[Revisão Comparativa] Medição real de três tipos de chefes de direção

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Um cubo de direção é necessário para a substituição do volante.
Desta vez, comparamos três produtos japoneses populares: Daikei, Works Bell (Works Bell) e HKB SPORTS (Toei Sangyo).

Nossa oficina decidiu qual fabricante usar, mas compará-los lado a lado desta forma realmente destacou as diferenças entre as três empresas, o que foi interessante. Desta vez, comparamos para o NB Roadster, mas diferenças semelhantes provavelmente se aplicarão a outros modelos.

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📦 Comparação de Medidas Reais

Produto	Comprimento	Peso (incluindo capa e fiação)
Daikei S-606	80 mm	441 g
Works Bell 910	75 mm	534 g
HKB SPORTS OR-230	90 mm	270 g

🛠 Os resultados inesperados do aço versus alumínio fundido Geralmente, o alumínio é considerado leve e o aço é pesado, mas esta comparação contraria essa crença comum. Embora o corpo da Daiei seja feito de aço, seu design e processamento aproveitam a resistência do material, resultando no mais leve. Por outro lado, o corpo Works Bell é o mais pesado, apesar de ser feito de alumínio fundido, com uma estrutura espessa e resistente. Ainda mais interessante é o corpo HKB SPORTS. Este também é feito de alumínio fundido, mas sua estrutura complexa requer poucos cortes, resultando em uma leveza surpreendente, cerca de metade da do Works Bell. Em outras palavras, a diferença de peso está diretamente relacionada às diferenças na filosofia de design e na política de processamento, e não às diferenças nos materiais. Não é tão simples quanto “aço é pesado, alumínio é leve”.

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✨ Diferenças em textura, design e acabamento

◼ Daiei S-606

• A seção estriada é usinada, e as seções trefiladas e soldadas
• Requer muito tempo e esforço, com muitos processos, incluindo prensagem, corte, soldagem e galvanoplastia.
• Os canceladores de airbag são confiáveis.
  • O resistor é alojado em uma caixa e conectado com um conector.
  • O chicote da buzina vem com um tubo de proteção.
• Acabamento cristalino A capa é extensível
• O manual de instruções tem seis páginas, tamanho B4, e é muito útil, com muitas ilustrações.
  • Cerca de metade explica como remover o volante de fábrica.
  • Ele também avisa para deixar a porca central no lugar ao remover o volante para evitar ferimentos.

→ No geral, é “simples e resistente”. Dá a impressão de ser um produto feito com muito tempo e esforço.

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◼ Funciona com Bell 910

• Alta precisão, formato complexo. A aparência também é elegante.
• Uma cavidade de fundição de 0,5 mm de diâmetro pode ser vista na área de corte.
• O chicote do airbag é revestido com tubo termorretrátil.Os fios elétricos são finos.
• A capa estilo sanfona pode ser cortada e ajustada.
• Porcas de montagem incluídas.
• O As instruções são impressas frente e verso em duas folhas A4, com a capa e os avisos ocupando duas páginas.
  • Não achei que um usuário conseguiria ler e instalar, mas ele disse para consultar um especialista.

→ Parece altamente preciso e é bem pesado.

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◼ HKB SPORTS OR-230

• Alta precisão e formato complexo
• Superfície fundida abundante, poucas áreas usinadas
• Chicote de airbag Resistor de cimento exposto
• Capa de proteção deslizante elaboradamente projetada Extensível
• Antirrotação no anel da buzina
• Porcas de montagem incluídas
• As instruções têm três pequenas páginas, mas alertam para remover a peça sem remover a porca central.

→ O formato complexo é exclusivo da fundição sob pressão e é muito leve.

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🔧 Diferenças no Torque de Aperto

O torque de aperto da porca central que fixa o cubo e o eixo de direção é especificado da seguinte forma.

• Daiei: 4,5-5,0 kg/m
• Works Bell: 2,5-3 kg/m
• HKB SPORTS: 3,5 kg/m
• (Especificado pelo fabricante para Roadster: 4.0-5.0 kg/m)

Esta diferença demonstra claramente a diferença na resistência do produto. Os Works Bell e HKB de alumínio fundido são especificados com um torque de aperto mais fraco.

O Works Bell parece rachar mesmo com o torque especificado se o cone do eixo não for desengordurado, e também especifica o uso da porca e arruela de pressão incluídas. Sobre o Torque de Aperto | Worksbell
No entanto, considero difícil apertar as peças de contato com alumínio fundido. Acredito que melhorias estruturais, como o uso de um material fundido mais dúctil e resistente ou a combinação com uma luva de ferro, seriam necessárias.

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🏭 Usinado vs. Fundido: Diferenças na Filosofia por Trás dos Produtos

◼ Daikei (Daikei Industries)

• Estrutura: Aço + Usinado + Construção Soldada
• Características: Não é adequado para produção em massa, mas oferece precisão, rigidez e confiabilidade superiores
• Acessórios: O cinto e o cancelador de airbag são de alta qualidade, e o manual de instruções é claro e completo. O manual de instruções também é claro e completo.
• Peso: Aço, peso moderado.

◼ Sino de Obras

• Estrutura: Moldagem de alumínio fundido + usinagem de acabamento
• Características: Estrutura moldada adequada para produção em massa Ela transmite precisão, mas é espessa e pesada para sua rigidez.
• Acessórios: A fiação do cancelador de airbag e da buzina é fina, e o manual de instruções é mínimo.
• Peso: Feito de alumínio, é o mais curto, mas o mais pesado.

◼ HKB SPORTS

• Estrutura: Moldagem em alumínio fundido, corte mínimo
• Características: Leve graças ao design otimizado, Mais barato
• Acessórios: Cancelador de airbag e fiação simples, Manual de instruções simples
• Peso: O mais leve (cerca de metade do peso do Works Bell)

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✅ Conclusão: A resistência e a leveza do HKB são as maiores bênçãos.

Em primeiro lugar, Os volantes OEM para todos os modelos de veículos são basicamente feitos de aço. As montadoras escolhem deliberadamente aço pesado por razões de “rigidez, durabilidade e resistência a colisões”. Isso provavelmente significa que existem requisitos de segurança e confiabilidade que o alumínio fundido não pode atender. Às vezes, diz-se que os cabeçotes de alumínio fundido de reposição “protegem os ocupantes quebrando intencionalmente durante uma colisão”, mas esta é uma questão delicada. É realmente necessário que o cabeçote quebre durante uma colisão? O cabeçote da Daiei não parece quebrar, mas parece estar em conformidade com o Artigo 11 das Normas de Segurança de Veículos de Transporte Rodoviário (Dispositivos de Direção). Os automóveis modernos são projetados com uma estrutura deformável ao redor do eixo de direção (redução da coluna e alívio da inclinação) para que as cargas axiais sejam absorvidas pela carroceria do veículo. Em outras palavras, a alegação de que o cabeçote quebra para proteger o motorista carece de base técnica. Volantes OEM não quebram tão facilmente. Os ressaltos integrados ao eixo de direção, incluindo o encaixe, são considerados inadequados para fundição em alumínio.

Nesta medição, o sino Works de alumínio fundido era mais pesado que o sino Daiei de ferro. Isso faz sentido, considerando que o HKB SPORTS é barato e leve.

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🧠 O visual é da era Showa, mas o interior é autêntico.

Escolha aço para a “linha de vida” do volante

O chefe da Daiei é modesto e despretensioso. Seu site está congelado desde 2001. No entanto, o conteúdo é produtos de alta qualidade que não são apenas relevantes hoje, mas ainda servem como referência hoje .

É por isso que, quando se trata dos recursos de desempenho mais importantes — confiabilidade, precisão e rigidez — nossa oficina escolhe apenas Daiei . Nós os escolhemos não pela “segurança em caso de pane”, mas pela “tranquilidade de que eles não quebrarão”.

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🖥️ Uma observação: É como uma mensagem de 2001, o site oficial da Daikei Industries

A propósito, quem visitou o site oficial (http://www.daikei-s.co.jp/) enquanto pesquisava informações sobre este chefe de direção da Daikei pode se surpreender.

Codificação Shift_JIS, uma estrutura estática de arquivos .htm, uma estrutura de quadros com aparência de HTML manuscrito, sem compatibilidade com smartphones e uma mensagem “Visualize de um PC”…
Surpreendentemente, este site, criado com o IBM Home Page Builder, ainda está sendo atualizado e em uso hoje.

Mas é isso que torna a Daikei tão única.

Conteúdo em vez de aparência, qualidade confiável em vez de truques desnecessários.
Até a aparência do site evoca a filosofia de “Se não precisa ser mudado, não mude”.

Não temos publicidade chamativa nem promoções em redes sociais. Mas quem nos conhece escolhe a Daiei.
Este pode ser o verdadeiro significado das palavras “confiança e histórico comprovado”.