Nouvelles de Shigeru Yoshida

Shigeru Yoshida a 84 ans et est actuellement en cours de son 3e tour du monde.

3 octobre 2026

Pour la dernière étape de son tour du monde en Australie, Shigeru Yoshida roulera sur une Yamaha YDS-III, la même moto sur laquelle il avait roulé lors de son tour du monde d’il y a 60 ans. Il a accepté la générosité d’un ami d’un cousin qui habite à Brisbane.

La même Yamaha YDS-III qu’il y a 60 ans

24 septembre 2026

Il a confié la XVS250 à une compagnie d’export à Londres et terminé son voyage en Europe. Après son départ de Heidelberg le 24 août, il a roulé 8 850 km en un mois et visité 23 pays. La semaine prochaine, il se rendra en Australie.

Visite à Pat & Diana rencontrés au Texas en mai, à Palombara en Italie

13 septembre 2026

Il a roulé ensemble avec Akiyama, qui chevauche une Yamaha TDM900, de la ville de Rolle à Berne. L’Europe connaît une chaleur inhabituelle cette année, ce qui rend le voyage à moto très agréable.

À la « Rose de la Broye » à Rolle
Vue sur Berne depuis le parc aux roses

Akiyama a tourné une vidéo pour lui.

6 septembre 2026

Monument « Les Héros de Vigo » dans le nord de l’Albanie

Il a traversé de la Serbie à la Bulgarie, puis continué vers le sud jusqu’à Thessalonique en Grèce. De là, il a suivi la Macédoine du Nord, le Kosovo, l’Albanie, le Monténégro, la Croatie, puis est entré en Slovénie.

C’est la première fois en 60 ans qu’il roule dans cette région. Il s’inquiétait de l’état des lieux en raison des longs conflits, mais l’apparence extérieure avait complètement repris.

Vinjerac, Croatie. Vue sur la chaîne de montagnes Velebit
Petite ville rurale en Croatie

28 août 2026

Frontière serbe

Après avoir quitté l’Allemagne, il a traversé Prague et Brno en République tchèque, Bratislava en Slovaquie, Budapest et Szeged en Hongrie, puis franchi la frontière de Leskovac pour arriver à Horgoš en Serbie. Son voyage à travers l’Europe se poursuit.

24 août 2026

Entrée de l’autoroute, Heidelberg

Il a récupéré en Allemagne une Dragstar envoyée par bateau depuis la côte ouest américaine. C’est le début du touring en Europe.

25 juillet 2026

À Cuzco

La traversée de la Cordillère des Andes au Pérou s’est avérée être l’une des plus difficiles de son périple. Il a couvert 3 150 km en environ quatre semaines, mais c’était un parcours extrêmement difficile en raison de la faible concentration d’oxygène due à l’altitude, avec six cols successifs dépassant 4 000 mètres.

Il y a 60 ans, lors de son voyage en Amérique du Sud, il avait roulé le long de la côte du Pérou, mais en Colombie et en Équateur, il avait traversé des routes non pavées de la Cordillère des Andes, franchissant montagne après montagne. En roulant cette fois-ci dans les Andes, les souvenirs de cette époque lui sont revenus avec une grande clarté.

Le trajet de cette fois-ci n’était pas non plus facile, mais contrairement à l’époque, du fait qu’il est maintenant pavé, les conditions sont bien meilleures. Néanmoins, le chemin l’a fait réaliser qu’on ne peut pas toujours lutter contre l’avancée en âge.

Demain, il se déplacera à São Paulo, puis se dirigera finalement vers l’Europe.

Chapitre quatre – Amérique du Sud – L’aventurier qui a parcouru le monde

12 juillet 2026

Vue sur le lac Titicaca depuis Puno

Il est enfin arrivé à Machu Picchu. Il a passé trois jours à l’explorer en détail et en a été très satisfait.

À Machu Picchu, son rêve de longue date

6 juillet 2026

Il ne pensait pas qu’Arequipa à Cuzco serait la plus grande difficulté cette fois-ci, mais rien que le premier jour, trajet Arequipa-Puno, il y avait un col dépassant 4 500 mètres d’altitude, et en arrivant à l’hôtel de Puno, il était complètement épuisé.

Aux abords de Nazca, l’entrée de la route de traversée des Andes.
Crucero Alto (4 528 m) – le point culminant sur la route reliant Puno et Arequipa

26 juin 2026

Ensuite, il est entré à Lima au Pérou et a passé environ deux semaines à chercher une moto. N’ayant pas trouvé facilement le modèle cruiser qu’il souhaitait, il a finalement opté pour une Yamaha FZ25, qui avait une bonne position assise et un guidon relativement haut. Par rapport à la XVS250, le guidon est encore bas, ce qui le contrarie un peu, mais il devra s’y adapter.

Il a enfin quitté Lima. De là, il a roulé environ 250 km vers le sud jusqu’à l’entrée de la ville de Paracas.

À l’entrée de la ville de Paracas

13 juin 2026

Une fois qu’il aura une moto à Lima au Pérou, il prévoit de visiter Machu Picchu et le lac Titicaca. Le Pérou compte de nombreux hauts plateaux dépassant 3 000 mètres d’altitude, ce qui suscite à la fois son intérêt pour les paysages et ses inquiétudes concernant le mal de l’altitude. Il se propose de progresser lentement, sans précipitation ni excès, en laissant son corps s’adapter. Pour l’instant, il envisage de rouler à moto uniquement dans le Pérou.

5 juin 2026

La fatigue de la traversée de l’Amérique du Nord a été considérable, et il a ressenti de la fatigue même après son arrivée à São Paulo. Il y a eu des jours où il sentait une lourdeur profonde dans son corps, mais cette semaine, il a enfin retrouvé sa forme. Maintenant, il peut marcher agréablement dans la ville pendant environ deux heures chaque jour.

Il avait également commencé à préparer graduellement la moto, mais après enquête, il s’avère que les voyageurs ne peuvent pas enregistrer une moto sur place. Pour les motos de location aussi, il y avait le problème qu’elles ne peuvent pas franchir les frontières. Après réflexion, avec autant de contraintes pour rouler librement en Amérique du Sud, il a décidé qu’il était plus réaliste de se rendre au Pérou et de se procurer une moto à Lima.

18 mai 2026

Au Barber Motor Sports Museum de Birmingham, il a eu la chance de rencontrer Kenny Roberts en pleine forme.

Direction la Floride, l’État de la Liberté.
La porte du Daytona International Speedway.

Il y a 60 ans, il avait aussi pris une photo ici.

Le tunnel vers le Daytona Speedway
Le tunnel vers le Daytona Speedway

3 mai 2026

Terminus de la Route 66. Avec le mari de Matsumoto, qui l’a accompagné pour récupérer la moto du comté d’Orange à l’entrepôt de Los Angeles.

La route côtière de Santa Monica. Comme on ne peut pas entrer la moto sur la jetée, il a pris une photo à la base de la jetée.

25 avril, départ pour la traversée du continent nord-américain depuis BREA dans le comté d’Orange.

24 avril 2026

À son arrivée au port de Los Angeles, il a déballé la caisse en bois et retrouvé sa Dragstar.


10 avril 2026

Il attend l’arrivée de la Dragstar à Los Angeles, États-Unis.

13 mars, au port de Yokohama. Avant l’expédition, avec sa moto préférée, la Dragstar 250, et Shigeru Yoshida


Un article touchant a été publié dans l’Atami Shimbun (édition du 13 mars 2026). Nous le reproduisons et le présentons ci-dessous avec la permission bienveillante d’Atami Shimbun.

Atami Shimbun – 13 mars 2026 (vendredi), journal quotidien

Un tour du monde en moto chérie

Shigeru Yoshida, 84 ans (Izusan) – sa troisième tentative

 Shigeru Yoshida, 84 ans, ancien employé de Yamaha Motor, qui habite l’immeuble résidentiel pour personnes âgées « Chugin Life Care Atami Daisansanso Izusan-bankan 23gō » à Izusan, Atami, entreprendra début avril son troisième tour du monde à moto. Il devait partir en mai l’année précédente, mais après avoir été atteint d’une grave maladie, il s’est concentré sur son traitement. Avec l’autorisation du médecin, son départ a eu lieu environ un an plus tard. Shigeru Yoshida dit, le cœur plein d’espoir : « Grâce au soutien de tous les habitants de l’immeuble, j’ai pu repartir. Ce sera mon dernier grand voyage à moto. Je veux aller aussi loin que possible. »

(Atami Shimbun – Haruna Tsuchiya)

Shigeru Yoshida (devant au centre) est parti vers le port de Yokohama sous les applaudissements de ses compagnons et du personnel – Izusan, Atami

Repartir avec le soutien de ses compagnons après sa grave maladie

 Shigeru Yoshida a commencé son premier tour du monde en 1965, l’année de sa graduation universitaire, à bord d’une Yamaha YDS III (250 cc). Le voyage à travers 63 pays sur cinq continents a duré environ trois ans, pour une distance totale parcourue d’environ 136 000 kilomètres.
Le deuxième voyage a débuté en 2002 au moment de sa retraite, sur une Royal Star (1300 cc). Il a parcouru environ 30 000 kilomètres supplémentaires, notamment en Russie, un pays qu’il n’avait pu traverser lors du premier périple.

Début avril États-Unis · Route 66
Départ du panneau d’arrivée

 Pour le troisième voyage, l’heure de départ a été avancée au printemps, ce qui a entraîné un changement du point de départ, passant de l’Europe à l’Amérique du Nord. À bord d’une Dragstar (250 cc), Shigeru Yoshida s’élance depuis le panneau légendaire de la fin de la Route 66, la célèbre route américaine située à Santa Monica.
Il traverse 20 pays en six mois au maximum, dont le Pérou, le Brésil, le Portugal, la Suède et la Grande-Bretagne. Son dernier objectif est de traverser l’Australie avant de revenir au Japon. Pendant le voyage, il prévoit de rencontrer les personnes qu’il a côtoyées ou avec lesquelles il a travaillé au cours de ses périples antérieurs.
Sa moto bien-aimée étant transportée par bateau, elle a quitté les lieux plus tôt. Après une photo souvenir en compagnie de voisins et de collègues, Shigeru Yoshida en personne a conduit le véhicule jusqu’au port de Yokohama à Yokohama. Ses compagnons lui ont souhaité « bon courage » et « fais attention », des encouragements chaleureux. Shigeru Yoshida s’en est réjoui : « J’en suis heureux. Je veux garder la photo de tous avec moi en amulette pendant le voyage ».

Source : Atami Shinbun, 13 mars 2026, édition du matin
※ Reproduit avec l’autorisation d’Atami Shinbun. Toute reproduction non autorisée est interdite.


Publications

Nous archivons et mettons à disposition les publications antérieures de Shigeru Yoshida.