Shigeru Yoshida tem 84 anos e está a meio da sua terceira volta ao mundo.
3 de outubro de 2026
A última perna da volta ao mundo, na Austrália, vou percorrê-la na mesma Yamaha YDS-III com que corri há 60 anos. Aceitei a gentileza de um amigo do meu primo que vive em Brisbane.
24 de setembro de 2026
Deixei a XVS250 em Londres junto de uma empresa de exportação e terminei a minha viagem pela Europa. Desde que saí de Heidelberg a 24 de agosto, percorri 8.850 km em um mês, visitei 23 países. Na próxima semana viajo para a Austrália.
13 de setembro de 2026
Corri em conjunto com Akiyama, que anda numa Yamaha TDM900, da cidade de Ruilly até Berna. Na Europa, o tempo está muito mais quente do que é costume, dias muito agradáveis para andar de mota.
Akiyama gravou um vídeo para mim.
6 de setembro de 2026
Atravessei da Sérvia para a Bulgária, continuei para sul até Tessalónica na Grécia. De lá passei pela Macedónia do Norte, Kosovo, Albânia, Montenegro e Croácia, e entrei na Eslovénia.
Há 60 anos que não corria por estas paragens. Tinha preocupação com a situação por causa dos conflitos prolongados, mas à primeira vista tudo se recuperou completamente.
28 de agosto de 2026
Saí da Alemanha, passei por Praga e Brno na Chéquia, Bratislava na Eslováquia, Bucareste e Szeged na Hungria, e atravessei a fronteira em Leska em direção a Horgoš na Sérvia. A minha viagem por volta da Europa continua.
24 de agosto de 2026
Recebi na Alemanha o Dragstar que tinha chegado de navio da costa oeste dos EUA. Começa o meu passeio por volta da Europa.
25 de julho de 2026
A travessia dos Andes do Peru foi uma das passagens mais difíceis de toda a jornada até agora. Percorri 3.150 km em cerca de quatro semanas, mas foi uma estrada com seis passes acima de 4.000 metros, somados à baixa concentração de oxigénio devido à altitude.
Há 60 anos, quando viajei pela América do Sul, corri pelo litoral do Peru, mas na Colômbia e no Equador atravessei estradas não pavimentadas da cadeia dos Andes, montanha após montanha. Enquanto corria pelos Andes desta vez, as memórias daquele tempo voltaram-me com clareza.
A rota desta vez também é de forma alguma fácil de percorrer, mas em comparação com aquele tempo, o facto de estar pavimentada significa que as condições são muito mais favoráveis. Ainda assim, foi uma jornada em que senti na pele que não é fácil combater o passar dos anos.
Amanhã mudo-me para São Paulo e depois finalmente dirijo-me para a Europa.
Capítulo 4 Episódio da América do Sul — O aventureiro que correu pelo mundo
12 de julho de 2026
Cheguei finalmente a Machu Picchu. Passei três dias caminhando por lá com toda a calma e fico muito satisfeito.
6 de julho de 2026
Não esperava que Arequipa até Cusco fosse a pior passagem desta vez, mas já na primeira etapa, apenas de Arequipa a Puno, havia a travessia de um passo acima de 4.500 m de altitude, e quando cheguei ao hotel de Puno estava completamente esgotado.
26 de junho de 2026
Depois disso entrei em Lima, no Peru, e passei cerca de duas semanas à procura de uma mota. O modelo cruiser que esperava era muito difícil de encontrar, e no final decidi por uma Yamaha FZ25, que tinha boa posição de assento e o guidão relativamente elevado. Em comparação com a XVS250, o guidão ainda é baixo, e nisso fico um pouco desapontado, mas neste caso vou ter de me adaptar.
Finalmente saí de Lima. De lá desci cerca de 250 km para sul até à entrada da cidade de Paracas.
13 de junho de 2026
Quando conseguir uma mota em Lima, no Peru, planeio visitar Machu Picchu e o lago Titicaca. O Peru tem muitas terras altas acima de 3.000 metros de altitude, portanto, para além da expectativa da paisagem, tenho também preocupação com o mal de altitude. Vou levar o meu tempo, evitar esforços excessivos, e avançar devagar enquanto deixo o meu corpo habituar-se. Por enquanto, para andar de mota na América do Sul, penso apenas em ficar dentro do Peru.
5 de junho de 2026
O cansaço da travessia da América do Norte foi realmente grande, e depois de chegar a São Paulo, a sensação de fadiga demorou a desaparecer. Havia dias em que sentia uma pesadez no fundo do corpo, mas felizmente a partir desta semana começou a melhorar. Agora consigo caminhar confortavelmente pela cidade durante cerca de duas horas todos os dias.
Também tinha começado a preparar a mota pouco a pouco, mas depois de investigar, descobri que os viajantes não conseguem registar uma mota localmente. Quanto a aluguéis de motas, também parece haver o problema de não poderem atravessar fronteiras. Há bastantes restrições para correr livremente pela América do Sul, e depois de pensar muito, decidi que o mais prático seria voar até ao Peru e arranjar uma mota em Lima.
18 de maio de 2026
Há 60 anos que também tirei uma fotografia aqui.
3 de maio de 2026
24 de abril de 2026
Abri a caixa de madeira que chegou ao porto de Los Angeles e reencontro-me com o meu Dragstar.
10 de abril de 2026
Estou à espera da chegada do Dragstar em Los Angeles, EUA.
13 de março, no porto de Yokohama. Antes do carregamento no navio, com a mota favorita Dragstar 250 e Shigeru Yoshida
O jornal Atami (edição de 13 de março de 2026) publicava um artigo muito comovente. Por gentileza do jornal Atami, reproduzo-o e apresento-o em seguida.
Jornal Atami 2026 (13 de março, sexta-feira) Diário
Volta ao mundo em mota favorita
Shigeru Yoshida, 84 anos (Izusan), terceira tentativa
Shigeru Yoshida, 84 anos, funcionário reformado da Yamaha Motor Co., Ltd., que vive no apartamento «Chugin Lifecare Atami Daisan Izusan 23 Gokan», um edifício residencial para idosos em Izusan, Atami, está prestes a embarcar, no início de abril, na sua terceira volta ao mundo em mota. Estava planeado partir em maio do ano passado, mas uma doença grave o impediu e dedicou-se ao tratamento. Com aprovação médica, a partida atrasou cerca de um ano. Yoshida comenta com expectativa: «Consegui partir novamente graças ao apoio de toda a gente no apartamento. Esta será a minha última longa viagem de turismo. Quero ir o mais longe que conseguir.»
（Jornal Atami, por Haruna Tsuchiya）
Após doença grave, reencontra novo ânimo com apoio dos companheiros
Shigeru Yoshida iniciou a sua primeira volta ao mundo em 1965, ano em que se graduou na universidade, numa Yamaha YDS III (250 cc). Durante aproximadamente 3 anos, percorreu 63 países nos cinco continentes, com uma distância total de cerca de 136 000 quilómetros.
A segunda volta começou em 2002, quando se reformou, numa Royal Star (1300 cc). Nesta viagem, percorreu cerca de 30 000 quilómetros por regiões como a Rússia, por onde não tinha passado na primeira volta.
Início de abril – EUA, Rota 66
Partida a partir da placa de destino final
Na terceira volta, Shigeru Yoshida antecipou a data de partida para a primavera e, por isso, mudou o ponto de partida da Europa para a América do Norte. A cavalo de uma Dragstar (250 cc), parte da placa de destino final da lendária Rota 66, localizada em Santa Mónica, nos EUA.
Vai percorrer 20 países, entre eles Peru, Brasil, Portugal, Suécia e Reino Unido, durante um máximo de 6 meses. Por fim, cruza a Austrália e regressa ao Japão. Durante a viagem, pensa encontrar-se com pessoas de quem se aproximou ao ter ficado ou trabalhado em locais onde já esteve.
O seu carro preferido parte pela via marítima, por isso „sai“ mais cedo. Depois de tirar uma fotografia com colegas de prédio e funcionários, o próprio Shigeru Yoshida o conduziu até ao Porto de Yokohama, em Yokohama. Os colegas ofereceram-lhe votos de „tudo bem“ e „tem cuidado“. Shigeru Yoshida ficou contente: „Isto toca-me. Quero levar a fotografia com todos vós como amuleto durante a viagem.“
Fonte: Atami Shimbun, 13 de março de 2026 (Reiwa 8), edição matinal de sexta-feira
※ Reimpresso com autorização do Atami Shimbun. É proibida a reimpressão sem permissão.
Publicações
Estamos a disponibilizar um arquivo das publicações anteriores de Shigeru Yoshida.