FunCargo становится редкостью в Японии: автомобили уходят на зарубежные рынки
Дебютировав в 1999 году и разойдясь тиражом более 350 000 единиц примерно за шесть лет, Toyota Yaris Verso (FunCargo) стал настоящим хитом в качестве компактного высокого универсала. Однако второе поколение так и не появилось, производство завершилось в 2005 году, и количество этих автомобилей в Японии резко сократилось. На вторичном рынке предложение невелико — по состоянию на 2025 год в стране выставлено на продажу лишь около десятка экземпляров, что делает его настоящей редкостью. Из-за этого дефицита некоторые начинают переоценивать его как «скрытую жемчужину».
Между тем эти редкие Yaris Verso пользуются высоким спросом и популярностью за рубежом, и многие экземпляры экспортируются из Японии. Yaris Verso оснащается теми же двигателями 1.3L 2NZ-FE / 1.5L 1NZ-FE, что и первое поколение Vitz/Platz, а эти моторы известны тем, что они «практически неубиваемы». В Японии о них говорят, что они «спокойно проезжают 300 000 километров», демонстрируя исключительную долговечность. Благодаря надёжности и простоте обслуживания даже автомобили с большим пробегом или в неисправном состоянии продаются за рубежом по высокой цене, если двигатель цел. По сути, подержанные автомобили первого поколения серии Vitz (Vitz/Platz/Yaris Verso) практически полностью экспортируются из Японии.
Причина зарубежной популярности Yaris Verso кроется в его практичности и надёжности. При компактном кузове длиной чуть менее 4 метров высокий кузов универсала обеспечивает поразительно просторный салон, а при сложенных задних сиденьях образуется ровная грузовая площадка, способная вместить даже велосипеды или мотоциклы. Благодаря большому грузовому пространству он ценится как автомобиль, подходящий для самых разных задач — от коммерческого использования до повседневных поездок, а за рубежом его считают «недорогим и надёжным малым коммерческим транспортом». В Японии даже автомобили, находящиеся на грани утилизации, можно продать, даже если они сломаны или не на ходу, если это популярный за рубежом Yaris Verso. Дилеры подержанных автомобилей наладили каналы зарубежных продаж и экспортируют даже запчасти с разобранных машин — двигатели и отдельные детали пользуются высоким спросом.
Особенно заметна популярность в России и Африке, где Yaris Verso (российское название: Функарго) встречаются повсеместно. Например, на российских сайтах по продаже подержанных автомобилей выставлено более 600 Yaris Verso auto.drom.ru, а в странах Восточной Африки (например, в Танзании) можно найти более 400 Yaris Verso в наличии cars.tz.cari.africa. Как надёжные автомобили Toyota с легкодоступными запчастями, они продолжают использоваться в качестве такси и коммерческого транспорта в Уганде и Танзании — их ремонтируют при поломках и передают из рук в руки на протяжении долгих лет. Таким образом, немало Yaris Verso, завершивших свою службу в Японии, обретают вторую жизнь за рубежом, создавая ситуацию, при которой они становятся всё более редкими на внутреннем рынке, продолжая при этом служить практичными автомобилями за границей.
Высокие оценки в Европе под именем Yaris Verso
FunCargo также был моделью, разработанной с прицелом на европейский рынок, и продавался в Европе под названием «Toyota Yaris Verso». Европейские пользователи давали ему высокие оценки, и, по имеющимся данным, Yaris Verso занял первое место в опросе удовлетворённости покупателей в Великобритании на момент выхода на рынок. Действительно, опрос британского потребительского журнала показал, что 92% владельцев Yaris Verso «порекомендовали бы его друзьям», что обеспечило ему наивысший рейтинг среди всех моделей автомобилей auto123.com. Несмотря на компактные размеры, отличное внутреннее пространство и практичность были оценены и в Европе, где он был включён в число «лучших покупок» наряду с Honda Jazz (Fit).
Yaris Verso стал первопроходцем на европейском рынке компактных MPV и был охарактеризован как «модель, определившая этот класс» rac.co.uk. При длине всего около 3,8 метра он обеспечивал размещение четырёх человек и грузовое пространство, а в дизельной версии расход топлива составлял более 20 км/л — на бумаге это был идеальный городской автомобиль slashgear.com. Кроме того, его выдающаяся надёжность и долговечность были особо отмечены: в британских обзорах подержанных автомобилей Yaris Verso описывается как «очень износостойкий автомобиль». Действительно, он известен своей «чрезвычайной надёжностью и высокой долговечностью», причём многие экземпляры старых моделей продолжают ездить без серьёзных поломок.
Хотя дизайн считался либо простоватым, либо необычным и не привёл к грандиозным продажам на старте, удовлетворённость владельцев в целом была высокой. Характерный внешний вид Yaris Verso (округлая передняя маска и каплевидные боковые стёкла) вызывал неоднозначные мнения, но его утилитарная концепция нашла поддержку среди самых разных возрастных групп — от молодёжи до пожилых людей, и пользователи в различных европейских странах продолжали любить его годами. После завершения производства в Европе появились преемники — Toyota Ractis (Verso-S) и Peugeot 1007, — но лишь немногие модели могли сравниться с Yaris Verso по сочетанию компактности и практичности, в результате чего он стал нишевым популярным автомобилем на вторичном рынке. Например, около 2017 года в Германии Yaris Verso были в изобилии по цене около 1 000 евро, и известны случаи, когда экспаты выбирали их в качестве транспорта благодаря удобству парковки и практичности curbsideclassic.com. Таким образом, и в Европе Yaris Verso сохраняет тихую популярность как «проверенный качественный подержанный автомобиль для знатоков».
Почему ценятся долговечность и уникальная практичность
Причина, по которой Yaris Verso переоценивается в Японии и за рубежом и называется «скрытой жемчужиной», кроется в его выдающейся долговечности и уникальной практичности. Основные моменты приведены ниже.
- Исключительно долговечный двигатель: Как уже упоминалось, двигатели 1NZ-FE / 2NZ-FE, которыми он оснащается, славятся безотказной работой. За рубежом их знают как моторы, которые «просто не ломаются», — они выдерживают сотни тысяч километров пробега при условии базового обслуживания, такого как замена масла. Благодаря высокой долговечности многие за рубежом продолжают ездить на старых моделях, а двигатели пользуются большим спросом даже в качестве запасных агрегатов.
- Просторный салон и трансформация сидений: Высокий кузов в форме бокса обеспечивает поразительно просторный салон для компактного автомобиля. Задние сиденья — тонкие складные кресла, которые можно легко убрать под пол, создав полностью плоскую грузовую площадку (на более поздних моделях сиденья стали толще с акцентом на комфорт). Этот механизм обеспечивает грузовой объём более 575 литров, позволяя легко перевозить велосипеды и крупный багаж. Инновационная для своего времени трансформация сидений и вместимость остаются практичными и сегодня и оцениваются как «незаменимые».
- Уникальные модификации, включая автомобили для людей с ограниченными возможностями: В линейке Yaris Verso были специализированные автомобили с рампой для заезда инвалидного кресла. Полноценные автомобили для перевозки людей с ограниченными возможностями в классе легковых машин длиной менее 4 метров были редкостью, и в своё время их можно было встретить на службе перевозки по уходу и челночных рейсов по узким переулкам по всей стране. Характеристика «большое пространство в маленьком кузове» была уникальным преимуществом, прекрасно подходящим для перевозки пожилых людей и людей с инвалидностью.
- Простая конструкция и надёжное качество Toyota: Сохраняя базовую компоновку 5-дверного хэтчбека без сдвижных дверей, более простой механизм обеспечивает лёгкий вес и низкий риск конструктивных неисправностей. Салон критиковали как «скромный» из-за акцента на жёстком пластике, но, с другой стороны, это делает его износостойким и долговечным, и многие владельцы продолжают ездить на нём годами как на «надёжном и безотказном спутнике». В сочетании со стабильным снабжением запчастями, характерным для автомобилей Toyota, низкие эксплуатационные расходы и спокойствие являются главными достоинствами для покупателей подержанных автомобилей.
Удивительно хорошая управляемость Yaris Verso
Услышав «Yaris Verso», многие могут представить себе «практичный высокий универсал». Однако этот автомобиль на самом деле обладает отличными ходовыми качествами.
Главным инженером проекта был Исао Цудзуки, работавший над 80 Supra, прототипом MR2 Group B, Raum и другими моделями — опытный инженер с богатым опытом от спортивных до практичных автомобилей. Три элемента, которым он уделил первоочередное внимание — жёсткость кузова, жёсткость подвески на крен и правильно подобранные шины — гармонично сочетались, и, по данным европейских тестов, Yaris Verso превосходил автомобили-конкуренты.
Жёсткость кузова была усилена для обеспечения грузоподъёмности, а в ответ на уязвимость высокого центра тяжести — вероятно, под влиянием инцидента с «лосиным тестом» Mercedes-Benz A-Class — была тщательно проработана устойчивость управления. Топовая комплектация G оснащалась автоматической коробкой передач Steer-Shift, которая также устанавливалась на спортивные модели Toyota, такие как Aristo, Supra и Altezza, что демонстрирует стремление к удовольствию от вождения даже в практичном автомобиле. Yaris Verso — это не просто «удобная коробка», а скрытая жемчужина, в которой заложены серьёзные ходовые качества от Toyota.
Любимый автомобиль, возрождённый как произведение искусства — замечательный Yaris Verso голландской владелицы
Эта статья, опубликованная на официальном сайте Toyota в Нидерландах, рассказывает трогательную историю любительницы искусства Элли и её любимого автомобиля.
Elly’s kunstzinnige Toyota Yaris Verso | Toyota.nl
Однажды, после появления вмятины на кузове, Элли заказала у уличного художника Ox Alien роспись своего автомобиля. Тема: «море». Вдохновлённый любимым ею регионом Зеландия, он создал рисунок с осьминогом, прекрасно дополнивший голубой цвет автомобиля.
Работа, выполненная всего за полтора часа, преобразила жизнь Элли. В супермаркете люди хотят сфотографировать автомобиль; он становится темой обсуждения в социальных сетях. Друзья просят: «Давайте поедем на машине Элли!» Она ласково называет свой любимый автомобиль «Oxalientje» и говорит, что «никогда с ним не расстанется».
Это замечательная история о том, как Yaris Verso (известный в Японии как FunCargo), признанный практичным высоким универсалом, обрёл новую жизнь как произведение искусства.
Yaris Verso в манге
Хотя он появляется не в таком количестве произведений, как спортивные автомобили, Yaris Verso запомнился как избранный автомобиль в нескольких известных работах.
Во-первых, он появляется в аниме Detective Conan, серия 219: «Собрание знаменитых детективов! Синъити Кудо против Кайто Кида». Показанный автомобиль оснащён коробкой Steershift Matic и аэродинамическими элементами. В оригинальной манге этот автомобиль был Swift типа HT.
Далее, модель S Package также появляется в манге Nekketsu Chūkosha-ya Tamashii!! Arthur GARAGE автора Тарси. В главе 35 она приобретается на оптовом аукционе вместе с MX-5 и Acty. Автомобиль продолжает появляться вплоть до главы 59, используясь в качестве служебного — перевозя диски SSR MK-III и совершая дальние поездки за товаром, среди прочих задач.
Есть ли ещё произведения, в которых фигурирует Yaris Verso?
Благодаря этим характеристикам Yaris Verso продолжает обретать новую ценность в Японии и за рубежом спустя более 20 лет после выпуска. Его называют «загадочным хитом, разошедшимся тиражом 350 000 единиц без сдвижных дверей», но за этим стоит прогрессивная и рациональная философия разработки и дух надёжного производства Toyota. В Японии ограниченное число увлечённых поклонников продолжает рассказывать о его достоинствах, а в Good Loop, считающуюся единственным в Японии специализированным магазином по Yaris Verso, поступают запросы со всей страны. Бывший хит продаж, ставший со временем «скрытой жемчужиной» и любимый по обе стороны океана — история Toyota Yaris Verso продолжается на дорогах по всему миру и сегодня.