Como participar do Attack Tsukuba do exterior

O Attack Tsukuba, um dos principais eventos de contrarrelógio do Japão, vem atraindo a atenção do exterior nos últimos anos. Com um forte toque internacional, incluindo tempos impressionantes registrados por pilotos estrangeiros, entusiastas do mundo todo sonham em correr neste “solo sagrado” de Tsukuba. No entanto, trazer seu amado carro para correr no Japão apresenta inúmeros obstáculos, desde o transporte do veículo até a preparação e o suporte no local. Como uma empresa profissional internacional de importação/exportação de veículos, a Good Loop oferece suporte completo para esse desafio. Abaixo, apresentamos os serviços necessários para participar do Attack Tsukuba (e de outros eventos de corrida de circuito) do exterior.

Envio de Veículos para o Japão: Marítimo vs. Aéreo

Existem duas maneiras principais de enviar veículos do exterior para o Japão: marítimo (frete marítimo) e aéreo. Cada método tem diferentes tempos e custos de viagem, além de vantagens e desvantagens. Organizaremos o método ideal para atender às suas necessidades.

• Frete marítimo (navio porta-contêineres/navio RORO): Este é um método comum e econômico. A viagem da Europa para o Japão normalmente leva de 3 a 6 semanas, e transportar vários veículos de uma só vez reduz o custo por veículo. Por exemplo, se você carregar três ou quatro carros de passeio em um único contêiner marítimo de 40 pés, eles podem ser lacrados com segurança e protegidos contra roubo e danos. No entanto, transportar apenas um veículo em um contêiner pode ser caro, então considere compartilhar um contêiner com vários veículos ou usar um navio autopropelido, roll-on, roll-off (RORO).
• Frete aéreo: Este método é ideal para situações de emergência ou transporte de carros de luxo e é extremamente rápido, levando apenas alguns dias a uma semana. Por exemplo, é eficaz quando você precisa enviar um carro para competir em uma corrida de última hora ou quando deseja usar um carro localmente até a data do evento e depois trazê-lo de volta ao Japão. No entanto, é muito caro: enquanto o frete marítimo custa várias centenas de milhares de ienes, o frete aéreo costuma custar bem mais de um milhão de ienes, e também há restrições de tamanho e peso. Para clientes que necessitam de frete aéreo, fornecemos orçamentos e procedimentos detalhados com antecedência, oferecendo a opção de “comprar tempo com dinheiro”.

Além disso, existem os seguintes métodos para trazer um veículo temporariamente para o Japão:

• Carnê ATA (Admission Temporaire – Carnet de Admissão Temporária)
  Este é um documento alfandegário usado para exposições, negociações comerciais, etc., e é emitido no Japão pela Associação Japonesa de Arbitragem Comercial (JCAA). O Carnet ATA é mais comumente usado ao trazer um carro de corrida para participar de eventos e shows de automobilismo como o Attack Tsukuba. Pode ser usado por um determinado período (geralmente dentro de um ano) isento de impostos e taxas, e está sujeito a reexportação após o término do evento.
• Carnê CPD (Carnê de Passagem em Douane)
  é um sistema para trazer temporariamente um veículo pessoal para um país estrangeiro. No Japão, é emitido pela Federação Automobilística do Japão (JAF). É normalmente usado para viagens turísticas ou de turismo, onde o veículo possui placas nacionais e pode circular em vias públicas japonesas.
• Solicitação de Importação Temporária pela Alfândega Regular
  Como alternativa ao uso de um carnê, você também pode solicitar uma “Permissão de Importação Temporária” na alfândega. Neste caso, você paga impostos e taxas de consumo na importação e recebe um reembolso na reexportação. Este método é uma opção realista para veículos de países onde os livretes não estão disponíveis ou para veículos com requisitos especiais.
• Importação Temporária por Balsa Internacional
  Automóveis importados temporariamente por balsa entre o Japão e outros países podem ser liberados isentos de impostos usando o Formulário de Declaração Temporária de Importação/Exportação de Automóveis (C5014), além do livrete.

Independentemente de você escolher este método, trabalhamos com parceiros logísticos e alfandegários confiáveis ​​para dar suporte ao processo. Oferecemos suporte completo, desde a preparação dos documentos necessários (faturas, manifestos, conhecimentos de embarque, etc.) até as declarações alfandegárias e a gestão do tempo.

Serviços de Armazenamento de Veículos no Japão

Se você planeja deixar seu veículo no Japão por um tempo após o evento para passear ou dirigir, é importante garantir um local para guardá-lo. Nossa empresa guardará seu veículo em nossas oficinas parceiras com total segurança. O armazenamento interno evita roubo e vandalismo, e também oferecemos manutenção da bateria, partida regular do motor e manutenção da capa do veículo, conforme necessário, para manter as condições do veículo. O armazenamento de longo prazo também está disponível, para que possamos atender às solicitações de clientes que desejam manter seu veículo no Japão após o evento Attack Tsukuba deste ano e participar de futuros eventos e competições de direção.

Suporte para Configuração e Manutenção de Veículos

Para ter o melhor desempenho nos circuitos japoneses, a configuração do veículo no local é essencial. Fazemos parcerias com oficinas de reparo e preparação para oferecer suporte à manutenção e aos ajustes de configuração antes e depois da corrida. Podemos cuidar de tudo, desde trocas básicas de óleo e líquido de arrefecimento até ajustes de suspensão, troca e arranjos de pneus e pastilhas de freio reservas.

O Circuito de Tsukuba é um percurso técnico com 2.045 metros de extensão, e a familiaridade com o local é crucial em áreas como a configuração do carro para priorizar a saída de curvas e a adaptação às características de aderência das superfícies das estradas japonesas. Contamos com uma rede de mecânicos e engenheiros com vasta experiência em direção em Tsukuba e, se necessário, podemos apresentá-lo à equipe de suporte local no dia do passeio.

Agende visitas a renomadas oficinas de tuning japonesas

Também atuamos como intermediários para solicitações de tuning e manutenção na sua oficina de tuning JDM favorita . Por exemplo, podemos atender com flexibilidade a solicitações como: “Quero fazer um ajuste fino na minha ECU enquanto estiver no Japão” ou “Quero que um profissional de uma oficina renomada faça o ajuste do meu alinhamento”. Também oferecemos serviços de interpretação e negociação de terminologia. No entanto, observe que oficinas renomadas costumam estar lotadas com antecedência.

Visita guiada a fabricantes de automóveis e museus de coleções particulares

O Japão possui uma rica cultura automotiva e há museus fascinantes por todo o país. Museus famosos administrados por fabricantes incluem o Museu do Automóvel Toyota (Cidade de Nagakute, Prefeitura de Aichi), a Coleção Histórica Nissan (Cidade de Zama, Prefeitura de Kanagawa, com reserva necessária), o Museu de História Suzuki (Prefeitura de Shizuoka, com reserva necessária) e o Salão de Coleções Honda (Twin Ring Motegi, Prefeitura de Tochigi). O Salão de Coleções Honda, em particular, exibe uma grande variedade de carros clássicos e máquinas de corrida de toda a história, tornando-se uma meca não apenas para os entusiastas da Honda, mas também para os fãs de automobilismo. Outros fabricantes também possuem museus impressionantes, como o Museu Mazda, na sede da Mazda em Hiroshima, e o Yamaha Communication Plaza, em Shizuoka. Por outro lado, museus fundados a partir de coleções particulares estão espalhados por todo o país. Por exemplo, o Museu do Automóvel do Japão, na província de Ishikawa, é um dos maiores do Japão, abrigando aproximadamente 500 carros raros e famosos, incluindo o Toyota 2000GT e o Jaguar XK140. Outros museus famosos incluem o Museu do Automóvel de Kawaguchiko (aberto apenas em agosto, exibindo um Cizeta V16T) e o MUSEU GLION, em Osaka. Outros exemplos incluem a Coleção Iwashita (Oita), que exibe a única Ducati Apollo L-4 do mundo, e o Museu de Carros Clássicos de Nasu (Tochigi), entre muitos outros.