procura de carrinha de transporte de motas coincide com a procura de dormir no carro. N\u00e3o \u00e9 apenas transportar a mota, \u00e9 tamb\u00e9m poder dormir dentro, criar um espa\u00e7o de habita\u00e7\u00e3o simples, e servir como base no destino. \u00c9 essa a diferen\u00e7a crucial comparada com uma carrinha comercial comum.<\/p>\n\n\n\n Claro, existem concorrentes como o Caravan NV350. Mas a Hiace tem uma quantidade esmagadora de informa\u00e7\u00e3o como carro de base, variedade de pe\u00e7as de personaliza\u00e7\u00e3o e hist\u00f3rico de longa data. Quem compra em segunda m\u00e3o tamb\u00e9m pensa facilmente: \u00abse for Hiace h\u00e1 muito conhecimento\u00bb, \u00ab\u00e9 f\u00e1cil encontrar pe\u00e7as\u00bb, \u00abos reparadores t\u00eam experi\u00eancia\u00bb. A for\u00e7a deste ambiente envolvente tamb\u00e9m tem muito impacto no valor de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Ao falar do valor patrimonial da Hiace, n\u00e3o se pode ignorar a procura no estrangeiro. A Hiace n\u00e3o \u00e9 apenas popular no Jap\u00e3o, mas \u00e9 necess\u00e1ria nos canteiros de obra de todo o mundo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n No mercado estrangeiro, a apar\u00eancia nova \u00e9 menos importante do que se pode usar durante muito tempo, se n\u00e3o se estraga em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es, se carrega muito, se transporta pessoas e carga, e se \u00e9 f\u00e1cil de reparar. A Hiace cumpre precisamente estas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Por isso, mesmo para exemplares com ano de fabrico avan\u00e7ado no mercado nacional, existe um ambiente em que o pre\u00e7o se mant\u00e9m facilmente, apoiado pela exporta\u00e7\u00e3o e procura estrangeira. O n\u00facleo da Hiace est\u00e1 em durabilidade, confian\u00e7a e adequa\u00e7\u00e3o comercial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Observando o pre\u00e7o da Hiace entre 2025 e 2026, n\u00e3o se pode ignorar o impacto do lado da oferta, para al\u00e9m da procura. Enquanto a popularidade \u00e9 alta, quando h\u00e1 per\u00edodos em que o abastecimento de carros novos sofre interrup\u00e7\u00f5es, o mercado de carros usados \u00e9 facilmente mantido de uma vez.<\/p>\n\n\n\n Isto significa que a Hiace cai numa situa\u00e7\u00e3o onde \u00abh\u00e1 pessoas que querem agora mas n\u00e3o h\u00e1 abastecimento est\u00e1vel de carros novos\u00bb<\/strong> com facilidade. H\u00e1 muitos carros com pre\u00e7os fortes no mercado de usados, mas a Hiace n\u00e3o s\u00f3 tem \u00abmuita gente que quer\u00bb, mas tamb\u00e9m \u00abuma estrutura onde uma pequena perturba\u00e7\u00e3o na oferta mant\u00e9m o mercado de usados de uma vez\u00bb. Por este ponto tamb\u00e9m, \u00e9 um carro que n\u00e3o desvaloriza.<\/p>\n\n\n\n Ainda que seja Hiace, nem todas t\u00eam o mesmo pre\u00e7o elevado. Se se quer ter consci\u00eancia do valor patrimonial, h\u00e1 pontos onde surgem diferen\u00e7as consider\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n Enquanto a taxa de reten\u00e7\u00e3o de valor aos 5 anos da Hiace Van \u00e9 78,65%<\/strong>, extremamente alta, a Hiace Wagon \u00e9 66,82%<\/strong>, e a Commuter \u00e9 64,21%<\/strong>. Em outras palavras, \u00abse for Hiace \u00e9 tudo igual\u00bb n\u00e3o \u00e9 verdadeiro, mas a configura\u00e7\u00e3o com o mercado mais ativo \u00e9 a mais forte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Enquanto a Hiace \u00e9 excelente como carro de base de personaliza\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 amplamente avaliado na venda \u00e9 realmente um estado f\u00e1cil de usar para a pr\u00f3xima pessoa<\/strong>. Mesmo uma configura\u00e7\u00e3o de carrinha de transporte de motas \u00e9 mais f\u00e1cil de avaliar se bem feita, mas se tiver um car\u00e1cter demasiado marcado, o intervalo de pre\u00e7o no mercado estreita-se.<\/p>\n\n\n\n O Hiace \u00e9 um carro robusto, mas n\u00e3o \u00e9 isento de fraquezas. Se considerarmos apenas o conforto, as monovolumes de passageiros s\u00e3o superiores. Em termos de sil\u00eancio, conforto de marcha, comodidade dos bancos traseiros e equipamentos avan\u00e7ados, fica aqu\u00e9m dos modelos Alphard e dos SUV de passageiros. Al\u00e9m disso, embora seja conveniente de utilizar conforme o trabalho ou as necessidades pessoais, se o objectivo principal \u00e9 \u201eviajar todos os dias em fam\u00edlia com conforto\u201c, n\u00e3o \u00e9 necessariamente a melhor solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n No entanto, vista por outro \u00e2ngulo, esta situa\u00e7\u00e3o mostra que o Hiace \u00e9 um carro escolhido pela fiabilidade e adequa\u00e7\u00e3o de utiliza\u00e7\u00e3o mais do que pelo conforto<\/strong>. E essa escolha n\u00e3o muda facilmente com o passar de dez anos. \u00c9 por isso que mant\u00e9m o seu valor de mercado.<\/p>\n\n\n\n O Hiace tem um valor de revenda forte, e as raz\u00f5es s\u00e3o m\u00faltiplas.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 por causa desta procura em m\u00faltiplos n\u00edveis que o Hiace \u00e9 forte. Se o Alphard \u00e9 \u201eum carro de luxo que n\u00e3o perde valor t\u00e3o facilmente\u201c, o Hiace \u00e9 \u201eum carro que n\u00e3o perde valor t\u00e3o facilmente porque \u00e9 uma ferramenta em que se confia demasiado\u201c<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por que o Hiace n\u00e3o desvaloriza? Valor patrimonial forte gra\u00e7as \u00e0 procura como carrinha de transporte de motas, popularidade no estrangeiro e procura comercial A Toyota Hiace \u00e9 um modelo bastante especial no mercado de carros usados japon\u00eas. N\u00e3o \u00e9 um carro de luxo. N\u00e3o \u00e9 um desportivo. Ainda assim, \u00e0 medida que o ano […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2147483647,"parent":478,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-908","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/908\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Em primeiro lugar, a conclus\u00e3o: a Hiace tem uma alta probabilidade de se vender por um bom pre\u00e7o mesmo 10 anos depois<\/h2>\n\n\n\n
Por que apenas a Hiace \u00e9 excecional?<\/h2>\n\n\n\n
1. Em primeiro lugar, \u00e9 dif\u00edcil encontrar substitui\u00e7\u00e3o no trabalho<\/h3>\n\n\n\n
2. No mundo das paix\u00f5es \u00e9 demasiado forte como carrinha de transporte de motas<\/h3>\n\n\n\n
3. Coincide com a procura de dormir no carro e vida em carrinha<\/h3>\n\n\n\n
Por que a Hiace \u00e9 popular no estrangeiro<\/h2>\n\n\n\n
O pre\u00e7o da Hiace n\u00e3o cai facilmente tamb\u00e9m porque h\u00e1 raz\u00f5es no lado da oferta<\/h2>\n\n\n\n
Qual a Hiace que se vende melhor?<\/h2>\n\n\n\n
Condi\u00e7\u00f5es fortes<\/h3>\n\n\n\n
\n
Condi\u00e7\u00f5es a evitar<\/h3>\n\n\n\n
\n
Tamb\u00e9m queremos ver os pontos fraco da Hiace<\/h2>\n\n\n\n
Conclus\u00e3o: o Hiace \u00e9 forte porque \u00e9 um \u201ecarro em que se confia demasiado como ferramenta de trabalho\u201c<\/h2>\n\n\n\n
\n