2025～2026年日本车和轻卡出口的机遇即将解禁
日本车在全球广受欢迎，尤其在美国市场，「25年规则（25-Year Import Rule）」备受瞩目。
通过这一制度，自制造之日起超过25年的日本车能够正式进口和登记到美国。
从2025年开始，2000年式车型符合条件，2026年则是2001年式，
JDM（日本规格运动车）和轻卡的出口预计会急剧增加。
Good Loop为美国客户提供日本车采购和出口代理服务。
本文将从制度概况、热门车型到实际办理手续，为您详细讲解。
美国的「25年规则」是什么？
在美国，自制造之日起超过25年的车辆被视为「经典车（Classic Car）」，
不需要符合联邦安全标准（FMVSS）
。因此，即便是右舵车也可以按照日本规格进口和登记。
这一规则是在1980～1990年代加强进口管制时设立的例外措施。
目的是保存和展示文化价值高的车辆，
支撑收藏爱好者对日本车的喜爱。
25年规则适用年份（2025～2026年）
| 年份 | 适用制造年份 | 主要车型 |
|---|---|---|
| 2025年 | 2000年式 | 日产 Skyline GT-R R34、Silvia S15、S2000、三菱 Evolution VI TME 等 |
| 2026年 | 2001年式 | R34 V·spec II、Mazda RX-7（FD3S 后期）、日产 Stagea M35 等 |
2025～2026年值得关注的车型
JDM运动车（在美国备受欢迎的日本车）
- 日产 Skyline GT-R（R34）：2000年式从2025年起合法化。全球热门，价格持续上升。
- 日产 Silvia（S15）：未在美国销售，25年规则解禁后需求将急增。
- 本田 S2000（AP1）：与北美版本不同，搭载高转速发动机的JDM版。
- 三菱 Lancer Evolution VI TME：WRC粉丝梦寐以求的限量车型。
行家心头的「隐藏热门车」
- 丰田 Crown Athlete（JZS171）：搭载1JZ涡轮增压发动机。在北美罕见的前驱轿车。
- 斯巴鲁 Legacy GT-B（BH5）：涡轮加四驱的运动旅行车。
- 日产 Stagea 260RS Autech版本（1998–2001）
- 丰田 bB（初代）：在北美被重新关注，作为「Scion xB」的原型。
- 本田 Insight（初代）：混动时代黎明的象征。
轻卡和轻面包车（Kei Truck / Kei Van）
在美国，轻卡因「小巧、坚固、可爱」而人气不断扩大。
广泛用于农业、户外活动、维修业等领域。
- 铃木 Carry（DA52/DA62）：四驱和手动挡车型特别受欢迎。
- 大发 Hijet（S200系）：配件易获得，维修便利。
- 本田 Acty（HA6/HA7）：中置发动机设计，行驶性能稳定。
- 斯巴鲁 Sambar（TT1/TT2）：被称为「农道的保时捷」，部分配备超级增压器。
- 三菱 Minicab（U61系）：性价比高，运输费用也便宜。
按25年规则出口时的注意事项
1. 确认制造年月日
25年规则以「制造年月」而非「登记年」为准。
例如，2000年1月制造的车辆在2025年1月、12月制造的在2025年12月合法化。
请通过制造商证明书或车检证原件确认。
2. 各州登记规定
美国法律因州而异。
特别是加州的排放标准（CARB规制）非常严格，可能无法登记。
3. 准备通关文件
出口时所需文件：
- 出口注销证明
- 发票
- 装箱清单
- 制造年月证明（制造商出具）
- HS-7表格（在美国提交）
Good Loop的出口支持服务
Good Loop为您代理从日本国内采购到美国到达的全流程。
服务内容
- 日本全国拍卖场和销售店采购代理
- 出口注销和通关文件办理
- 集装箱/滚装运输手配
- 海上保险和通关后支持服务
服务区域
- 出港：横滨、神户、名古屋、博多
- 到港：长滩港、塔科马港、巴尔的摩港等主要港口
美国居民个人买家或当地经销商也可以
一站式委托采购和运输。
总结：25年规则是下一个商机
2000～2001年式车辆在2025～2026年解禁，
正是「平成新古典时代」在美国重燃的时刻。
不仅是Skyline和Silvia，还有轻卡、Crown等，
散发「日本特色」的车型在全球备受关注。
Good Loop为您提供车辆采购、检查、出口手续和运输的全方位支持。
如果您想在美国购买日本车，或想开展出口业务，欢迎来咨询。