Существует несколько способов путешествовать на мотоцикле по Японии. Можно арендовать мотоцикл или купить его здесь. Но некоторые райдеры хотят путешествовать на собственной машине — той, которую они годами подгоняли под себя. Некоторые находятся в середине кругосветного путешествия и хотят включить Японию в маршрут.
Другие нашли транспортное средство, которое существует только в Японии. JDM-модель, замеченную на аукционе, или мотоцикл, обнаруженный в магазине — и им нужно доставить его домой.
Для всех этих случаев мы берём на себя логистику международной доставки.
Из-за рубежа в Японию, из Японии за рубеж. Подбор маршрута, организация упаковки, оформление документов и координация с нашими партнёрами. То, что обычно ставит людей в тупик — «с чего вообще начать?» — мы берём на себя от начала до конца.
Прежде всего — в какой вы ситуации?
Что именно вам необходимо, зависит от вашей цели.
- Мототуризм — Доставьте свой мотоцикл в Японию, совершите поездку, отправьте обратно
- Покупка / Экспорт — Вы купили транспортное средство в Японии и хотите отправить его за рубеж
- Импорт / Переезд — Вы хотите привезти своё транспортное средство из-за рубежа в Японию
Не уверены? Просто свяжитесь с нами. Мы выслушаем и вместе определим, с чего начать.
Способы доставки
Существует четыре основных варианта. Какой из них подойдёт, зависит от вашего бюджета, сроков и маршрута.
| LCL (морской фрахт, сборный) | FCL (морской фрахт, полный контейнер) | Ro-Ro | Авиафрахт | |
|---|---|---|---|---|
| Стоимость (прибл.) | от 200 000 иен/ед. | от 50 000 иен (маршруты ЮВА) | Зависит от маршрута | от 500 000 иен |
| Срок доставки | 3–6 недель | 3–6 недель | 2–5 недель | 3–7 дней |
| Преимущества | От 1 единицы. Низкая стоимость | Не требуется упаковка в ящик. Экономично при больших объёмах | Без упаковки. Мотоцикл заезжает своим ходом | Безусловно самый быстрый |
| Недостатки | Требуется упаковка в ящик | Более высокая стоимость | Ограниченное количество маршрутов | Дорого. Строгие правила по опасным грузам |
Это ориентировочные показатели. Стоимость существенно варьируется в зависимости от комбинации пункта отправления и назначения.
Примерная стоимость (1 мотоцикл, морской фрахт LCL)
- Иокогама → Роттердам (Европа): прибл. 400 000 иен (морской фрахт + упаковка + таможня + страхование)
- Япония → Момбаса, Кения: прибл. 400 000 иен (только морской фрахт)
- Япония → Дар-эс-Салам, Танзания: прибл. 700 000 иен (только морской фрахт)
Указанные суммы включают только расходы со стороны Японии. Портовые сборы, импортные пошлины, инспекция и регистрационные сборы в стране назначения оплачиваются отдельно.
Что мы делаем на практике
Подбор маршрута
Авиа или море? Какой порт или аэропорт? Мы оцениваем баланс стоимости и времени и предлагаем реалистичный маршрут.
Авиаперевозка — быстро, но дорого. Морской фрахт — дешевле, но занимает 2–6 недель. В зависимости от пунктов отправления и назначения варианты могут быть ограничены. Разобраться в этом — первый шаг.
Организация упаковки
В международных перевозках спецификации упаковки могут определять, возможна ли отправка в принципе.
Нужен ящик или достаточно паллеты? Вписываются ли ширина руля и габариты кофров в допустимые размеры? Каковы требования к опасным грузам в отношении топлива и аккумуляторов?
Это те моменты, которые при отсутствии предварительной проверки приводят к ответу «извините, мы не можем это отправить» и необходимости начинать сначала. Мы заранее уточняем всё с нашими партнёрами, чтобы выявить проблемы до их возникновения.
Документация
Снятие с учёта для экспорта, коммерческий инвойс, упаковочный лист, Carnet de Passages, декларация временного ввоза.
Международная доставка всегда сопряжена с бумажной работой — но вам не обязательно заниматься всем самостоятельно. С самого начала мы чётко обозначим, что необходимо, что мы можем подготовить с нашей стороны и что потребуется от вас.
Для постоянного экспорта процесс начинается с временного снятия с учёта для экспорта в Управлении наземного транспорта. Для временного экспорта требуется Carnet de Passages en Douane. Мы проведём вас через любой из сценариев.
Забор и доставка
Забор транспортного средства на стороне Японии, доставка в порт или аэропорт, получение по прибытии.
«Могу ли я забрать его в аэропорту самостоятельно?» «Можно ли доставить в отель?» «Могу ли я доехать до порта своим ходом?» — это зависит от ситуации, поэтому мы решаем каждый случай индивидуально.
Временный импорт — путешествие по Японии на собственном мотоцикле
Если вы привозите свой мотоцикл из-за рубежа, путешествуете по Японии и забираете его обратно, это подпадает под процедуры временного импорта.
Использование Carnet
При наличии Carnet de Passages en Douane (CPD) временное таможенное оформление осуществляется беспошлинно. В Японии выдающей организацией является JAF (Японская автомобильная федерация).
- Срок действия: 1 год (возможно продление)
- Разрешается езда по японским дорогам с регистрацией страны проживания (между странами — участницами договора)
- Таможенный штамп требуется при каждом пересечении границы
При въезде: декларирование на таможне с сертификатом JAF и Carnet. При выезде: декларация реэкспорта с Carnet.
Использование международных паромов
На паромах, курсирующих между Японией и другими странами (Осака, Кобе, Сакаиминато, Симоносеки, Хаката), беспошлинный временный ввоз/вывоз возможен с использованием стандартной «Декларации о временном ввозе/вывозе транспортного средства». Carnet не требуется.
→ Подробное описание процедур в нашем руководстве: Как экспортировать мотоцикл из Японии
Частые вопросы
«Что, если мотоцикл повредят при транспортировке?»
Мы фотографируем состояние транспортного средства перед упаковкой. Спецификации упаковки согласовываются с нашими партнёрами, чтобы метод был подходящим для международной перевозки. Мы также можем оформить транспортное страхование — обычно 0,1–0,8% от заявленной стоимости.
Мы не скажем, что риск равен нулю. Но заблаговременно продумав, как именно мотоцикл будет закреплён и защищён, мы предотвращаем подавляющее большинство проблем.
«Что, если груз не прибудет?»
Мы можем отслеживать статус отправления через наших партнёров. Если возникнет задержка, мы сообщим вам, как только узнаем.
Международные перевозки могут быть нарушены погодными условиями, таможней или перегрузкой портов. Именно поэтому мы рекомендуем закладывать запас времени — и заранее предупредим о любых известных рисках задержек.
«Я понятия не имею, сколько это будет стоить.»
Поскольку стоимость зависит от размера транспортного средства, пункта отправления, назначения и способа доставки, фиксированного прайс-листа не существует. Тем не менее, если вы сможете сообщить нам что-то вроде «один мотоцикл из [страна] в Японию морем», мы сможем дать предварительную оценку.
«Если транспортное средство недорогое, не выгоднее ли купить на месте?»
С учётом доставки, таможенного оформления, страхования и налогов общая сумма составляет минимум 250 000–400 000 иен. Если стоимость транспортного средства менее 500 000 иен, покупка подержанного на месте может оказаться дешевле. Тем не менее, если у вас есть конкретный мотоцикл, который вы хотите доставить, — это другой разговор.
Примечания о стране назначения
Экспорт из Японии — это одно, но в принимающей стране также существуют собственные процедуры и расходы.
- Импортная пошлина: 0–20% от стоимости транспортного средства (зависит от страны)
- Товарный налог / Налог на объём двигателя: Во многих странах применяется надбавка для двигателей свыше 750 куб. см
- НДС/GST: 12–25% (от стоимости CIF)
- Экологические стандарты и стандарты безопасности: Нормы выбросов (Euro 5 и др.), требования к освещению, обязательное наличие ABS и т. д.
Процедуры на стороне страны назначения осуществляются местным таможенным брокером. Как только мы узнаем, в какую страну вы отправляете груз, мы заранее обозначим ключевые моменты, на которые следует обратить внимание.
Стоимость услуг
Сервисный сбор + фактические расходы (платежи партнёрским компаниям)
Факторы, влияющие на стоимость:
- Пункт отправления и назначения (страна/регион, порт/аэропорт)
- Способ доставки (авиа / море)
- Размер и вес транспортного средства
- Необходимость и способ упаковки в ящик
- Сроки и срочность
Что важно знать
Чем раньше — тем лучше
Международная доставка часто занимает больше времени, чем ожидается. Морской фрахт: 2–6 недель, а в пиковые периоды — потенциально дольше.
Мы рекомендуем рассчитывать от даты «когда я хочу начать ездить?» или «когда я уезжаю из Японии?» и закладывать комфортный запас времени.
Объём услуг
- Внутренняя автоперевозка и бронирование паромов по Японии не предоставляются (только международная доставка)
- Таможенное оформление может потребовать участия наших партнёрских брокеров или действий с вашей стороны — мы с самого начала чётко обозначим, кто за что отвечает
Подробнее
→ Как экспортировать мотоцикл из Японии — подробное руководство, включающее сравнение способов доставки, разбивку стоимости и пошаговые процедуры
Что необходимо для расчёта стоимости
Обязательно
- Направление (из-за рубежа → Япония / Япония → за рубеж)
- Пункт отправления и назначения (страна/город, порт/аэропорт)
- Желаемые даты (дата прибытия / отправления / забора)
- Данные о транспортном средстве: марка, модель, год выпуска, страна регистрации, VIN/номер рамы, техническое состояние (на ходу / можно катить / не заводится)
Для более быстрого расчёта
- Габариты (Д x Ш x В) и масса
- Фотографии (спереди, сбоку, сзади — с полным видом транспортного средства)
- Уровень топлива, тип аккумулятора
- Будут ли кофры/сумки отправляться в установленном состоянии
- Требуемый объём услуг (забор, упаковка, получение в пункте назначения, направление к таможенному брокеру)
В зависимости от цели
- Мототуризм: Даты прибытия/отъезда из Японии, регионы планируемых поездок, статус Carnet
- Покупка/Экспорт: Местонахождение транспортного средства, статус снятия с учёта для экспорта, страна назначения
- Импорт/Переезд: Город и страна отправления, предполагаемый район базирования после прибытия
Контакты
Свяжитесь с нами здесь.
Связанные страницы