Возможность экспорта японских автомобилей и легких грузовиков, открывающаяся в 2025–2026 годах, по правилу 25 лет
Японские автомобили пользуются популярностью во всём мире, но на американском рынке особое внимание привлекает
«правило 25 лет» (25-Year Import Rule). По этой системе японские автомобили, прошедшие 25 лет и более с момента выпуска, получают возможность официально импортироваться и регистрироваться в США.
С 2025 года на экспорт откроются автомобили 2000 года выпуска, с 2026 года — 2001 года, и
ожидается резкий рост экспорта JDM (японских спортивных автомобилей) и легких грузовиков.
Good Loop осуществляет закупку и услуги по экспорту японских автомобилей в Америку.
В этой статье мы подробно объясним суть системы, популярные модели и саму процедуру.
Что такое американское «правило 25 лет»?
В США автомобили, прошедшие 25 лет и более с момента выпуска, классифицируются как «классические автомобили» (Classic Car), и
от них освобождаются требования федеральных стандартов безопасности (FMVSS).
Благодаря этому даже автомобили с правым рулём и японской комплектацией могут быть импортированы и зарегистрированы в оригинальном виде.
Это правило было введено как исключение из норм импорта, которые были ужесточены в 1980–1990-х годах.
Оно предназначено для сохранения и демонстрации автомобилей культурной ценности,
и служит основой популярности японских автомобилей как предметов коллекционирования.
Модельные годы, охватываемые правилом 25 лет (2025–2026)
| Год | Охватываемый год выпуска | Основные модели |
|---|---|---|
| 2025 год | 2000 год выпуска | Nissan Skyline GT-R R34, Silvia S15, Honda S2000, Mitsubishi Evolution VI TME и другие |
| 2026 год | 2001 год выпуска | R34 V·spec II, Mazda RX-7 (FD3S поздняя версия), Nissan Stagea M35 и другие |
На что обратить внимание в 2025–2026 годах
JDM спортивные автомобили (японские автомобили, особенно популярные в США)
- Nissan Skyline GT-R (R34): модели 2000 года станут легальными с 2025 года. Пользуются мировой популярностью и дорожают.
- Nissan Silvia (S15): так как не продавалась в США, спрос резко возрастёт после открытия по правилу 25 лет.
- Honda S2000 (AP1): версия JDM с высокооборотным двигателем, отличающаяся от североамериканской комплектации.
- Mitsubishi Lancer Evolution VI TME: лимитированная модель, о которой мечтают поклонники WRC.
Скрытые фавориты среди ценителей
- Toyota Crown Athlete (JZS171): с турбо 1JZ. Редкий для Северной Америки FR-седан.
- Subaru Legacy GT-B (BH5): спортивный универсал с турбо и полным приводом.
- Nissan Stagea 260RS Autech Version (1998–2001)
- Toyota bB (первое поколение): в Северной Америке переживает возрождение интереса как прототип «Scion xB».
- Honda Insight (первое поколение): символ зарождения эры гибридов.
Легкие грузовики и микроавтобусы (Kei Truck / Kei Van)
В США легкие грузовики набирают популярность благодаря своему компактному размеру, прочности и милому внешнему виду.
Они широко используются в сельском хозяйстве, туризме, ремонтных мастерских и других сферах.
- Suzuki Carry (DA52/DA62): особенно популярны полноприводные версии с механической коробкой.
- Daihatsu Hijet (серия S200): легко найти запчасти и удобно обслуживать.
- Honda Acty (HA6/HA7): среднемоторная компоновка обеспечивает стабильность в пути.
- Subaru Sambar (TT1/TT2): «Porsche полевых дорог», некоторые модели с нагнетателем.
- Mitsubishi Minicab (серия U61): хороший уровень цены, дешевле транспортировать.
Важные моменты при экспорте по правилу 25 лет
1. Проверка даты выпуска
Правило 25 лет основано на «дате выпуска», а не на годе регистрации.
Например, автомобиль, выпущенный в январе 2000 года, становится легальным в январе 2025 года, а выпущенный в декабре — в декабре 2025 года.
Проверяйте это по оригиналам сертификатов производителя и свидетельств о техническом осмотре.
2. Нормативы регистрации по штатам
В США законодательство различается по штатам.
Особенно строгие нормы по выбросам (регулирование CARB) действуют в Калифорнии, где регистрация может быть запрещена.
3. Оформление таможенной документации
Документы, необходимые при экспорте:
- Свидетельство об исключении из реестра
- Счёт-фактура
- Упаковочный лист
- Сертификат даты выпуска (выданный производителем)
- Форма HS-7 (подается на американской стороне)
Поддержка при экспорте от Good Loop
Good Loop берёт на себя все этапы — от закупки на территории Японии до доставки в США.
Что входит в услугу
- Представительство при закупке на аукционах и у дилеров по всей Японии
- Оформление исключения из реестра и таможенной документации
- Организация контейнерной перевозки и RoRo доставки
- Морская страховка и поддержка после таможенного оформления
Охватываемые регионы
- Порты отправления: Йокохама, Кобе, Нагоя, Хаката
- Порты прибытия: основные порты, включая Лонг-Бич, Такому, Балтимор
Если вы — частный покупатель, проживающий в США, или местный дилер, вы можете
заказать у нас всё под ключ: от закупки до транспортировки.
Заключение: правило 25 лет — это следующая деловая возможность
2025–2026 годы, когда откроются автомобили 2000–2001 года выпуска, — это
именно тот момент, когда «эра неоклассики эпохи Хэйсэй» возрождается в США.
Помимо Skyline и Silvia внимание во всём мире привлекают
легкие грузовики, Crown и другие автомобили, которые ощущаются «по-японски».
Good Loop предоставляет полную поддержку по закупке автомобилей, их проверке, экспортному оформлению и доставке.
Если вы хотите приобрести японский автомобиль в США или начать экспортный бизнес, пожалуйста, свяжитесь с нами.