2023年上市的新款兰德酷路泽250，凭借其高耐用性和全球人气，因其未来资产价值（转售价值）而备受关注。下文将详细介绍其10年残值预测、二手车市场趋势以及与其他车型的对比。
10年残值预测（转售价值）
自上市以来，兰德酷路泽250就一直被寄予厚望，拥有极高的转售价值，许多人预测，即使10年后，其残值仍将保持在50%左右。这大大超过了典型的10年车龄日系车的残值率（约为10-20%）。事实上，上一代车型普拉多150系即使在10年后，其转售价值也与典型的3年车龄车型相当。这一趋势在整个兰德酷路泽系列中都很明显。例如，兰德酷路泽200系（全尺寸SUV）在10年后的平均残值约为48.4%，部分车型甚至达到了惊人的64.8%。同时，即使是最低级别的车型，残值也保持在37%左右，这使得兰德酷路泽通常是一款随着时间的推移贬值速度极慢的车型。
与其他车型相比，兰德酷路泽300（300系）预计也将保持较高的资产价值。虽然目前关于相对较新的 300 系列的实际数据很少，但一些估计预测其五年残余价值约为 80% 或更高。许多专家预测 10 年残余价值约为 50%，与上一代兰德酷路泽相似，可能与兰德酷路泽 250 差别不大。此外，上一代兰德酷路泽普拉多（150 系列）即使在其车型寿命结束时也享有非常优惠的转售价值。根据二手车购买连锁店的调查，150 系列普拉多在一年后拥有 99% 的残余价值，几乎与新车一样，甚至在十年后仍有近 50% 的残余价值。因此，兰德酷路泽 250、300 和 150 系列普拉多在 10 年后都可能保留其初始价值的大约一半，使其成为 SUV 市场上最有价值的车辆之一。
▼ 各车型售价及10年残值预测（示例）
| 车型 | 新车价格（约） | 10年后预估价格 | 残值率（预测） |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser 250（2024款） | 约520万日元（VX系列） | 约260万日元 | 约50% |
| 兰德酷路泽 Land Cruiser 300（2021款） | 约730万日元（ZX系列） | 约350万日元 | 约48% |
| 兰德酷路泽 Prado 150（2013款） | 约450万日元（TZ-G系列） | 约225万日元 | 约50% |
注：以上数字是考虑到等级和市场条件的估算值。柴油车等热门车型的残值往往更高。
二手车市场价格趋势
兰德酷路泽250和300系列的发展势头异常强劲，上市后不久便在二手车市场上取得了远超新车价格的溢价。由于交货等待时间过长导致供应短缺，二手 Land Cruiser 250 的转售价超过 1200 万日元，而新车售价约为 800 万日元至 1000 万日元*。 （此价格范围为预估价格，包含等级和选配配置。）这种趋势往往在新车型上市后立即达到顶峰，即使是 Land Cruiser 300，上市 1-2 年后二手 Land Cruiser 300 的市场价格也达到了新车价格的 130% 至 140%。例如，新款 Land Cruiser 300 ZX（汽油版）的售价约为 730 万日元，而两年车龄的二手车转售价约为 985 万日元（残值为 134.9%）。
然而，预计二手车市场将进入调整阶段。由于丰田生产系统的改进和交付时间的缩短，预计溢价将逐步稳定。从中长期来看，预计二手车价格将趋于正常的高转售价值（例如，几年车龄的汽车价格为新车价格的80-90%，或10年车龄的汽车价格为新车价格的50%左右）。事实上，普拉多150系的二手车市场价格在新款车型（250系）发布前后也出现了显著的波动。普拉多的购买价格在2023年秋季左右一度呈下降趋势，但在2024年2月至6月期间开始上涨，并从4月开始大幅上涨。这被认为是由于全球形势导致新车交付和生产延迟，导致“迫不及待想要新车”的人们转向二手车。因此，二手兰德酷路泽的价格受新车供应量的影响很大，短期内波动较大，但长期来看保持稳定，几乎没有下降。
车型稀有性和受欢迎程度对资产价值的影响
兰德酷路泽系列的全球受欢迎程度和稀有性是推高其资产价值的主要因素。当供应相对于需求有限时，二手车价格往往会在市场力量的作用下飙升。兰德酷路泽（Land Cruiser）的需求旺盛，以至于丰田实施了抽签和转售禁令，这得益于中东和非洲等海外市场的强劲需求。尤其是兰德酷路泽，它70多年来一直以“可以去任何地方，然后又活着回来的汽车”而闻名，是一个值得信赖的品牌。其品牌价值和独特的存在感使其即使是二手车也价值不菲。
此外，限量生产的特别车型因其稀有性而拥有更高的资产价值。兰德酷路泽70系列的转售车型（限量版）就是一个很好的例子，由于销量有限，即使在五年后，其残值也高达约95%。兰德酷路泽250在第一年也推出了特别版“首发版”，增添了限量版的氛围。这些车型未来可能会成为收藏品，并在二手市场上获得更高的溢价，甚至高于新款车型。事实上，兰德酷路泽 250 在上市时就已跻身丰田汽车转售价值排行榜前列，其五年预测残值为 82.7%（在所有丰田车型中并列第二）。这一比率与全尺寸 300 系兰德酷路泽相同，这表明受欢迎程度和稀缺性与资产价值直接相关。
虽然新款车型的推出通常会导致老款车型的二手价格下跌，但兰德酷路泽的跌幅有限。一些用户指出：“即使新款普拉多上市，老款车型仍然需求旺盛，因此价格不会大幅下降。” 事实上，尽管 150 系普拉多的车型周期较长，但其价格仍然保持着稳定的高位。这些因素表明，兰德酷路泽 250 的资产价值能够抵御车型变化和时间推移的影响。
维护成本、耐用性、可靠性与资产价值之间的关系
兰德酷路泽的高资产价值与车辆本身的耐用性和可靠性息息相关。兰德酷路泽 250 凭借其高耐用性和可靠性在国内外都享有盛誉。其耐用性和即使在使用多年后仍能保持性能的能力使其成为二手车的热门选择。凭借其卓越的越野性能和坚固的车身，即使是行驶里程超过10万公里、车龄10年的普拉多，其需求依然强劲，在二手车拍卖会上也成交价不菲。丰田可靠的制造工艺和强大的零部件供应体系也为车主提供了良好的支持，使其拥有较高的转售价值。
另一方面，兰德酷路泽车型也存在较高的维护成本。由于车身较重、排量较大，其油耗和汽车税都高于紧凑型轿车。一些车主表示担忧：“普拉多10年后的转售价值很高，但每年高昂的维护成本让人难以下手。”尤其是汽油车，平均油耗约为每升7-8公里，油耗负担沉重，轮胎等消耗品也因体积庞大而价格昂贵。然而，高昂的维护成本催生了“买家选择”，二手兰德酷路泽越来越多地被真正需要它的人士（爱好者和商务人士）所接受，从而形成了稳定的转售市场。柴油车型因其比汽油车型更省油、扭矩更大而受到海外市场的青睐，因此其转售价值甚至高于汽油车型。例如，2015款普拉多TZ-G柴油车的折价高达约304万日元（残值率63.9%），而新车的折价率约为475万日元，与同年汽油车（G级）36%的折价率相比，差距显著。虽然动力系统选择和维护状况等因素会影响资产价值，但兰德酷路泽通常以其耐用性和高品质而著称，能够长期保持稳定价值。
专家和二手车评估师的预测和意见
二手车行业和汽车媒体对兰德酷路泽 250 的资产价值表示非常乐观。大型二手车信息网站 Car Seven 报道称，“兰德酷路泽普拉多即使使用 10 年，也能保持约 50% 的残值”，并预测新款 250 系列有望拥有同样高的转售价值。此外，在Ucarpack的2025年二手车价值排行榜中，兰德酷路泽250并列丰田车型第二名（第一名是限量版兰德酷路泽70），其五年残值高达82.71%。这一数字与全尺寸兰德酷路泽300相当，表明其高资产价值在上市后就已在业内得到充分体现。
许多汽车评论家都曾评论说，兰德酷路泽系列的出色转售价值堪称传奇。事实上，著名汽车杂志《Best Car》的作者Fumihiro Hagiwara就曾将普拉多描述为“一款即使使用10年仍能保值且以旧换新价格高昂的汽车”，并称其高残值“令人惊叹”。另一家专业网站分析称：“如果配置满足全球需求，新车型的转售价值也会很高。新车不一定就是好车，这取决于供需平衡。” 鉴于其配置和品牌影响力，只要全球需求持续增长，兰德酷路泽 250 预计就能保持较高的资产价值。然而，一些专家指出，目前的溢价“一旦供应稳定，可能会稳定下来”。虽然短期内普拉多的涨幅不会持续，但人们普遍认为，与其他车型相比，普拉多的长期残值将非常高。
总体而言，丰田兰德酷路泽 250 未来价值有望保持稳定且极高。它的转售价值预计与其他兰德酷路泽 300 系列和之前的普拉多 150 系列相当，即使 10 年后，它仍可能在市场上保持领先的“高价值 SUV”地位。兰德酷路泽本身以其高投资价值而闻名，这使得它“很难在购买时亏本”，250 系列也不例外。然而，重要的是要考虑您的生活方式和预算，并将维护成本和初始购买成本考虑在内。尽管如此，兰德酷路泽 250 无疑是“未来保值率最高的汽车”之一，许多专家给予了它最高的转售评级。
参考文献和来源：
- 二手兰德酷路泽普拉多高残值趋势分析bestcarweb.jp
- 转售价值行业数据（Ucarpac 调查，等）ucarpac.com
- 新款兰德酷路泽 250 转售市场趋势premium-cars-life.com
- Goo-net 二手车市场报告（兰德酷路泽普拉多）goo-net.com