Good Loop colabora con AllroundRent, una empresa con 30 años de experiencia en Alemania, para intermediar en alquileres de motos en Europa. AllroundRent tiene su sede en el centro de la histórica Múnich, pero también ofrece servicio de entrega en aeropuertos y hoteles. Además, es posible dejar la moto en diferentes lugares de Europa, lo que permite planificar viajes con total libertad. AllroundRent no solo alquila motos, sino también equipamiento como cascos y ropa de motorista para ayudar en su viaje.
Motos y vehículos clásicos en Múnich – AllroundRent
Good Loop también gestiona seguros de viaje al extranjero. Póngase en contacto con nosotros para más información. El representante de Good Loop tiene experiencia en viajes por Europa y también puede asesorarlo sobre viajes.
Crónica de viaje por los Alpes
El representante hizo un viaje en moto por los Alpes europeos en otoño de 2022. La decisión fue repentina, justo cuando estaba a punto de nevar en los Alpes, así que no hubo tiempo para planificar. El viaje duró una semana con una BMW R1200GS, recorriendo más de dos mil kilómetros, y fue muy emocionante.
Día 1
Llegada al aeropuerto de Múnich, traslado en tren a AllroundRent. Se dejan las cosas innecesarias y se sale alrededor del mediodía en BMW R1200GS. Se compra un viñeta de Austria (permiso de circulación) en ADAC, el equivalente alemán a la Asociación de Automovilistas, y se accede a la autopista. Como la predicción anuncia nieve para mañana, es necesario cruzar los Alpes hoy, pero hay retenciones por el transporte de generadores eólicos. Parada en Salzburgo con una rápida vista al castillo de Hohensalzburg. Se llega a la carretera de montaña de Großglockner con las sombras alargadas del atardecer.
Se hubiera querido conducir más por los majestuosos giros de montaña, pero hay que buscar alojamiento. Se baja la montaña hasta Lienz pero no se encuentra nada, así que se regresa y se duerme en una pequeña pensión. Por lo tarde que se llegó, no hay cena, solo cerveza.
Día 2
Se levanta tarde y se va hacia el oeste pasando la fábrica de Loacker. En el puerto de Jöfpen hay lluvia helada y niebla densa.
Se cruza el puerto de Timmelsjoch y se llega al Museo de Motos TOP Mountain en Hochgurgl. Hay más de quinientas motos en exposición, desde Brough Superior y Münch hasta Honda Elf.
Se vuelve a Moso in Passeier y se va a la posada en Dorf Tirol.
Día 3
Lluvia.
Se pasa por Merano hacia el puerto de Stelvio.
Se suben los zigzagueos y la cima está lluviosa.
Se pasa por Santa Caterina hacia el puerto de Gavia.
Se come el bento en la fuente de Santa Apolonia y se viaja por el camino empedrado a la posada de Rovereto.
Día 4
Buen tiempo y calor. Se pasa por Bérgamo hacia Monza. El circuito está cerrado, así que se visita el palacio real.
En el puesto de control fronterizo de Breggia se compra un viñeta suizo (permiso de circulación) y se va a Ticino. En Suiza, Vodafone de Alemania no tiene roaming, así que se cambia la tarjeta SIM a Three. Se regresa a Ticino y se prueba el famoso Cordon Bleu de la región.
Día 5
Se pasa por el túnel del Gotardo hacia Wassen. Se intenta subir el puerto de Susten pero está cerrado por nevadas. Dentro del túnel hay 35 °C, pero fuera solo 2 °C. Mientras se baja tiritando, se despeja y se ven los tres picos de Oberland.
Se viaja por la costa del lago Lucerna hacia Grindelwald. Se contempla la cara norte del Eiger.
Se pasa por Berna hacia Montreux. Se visita el Museo Queen.
Día 6
Se saluda la estatua de Freddie Mercury en la orilla del lago Leman y se va a Gruyères.
Se visita el Museo HR Giger.
En Suiza hay radares que fotografían desde ambas direcciones.
Al otro lado del lago Walensee se ven las montañas de Säntis. Se va al castillo de Vaduz en Liechtenstein.
Se prueba el Schnitzel en Füssen.
Día 7
Lluvia. Se va al castillo de Neuschwanstein.
Iglesia de peregrinación de Wieskirche.
Regreso a AllroundRent en Múnich.
En Múnich se disfrutó del Museo BMW y de Oktoberfest. Se devuelve la moto a AllroundRent y luego es un viaje en ferrocarril.
A pesar de ser un viaje largo sin planificación, fue un magnífico viaje. Se recorrió una distancia equivalente a la que hay entre Sapporo y Nagasaki con poco cansancio, lo que se debe en gran medida a la excelencia de ingeniería de la BMW R1200GS. Desde la superrápida autopista hasta los estrechos caminos nevados, se sintió verdaderamente el eslogan de BMW de „la alegría de conducir“.
Monumento de la Batalla de San Mateo