{"id":914,"date":"2025-07-19T09:02:00","date_gmt":"2025-07-19T00:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/exportacao-importacao\/exportacao-25-anos-regra\/"},"modified":"2025-07-19T09:02:00","modified_gmt":"2025-07-19T00:02:00","slug":"exportacao-25-anos-regra","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/good-loop.co.jp\/pt\/exportacao-importacao\/exportacao-25-anos-regra\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 a \u00abRegra dos 25 Anos\u00bb na Am\u00e9rica?"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">A oportunidade de exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos japoneses e cami\u00f5es ligeiros a desbloquear-se em 2025\u20132026<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os ve\u00edculos japoneses s\u00e3o populares em todo o mundo, mas no mercado americano a \u00abRegra dos 25 Anos\u00bb (25-Year Import Rule) tem recebido particular aten\u00e7\u00e3o. <br>Com este regime, <strong>ve\u00edculos japoneses com mais de 25 anos desde a sua fabrica\u00e7\u00e3o podem ser importados e registados legalmente nos EUA. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de 2025, ve\u00edculos de 2000 ser\u00e3o eleg\u00edveis, e em 2026 os de 2001, com <br><strong>uma previs\u00e3o de aumento r\u00e1pido nas exporta\u00e7\u00f5es de JDM (autom\u00f3veis desportivos de especifica\u00e7\u00e3o japonesa) e cami\u00f5es ligeiros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Good Loop oferece <strong>servi\u00e7os de compra e intermedia\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos japoneses <\/strong>para o mercado americano. <br>Neste artigo, explicamos de forma clara tudo, desde uma panor\u00e2mica do regime at\u00e9 aos modelos populares e aos procedimentos pr\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 a \u00abRegra dos 25 Anos\u00bb na Am\u00e9rica?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos EUA, os ve\u00edculos <strong>com mais de 25 anos desde a sua fabrica\u00e7\u00e3o <\/strong>s\u00e3o classificados como \u00abcl\u00e1ssicos\u00bb (Classic Car), e <br>ficam isentos do cumprimento das normas federais de seguran\u00e7a (FMVSS). <br>Por isso, at\u00e9 mesmo os ve\u00edculos com volante \u00e0 direita podem ser importados e registados mantendo a especifica\u00e7\u00e3o japonesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta regra foi estabelecida como uma medida de exce\u00e7\u00e3o aos regulamentos de importa\u00e7\u00e3o refor\u00e7ados entre os anos 1980 e 1990. <br>O seu objetivo \u00e9 preservar e exibir ve\u00edculos de elevado valor cultural, <br><strong>apoiando a procura de ve\u00edculos japoneses como artigos de cole\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anos de fabrica\u00e7\u00e3o eleg\u00edveis pela Regra dos 25 Anos (2025\u20132026)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Ano<\/th><th>Ano de fabrica\u00e7\u00e3o eleg\u00edvel<\/th><th>Modelos principais<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>2025<\/strong><\/td><td>2000<\/td><td>Nissan Skyline GT-R R34, Silvia S15, Honda S2000, Mitsubishi Evolution VI TME, entre outros<\/td><\/tr><tr><td><strong>2026<\/strong><\/td><td>2001<\/td><td>R34 V-spec II, Mazda RX-7 (FD3S vers\u00e3o final), Nissan Stagea M35, entre outros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modelos a destacar em 2025\u20132026<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desportivos JDM (ve\u00edculos japoneses com elevada procura na Am\u00e9rica)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nissan Skyline GT-R (R34)<\/strong>: A vers\u00e3o de 2000 torna-se legal em 2025. Extremamente popular mundialmente e com pre\u00e7os em subida.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nissan Silvia (S15)<\/strong>: Nunca foi vendida nos EUA, pelo que ap\u00f3s a desbloquagem pela Regra dos 25 Anos a procura dever\u00e1 disparar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Honda S2000 (AP1)<\/strong>: Vers\u00e3o JDM com motor de elevadas rota\u00e7\u00f5es, diferente da especifica\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica do Norte.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitsubishi Lancer Evolution VI TME<\/strong>: Modelo limitado que desperta a cobi\u00e7a dos f\u00e3s de WRC.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cl\u00e1ssicos escondidos populares entre entendidos<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Toyota Crown Athlete (JZS171)<\/strong>: Equipado com motor 1JZ turbo. Berlina de tra\u00e7\u00e3o traseira rara na Am\u00e9rica do Norte.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Subaru Legacy GT-B (BH5)<\/strong>: Kombi desportiva com turbo e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nissan Stagea 260RS Autech Version (1998\u20132001)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Toyota bB (primeira gera\u00e7\u00e3o)<\/strong>: Nos EUA, agora \u00e9 objeto de renovado interesse como o precursor do Scion xB.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Honda Insight (primeira gera\u00e7\u00e3o)<\/strong>: S\u00edmbolo do amanhecer da era h\u00edbrida.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cami\u00f5es ligeiros e carrinhas ligeiras (Kei Truck \/ Kei Van)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos EUA, os cami\u00f5es ligeiros ganham popularidade pela sua caracter\u00edstica de serem \u00abpequenos, robustos e fofos\u00bb. <br>S\u00e3o utilizados amplamente na agricultura, atividades ao ar livre e repara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suzuki Carry (DA52\/DA62)<\/strong>: Os modelos 4WD com caixa manual s\u00e3o particularmente populares.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Daihatsu Hijet (s\u00e9rie S200)<\/strong>: Elevada disponibilidade de pe\u00e7as e f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Honda Acty (HA6\/HA7)<\/strong>: Motor no meio oferece desempenho de condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Subaru Sambar (TT1\/TT2)<\/strong>: O \u00abPorsche da estrada rural\u00bb; algumas vers\u00f5es incluem sobrealimenta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitsubishi Minicab (s\u00e9rie U61)<\/strong>: \u00d3tima rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o e custos de transporte reduzidos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quest\u00f5es a ter em conta na exporta\u00e7\u00e3o segundo a Regra dos 25 Anos<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Confirma\u00e7\u00e3o da data de fabrica\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Regra dos 25 Anos baseia-se no \u00abm\u00eas de fabrica\u00e7\u00e3o\u00bb e n\u00e3o no ano de registo. <br>Por exemplo, um ve\u00edculo fabricado em janeiro de 2000 torna-se legal em janeiro de 2025, enquanto um de dezembro de 2000 torna-se legal em dezembro de 2025. <br><strong>Confirme usando o certificado do fabricante ou o original da inspe\u00e7\u00e3o veicular.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Regulamentos de registo por estado<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos EUA, a legisla\u00e7\u00e3o varia de estado para estado. <br>Particularmente na Calif\u00f3rnia, os regulamentos de emiss\u00f5es (regula\u00e7\u00f5es CARB) s\u00e3o rigorosos e o registo pode ser imposs\u00edvel em alguns casos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Documenta\u00e7\u00e3o de desalf\u00e2ndegamento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Documentos necess\u00e1rios na exporta\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certificado de derrubada de registo de exporta\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Fatura<\/li>\n\n\n\n<li>Lista de embalagem<\/li>\n\n\n\n<li>Certificado de data de fabrica\u00e7\u00e3o (emitido pelo fabricante)<\/li>\n\n\n\n<li>Formul\u00e1rio HS-7 (a ser apresentado pelo lado americano)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o da Good Loop<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Good Loop <strong>representa-o em todas as fases, desde a compra no mercado interno japon\u00eas at\u00e9 \u00e0 chegada na Am\u00e9rica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conte\u00fado do servi\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Intermedia\u00e7\u00e3o de compra em leil\u00f5es e concession\u00e1rios em todo o Jap\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Cancelamento de registo de exporta\u00e7\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o de documenta\u00e7\u00e3o de desalf\u00e2ndegamento<\/li>\n\n\n\n<li>Organiza\u00e7\u00e3o de transporte por contentor\/RoRo<\/li>\n\n\n\n<li>Seguro mar\u00edtimo e apoio p\u00f3s-desalf\u00e2ndegamento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c1reas cobertas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Portos de partida: Yokohama, Kobe, Nagoia, Fukuoca<\/li>\n\n\n\n<li>Portos de chegada: Atendemos os principais portos, incluindo Long Beach, Tacoma, Baltimore<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os compradores individuais baseados na Am\u00e9rica ou os concession\u00e1rios locais podem <br><strong>tamb\u00e9m confiar em n\u00f3s de forma integrada para a compra at\u00e9 ao transporte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumo: A Regra dos 25 Anos representa uma oportunidade comercial<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O per\u00edodo 2025\u20132026, quando ve\u00edculos de 2000\u20132001 ser\u00e3o desbloqueados, \u00e9 <br>precisamente quando a \u00abera neocl\u00e1ssica Heisei\u00bb regressa em for\u00e7a na Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para al\u00e9m do Skyline e Silvia, ve\u00edculos como cami\u00f5es ligeiros e Crowns, que transportam <br>\u00aba ess\u00eancia do Jap\u00e3o\u00bb, est\u00e3o agora a receber aten\u00e7\u00e3o em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Good Loop oferece apoio completo <strong>na compra, inspe\u00e7\u00e3o, procedimentos de exporta\u00e7\u00e3o e transporte de ve\u00edculos. <\/strong><br>Se pretende adquirir um ve\u00edculo japon\u00eas na Am\u00e9rica ou iniciar um neg\u00f3cio de exporta\u00e7\u00e3o, entre em contacto connosco.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contacte-nos aqui<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/1JATPpeGfRXaemIpjUO1PbKltxmmkNDiiO8owNQoPJU4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\n\t\t\t\tContacto\t\t\t\t<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A oportunidade de exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos japoneses e cami\u00f5es ligeiros a desbloquear-se em 2025\u20132026 Os ve\u00edculos japoneses s\u00e3o populares em todo o mundo, mas no mercado americano a \u00abRegra dos 25 Anos\u00bb (25-Year Import Rule) tem recebido particular aten\u00e7\u00e3o. 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