So nehmen Sie aus dem Ausland an Attack Tsukuba teil

Attack Tsukuba, eines der führenden Zeitrennen Japans, hat in den letzten Jahren auch im Ausland große Aufmerksamkeit erregt. Mit seinem starken internationalen Flair und den beeindruckenden Zeiten ausländischer Fahrer träumen Fans aus aller Welt davon, auf diesem „heiligen Boden“ von Tsukuba zu fahren. Die Überführung Ihres geliebten Autos nach Japan birgt jedoch zahlreiche Hürden, vom Fahrzeugtransport bis hin zur Vorbereitung und Betreuung vor Ort. Als professionelles internationales Unternehmen für Fahrzeugimport und -export bietet Good Loop umfassende Unterstützung für diese Herausforderung. Im Folgenden stellen wir Ihnen die Dienstleistungen vor, die Sie für die Teilnahme an Attack Tsukuba (und anderen Rundstreckenrennen) aus dem Ausland benötigen.

Fahrzeugversand nach Japan: Seefracht vs. Luftfracht

Es gibt zwei Hauptmethoden, um Fahrzeuge von Übersee nach Japan zu versenden: Seefracht und Luftfracht. Jede Methode hat unterschiedliche Reisezeiten und -kosten sowie Vor- und Nachteile. Wir finden die optimale Methode für Ihre Bedürfnisse.

• Seefracht (Containerschiff/RoRo-Schiff): Dies ist eine gängige und kostengünstige Methode. Die Reise von Europa nach Japan dauert in der Regel etwa 3–6 Wochen. Der gleichzeitige Transport mehrerer Fahrzeuge reduziert die Kosten pro Fahrzeug. Wenn Sie beispielsweise drei oder vier Personenkraftwagen in einen einzigen 40-Fuß-Seecontainer laden, können diese sicher versiegelt und vor Diebstahl und Beschädigung geschützt werden. Der Transport nur eines Fahrzeugs in einem Container kann jedoch teuer sein. Erwägen Sie daher, sich einen Container mit mehreren Fahrzeugen zu teilen oder ein selbstfahrendes RoRo-Schiff (RoRo) zu nutzen.
• Luftfracht: Diese Transportmethode eignet sich ideal für Notfälle oder den Transport von Luxusautos und ist extrem schnell und dauert nur wenige Tage bis zu einer Woche. Sie ist beispielsweise effektiv, wenn Sie ein Auto kurzfristig zu einem Rennen schicken müssen oder wenn Sie es bis zum Renntermin vor Ort nutzen und anschließend nach Japan zurückbringen möchten. Allerdings ist sie sehr teuer: Während Seefracht mehrere Hunderttausend Yen kostet, kostet Luftfracht oft weit über eine Million Yen. Zudem gelten Größen- und Gewichtsbeschränkungen. Kunden, die Luftfracht benötigen, erstellen wir vorab detaillierte Kostenvoranschläge und Informationen zu den Abläufen und bieten so die Möglichkeit, Zeit mit Geld zu gewinnen.

Es gibt außerdem folgende Möglichkeiten, ein Fahrzeug vorübergehend nach Japan einzuführen:

• Carnet ATA (Admission Temporaire – Carnet für die vorübergehende Zulassung)
  Dies ist ein Zolldokument für Ausstellungen, Geschäftsverhandlungen usw. und wird in Japan von der Japan Commercial Arbitration Association (JCAA) ausgestellt. Das Carnet ATA wird am häufigsten für die Einfuhr von Rennwagen zu Motorsportveranstaltungen und Shows wie Attack Tsukuba verwendet. Es ist für einen bestimmten Zeitraum (in der Regel innerhalb eines Jahres) steuer- und abgabenfrei gültig und kann nach Ende der Veranstaltung wieder ausgeführt werden.
• CPD-Carnet (Carnet de Passage en Douane)
  ist ein System für die vorübergehende Einfuhr eines Privatfahrzeugs ins Ausland. In Japan wird es vom Japanischen Automobilverband (JAF) ausgestellt. Es wird typischerweise für Besichtigungstouren oder Rundreisen verwendet, bei denen das Fahrzeug über ein inländisches Kennzeichen verfügt und auf japanischen öffentlichen Straßen gefahren werden darf.
• Antrag auf vorübergehende Einfuhr beim regulären Zoll
  Alternativ zur Verwendung eines Carnets können Sie auch eine „vorübergehende Einfuhrgenehmigung“ beim Zoll beantragen. In diesem Fall zahlen Sie Zölle und Verbrauchssteuer bei der Einfuhr und erhalten bei der Wiederausfuhr eine Rückerstattung. Diese Methode ist eine realistische Option für Fahrzeuge aus Ländern, in denen kein Carnet verfügbar ist, oder für Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen.
• Vorübergehende Einfuhr per internationaler Fähre
  Fahrzeuge, die vorübergehend per Fähre zwischen Japan und anderen Ländern eingeführt werden, können zusätzlich zum Carnet mit dem Formular für die vorübergehende Einfuhr-/Ausfuhrerklärung für Kraftfahrzeuge (C5014) zollfrei abgefertigt werden.

Ob Sie sich für diese Methode entscheiden, wir arbeiten mit zuverlässigen Logistik- und Zollpartnern zusammen, um den Prozess zu unterstützen. Wir bieten umfassende Unterstützung, von der Erstellung der erforderlichen Dokumente (Rechnungen, Manifeste, Frachtbriefe usw.) bis hin zu Zollanmeldungen und Zeitmanagement.

Fahrzeuglagerung in Japan

Wenn Sie Ihr Fahrzeug nach der Veranstaltung für eine Weile in Japan lassen möchten, um Sightseeing zu machen oder Auto zu fahren, ist ein sicherer Unterstellplatz wichtig. Wir lagern Ihr Fahrzeug in unseren Partnerwerkstätten mit höchster Sicherheit. Die Lagerung in geschlossenen Räumen schützt vor Diebstahl und Vandalismus. Wir bieten außerdem Batteriewartung, regelmäßige Motorstarts und Wartung der Fahrzeugabdeckung an, um den Zustand des Fahrzeugs zu erhalten. Auch eine Langzeitlagerung ist möglich, sodass wir Kundenwünsche erfüllen können, die ihr Fahrzeug nach der diesjährigen Attack Tsukuba-Veranstaltung in Japan behalten und an zukünftigen Veranstaltungen und Fahrertreffen teilnehmen möchten.

Unterstützung bei Fahrzeugabstimmung und -wartung

Um auf japanischen Rennstrecken Höchstleistungen zu erzielen, ist eine Fahrzeugabstimmung vor Ort unerlässlich. Wir arbeiten mit Reparatur- und Tuningwerkstätten zusammen, um Sie vor und nach dem Rennen bei der Wartung und Abstimmung zu unterstützen. Wir kümmern uns um alles, vom Öl- und Kühlmittelwechsel über Fahrwerkseinstellungen, Reifenwechsel und -beschaffung bis hin zu Ersatzbremsbelägen.

Der Tsukuba Circuit ist eine technisch anspruchsvolle Strecke mit einer Länge von 2.045 Metern. Ortskenntnisse sind entscheidend, um beispielsweise Ihr Fahrzeug optimal auf den Kurvenausgang abzustimmen und sich an die Grip-Eigenschaften japanischer Straßenoberflächen anzupassen. Wir verfügen über ein Netzwerk von Mechanikern und Ingenieuren mit langjähriger Fahrerfahrung in Tsukuba und stellen Ihnen bei Bedarf am Tag der Fahrt lokales Support-Personal vor.

Vereinbaren Sie Termine bei renommierten japanischen Tuning-Werkstätten

Wir vermitteln auch Tuning- und Wartungsanfragen bei Ihrer bevorzugten JDM-Tuning-Werkstatt . Wir können beispielsweise flexibel auf Wünsche eingehen wie: „Ich möchte meine ECU-Einstellungen während meines Japan-Aufenthalts optimieren lassen“ oder „Ich möchte meine Spureinstellung von einem Fachmann in einer renommierten Werkstatt einstellen lassen“. Wir bieten auch Terminologie-Interpretation und Verhandlungsdienste an. Bitte beachten Sie jedoch, dass renommierte Werkstätten oft im Voraus ausgebucht sind.

Museumstour zu Automobilherstellern und Privatsammlungen

Japan hat eine reiche Automobilkultur, und im ganzen Land gibt es faszinierende Automobilmuseen. Zu den berühmten, von Herstellern betriebenen Museen gehören das Toyota Automobilmuseum (Nagakute, Präfektur Aichi), die Nissan Heritage Collection (Zama, Präfektur Kanagawa, Reservierung erforderlich), das Suzuki History Museum (Präfektur Shizuoka, Reservierung erforderlich) und die Honda Collection Hall (Twin Ring Motegi, Präfektur Tochigi). Insbesondere die Honda Collection Hall zeigt eine große Auswahl an Oldtimern und Rennmaschinen aus der Geschichte und ist damit ein Mekka nicht nur für Honda-Enthusiasten, sondern auch für Motorsportfans. Auch andere Hersteller verfügen über beeindruckende Museen, wie das Mazda Museum am Mazda-Hauptsitz in Hiroshima und die Yamaha Communication Plaza in Shizuoka. Andererseits sind Museen, die aus privaten Sammlungen entstanden sind, über das ganze Land verstreut. So ist beispielsweise das Japanische Automobilmuseum in der Präfektur Ishikawa eines der größten Japans und beherbergt rund 500 seltene und berühmte Autos, darunter den Toyota 2000GT und den Jaguar XK140. Weitere berühmte Museen sind das Kawaguchiko Automobilmuseum (nur im August geöffnet und mit einem Cizeta V16T ausgestattet) und das GLION MUSEUM in Osaka. Weitere Beispiele sind die Iwashita Collection (Oita), die den weltweit einzigen L-4 Ducati Apollo ausstellt, und das Nasu Classic Car Museum (Tochigi).